スプリング クラッチ 92081-1175

Ksr50のクラッチ強化に使用しました。純正よりバネレートが高いようです。

純正のクラッチスプリングではクラッチの滑りが発生してしまいますので、KX65用を流用しました。取り付けは加工なく、ノーマル部品感覚で取り付けられます。走行した感想は、パワーバンドでの変速時、一瞬滑りが出ますが許容範囲内だと思います。レバーの重さも考えますと、ストリートではベストなスプリングだと思います。