ガリュー1(HK30改)のRB20E搭載車に使用。13万キロ近く走っていたため、交換後は心なしか吹け上がりがスムーズになった気がします。新しいネジが付属していたのもありがたかったです。
ただ、元々着いてたローターは交換歴がないのか、固着しており、ネジ穴はなめるは、外れず部品は粉砕するはで散々でした。
取付は問題なく完了しましたが、受け側のネジ穴がなめ気味なので心配です。
29万キロ無交換で乗っていて、ふと気になってチェックしてみたら電極が1/3位に腐食してました。交換後は高回転時の失火が無くなったような気がします。