(18118)バルブ，PCV

定期的な整備時に清掃で済ますか、たいした値段では無いので交換するかですね。
一応交換用に購入しました。

ht81スイフトのメンテナンスに使用します。
オイルシール関連が入手可能なのはありがたいです。

現在ついているものが茶色の旧品。
改定を受けた灰色の当該部品で内径も１㎜太くなり
奮発したかいがありました

純正品なので問題なく取り付けできます。品質も問題なく長持ちしてくれそうです。

走行10万キロを目前に交換した。
元々付いていたPCVバルブを洗浄しても固着は無かったが、
新品交換後はアイドリングが安定したためワンウェイバルブの
スプリングがヘタっていたと推測。
新車装着時のイリジウムプラグ交換とセットで交換をオススメ。

17万キロ走行。オイルとスラッジにまみれて、サービスマニュアルにあるように、外して振ってもカタカタいわなくなっていたので、パーツクリーナーで徹底洗浄。カタカタではなくコトコトぐらいにしかならない。そこで、高い部品でもないので交換することに。最初についていたものとは色が違うが品番は同じ。やはりキレイだと気持ちが良い。（PVCの効果自体が私にはわかりません。）

スズキ ワゴンR K6Aエンジンメンテナンスに使用しました。
アイドリングが安定し、燃費も改善しました。

純正部品なので特にコメントはありません、もう少し安いと助かりますけど・・・