H21年式のCBA-L375S、タントカスタムターボのPCVバルブ交換と一緒に交換、劣化と固着で再利用は無理なので同時交換が必須です。
このグロメットはエンジン本体に付いてるので、熱で硬くなったりしてボロボロになるので、必ず交換します。ベンチレーションバルブを外して、固着してて硬くてペンチとかピックツールで無理やりほじくりました。
この部品は、経年劣化し固くなると割れてしまいますので定期的に交換必要。