チョイノリ前期型で、キャブレターのオーバフロー修理中フロートの金具取り付け部分が割れてしまいアッセンブリ交換しかないと思っていましたがこの商品を流用できました。というか全く同じ形状です。フロートバルブも13370-22G10に同時交換で完全にオーバーフローは、納まりました。
チョイノリ キャブレターでは出ない部品でスズキ他の車種の純正流用でした。
