PG163 アジャスタブルクランプ

アウディのドライブシャフトブーツの固定に使用しました。一時的には大丈夫でしたが、やはり純正品と比較して幅が狭く、しばらくしたらグリスが漏れました。密着面が不足しているのでシャフトとブーツの溝部分がうまく押さえられていないようです。純正品と交換します。純正品もオルティカ製ですが、一般には販売されていないのでOEMを使用します。

純正は10mm幅で0.8mmの厚さがありますが、これでも使えるようです。ただ、耐久性は不明です。

輸入車の標準パーツなので純正品代わりに使っています。純正パーツは高いので同じ仕様のこちらを使用しています。

同メーカーのPG159を使用してましたが、今回こちらを初めて使用しました。事前にブーツ径を調査する必要がありますが、PG159と比べ曲げる必要が無く純正バンドと遜色なく締め付ける事が出来ました。バンド幅が若干細いので位置を合わせる必要が有りますが、締め付けに関しては問題ありません。

純正とほぼ同クオリティで何も不具合がありませんでした。

位置決めして軽くカシメて、ズレを微調整してから本締め、けっこうガッチリ固定出来ました。ショベルヘッドのハーレーダビッドソンは構造上２次エアに悩まされますが、これを１台に４本使うとかなり良い結果が出るそうで選びました。

巻き取って締め上げるタイプのバンドだとどうしてもグリスが漏れてきていたが、これに交換したらピタリと止まりサーキットを走っても問題なかった。
別のまっすぐなタイプと比較して、事前にサイズを測っておかないといけないのが面倒。
カシメてΩ形になった部分にもバンドがあるため全周シールされるところ、丸める手間がないところはメリット。
まっすぐなタイプはとにかく丸めるのが大変だったので、今後はこちらを使っていく。

樹脂製ブーツの締め付けにはこのバンドしかないと思う。
巻き取り式では締め込み不足なのでこちらを選び正解。
カシメ専用のバンドツールを使って規定トルクで締め込みましたがガッツリ締め込めました。