(17130)バルブ

用途：

Nボックス(ターボ)　FJ-1用

Nボックスのメンテナンス用に購入した。
PCVバルブホースと、グロメット（17139）の三点セットで購入した。
交換にあたり、バッキュームホースを外す事がありましたが、こちらも、そろそろ交換なのかと思いました。
3ｍｍシリコンホース、4ｍｍシリコンホースを別途購入しておけば良かったと思いました。
交換後の変化は、特に感じる事はありませんでした。

用途：

ホンダN ONE JG1、バルブ交換

ホンダN ONE GJ1 76000k時期的に交換しました。やはり、排気が逆流しておりました。交換して正解でした。

用途：

メンテナンス

nーwgn jh1への純正部品で　ピッタリ装着
満足です。　交換後　燃費が10%ぐらい向上した

用途：

予防のため、壊れる前に交換しました。

ヘッドカバーと合わせて交換しました。
前期のものと異なり、ネジ式のものなので抜けることは無くなります。

用途：

劣化による交換

中が網状になってますが目詰まりで劣化してました。パッキンもへたりがみえてましたので交換。こちらのバルブはインマニとの圧力によ中の蓋が開閉しますので、本当は中間にオイルキャッチタンクをつけたいのですが、空気漏れや圧力低下を恐れ、ダイレクトに専用の短いホースのみで繋いで圧力を伝え開閉を促してます。

用途：

PCVバルブ交換

20年以上前の乗用車でクランケース内内圧が抜けず、加速不良となっていましたが、本品交換で解消できました。

用途：

車整備

商品に問題ないと思います。また、価格も手頃だと思います。

用途：

GF-EK9

オイルキャッチタンクを付けるにあたりPVCバルブ周辺にオイルの滲みが生じていたため新しい物に交換　オイルの滲みも無くなりました。