(12)ミッションマウント

皆さんの言っていることが的中、、、長穴加工必要でした。

平成23年式S321Vのミッション付近の振動が大きくなってきたので、ミッションマウントをリフレッシュしました。心配していたボルト穴位置のズレもなく、思った以上に簡単に交換できました。停止時やリバース時の振動も減って満足です。

ネジの穴が一か所ずれており、そのままボルトオンとはいかないようです。
加工するか、悩み中

アトレーワゴン28年式　
アイドリング時、Dに入れたまま信号待ちしているとかなりの振動があり試しにリアマウントのみ交換。
交換したら振動は見事に改善され乗り心地が良くなりました。

気になる点: なぜかネジ穴が5mm程ズレていて加工が面倒でした。

平成28年8月のハイゼットの交換用に購入しました。形状、品番は合っていましたが、ブッシュから一番遠いところにあるボルト穴の位置が5mmくらい装着品とはズレていました。取り付けを友人にやってもらったので、その場で穴位置加工して無事取り付け完了。年式、型式等事前にメーカに確認した方が無難かと思います。
しかしながら、Dレンジで停止中の不快な振動がなくなり快適になっただけじゃなく、動き出しのダイレクト感の向上、走行中のエンジン音や振動まで改善。こんなパーツひとつでここまで改善されて大満足です。

交換後は、アイドリング時の振動が軽減し、快適なドライブができるようになった。

ハイゼットで信号待ち時にDレンジで振動が多い場合はここが切れていることが多いです。