ダクト エアーインテーク 17240KB7000

XR100モタードに取り付けました。インシュレーター外し、ノーマルキャブ、ノーマルマフラー仕様ですが、メインジェットを82番に変更した状態で調整中です。吸気音が少し大きめになり、体感的にもパワーアップしている気がします。エアスクリューは未調整なので、様子を見ながらさらに調整するのが楽しみです。
見た目ノーマルにこだわりたいので、この仕様で今のところ満足しています。

XR50モタードの吸気を増やしたく、こちらを流用しました。
エアクリボックスへの穴あけ加工は嫌だったので満足です。

エイプ50 に、デイトナのボアアップキットを組付したのですが、取説によると既存のインテークダクトを外せとあるのですが、外した場合吸気音が結構うるさかったので購入しました。

エイプの空気取り入れ口に取り付けました
取り付けは簡単だと思います。

マフラーのみ社外品でノーマルキャブレターとメインジェット交換と併せて実施。体感出来る位にパワーアップしました。またPD22を使用した際はキャブレターの効果と合わさり、かなりパワー工場を体感できます。この際のセッティングはCRF、XR100を参考に実施しました。CDIの取り付けの部分でカッティングされてる方もいる様ですが、左サイドカバー内のボルト部分に設置することにより、加工無く収まりました。

エイプ100のエアインテークを交換したした。吸入量が増えた為、キャブのメインジェットも上げましたが、明らかに馬力アップ体感できました。純正エアクリーナーを使いたいかたは有効です