ジェットCOMP. スロー 16180GFC890

必要にして充分。問題無く仕様してます。取り付け後も安定して使用できてます。

エンジン始動時　アクセルを開けるとモォーとなるのでキャブをO/Hしました。
スロージェットを洗ってると時間を取られますし
完璧に直らない時もありますので
ウチでは新品交換しています。

時間と液剤代考えると交換の方がコスパいいかも

メーカー純正品なので取り付け、機能ともに不具合はありません。

不動車となっていたホンダ・トゥデイ(AF61)のキャブレターをOHしましたが、スロージェットの詰まりだけは、どうしてもクリーナーでは取れなかったので、純正の新品(品番:16180-GFC-890)を購入しました。
交換した途端に軽々とエンジンが始動し、調整後はアイドリングも安定していましたので、加工精度を含めた品質が良く管理されていて信頼できると改めて感じました。
ちなみに交換には先端の薄いマイナスドライバーが必要になります。
このような小さな部品も取り扱っているモノタロウさんに感謝です。

純正部品、エアスクリュー調整工具を迅速に発送して頂き、発進時のエンストが素人でも直す事ができました、ありがとうございました。

原付の部品も買えるとか、モノタロウ様最高ですね ！。

アイドリングが安定しなかったのですが交換してキャブ組んだら
バッチリでした。良かったです。

キャブのOH時にどうしてもこれだけ汚れが取れず穴が塞がっていたので交換しました。モノタロウブランドにジェット類の掃除に向いてる針金がなかったので、今度作って頂けたらと思います。（0.3以下のコシの強いやつ）