ダストカバーブーツ(タイロッドエンドブーツ) ジャバラ形状 汎用

ロアアームのボールジョイントブーツ交換に使用(ティーダC11)。いい具合で柔軟性があり取り付けは楽でした。純正品は交換後車体を下ろしたら圧力で直ぐに破れそうな感じでしたがこれはジャバラが分散させる感じでとても良いです。純正品より薄い感じはしますが外観上はフィット感が強いので耐久性もあるかと思います。

標準形状のブーツに対してジャバラ形状で動作に追従し易いため、ブーツエッジ部への応力集中が無く、結果的に交換サイクルを長くできて良い。サイズのバリエーションが増えることを期待しています。

タイロットエンド一式でしか入手できない輸入車に流用。
現物取り外して、採寸してからの発注でしたが、
問題なく取り付け出来ました。
ジャバラ形状なので動きもスムーズで長持ちしそうです。

2023年に交換して2年後点検してみたら、全く破れやひび割れが入っていません
驚きです。ジャバラ状にしていることで可動域が大きく取れるんでしょう。
又買います(何年後になるかな？）

サイズの許容範囲が十分に適合するので、これ１種類で旧車ルノーキャトルのタイロッドエンドブーツのみならず、アッパーアーム、ロアーアームのボールジョイントのダストブーツにも使えます。

タイロッドエンドブーツ交換に使用しました。特に問題もなく取り付けできました。理論的には耐久性もありそうだし凡用せいもあるので在庫しておいてもよさそうです。本当に耐久性が良いかはこれからですが期待して！

一般的なものと形状が違うので、付けるまではすごく奇妙な感じがしますが、付けてしまうとそれほど違和感はありません。ドラシャのブーツと違い、取り付けるときにじゃばらが押し縮められるので、グリスの適量が判断しづらく、グリスの詰め過ぎでブーツが破裂するんじゃないかと、ナットを締めるときにドキドキしました。

通常形状のブーツは潰れて折れた部分から破れてくるので、試しにこちらのジャバラ形状のブーツを購入しました。
装着時に感じたのはカシメタイプなのに治具を当てて叩き込むこともなく手で挿入できたので、その点は少し外れてこないか不安は残りますが耐久性が良いことを期待しています。