PG163 アジャスタブルクランプのレビュー

アウディのドライブシャフトブーツの固定に使用しました。一時的には大丈夫でしたが、やはり純正品と比較して幅が狭く、しばらくしたらグリスが漏れました。密着面が不足しているのでシャフトとブーツの溝部分がうまく押さえられていないようです。純正品と交換します。純正品もオルティカ製ですが、一般には販売されていないのでOEMを使用します。

純正は10mm幅で0.8mmの厚さがありますが、これでも使えるようです。ただ、耐久性は不明です。

輸入車の標準パーツなので純正品代わりに使っています。純正パーツは高いので同じ仕様のこちらを使用しています。

同メーカーのPG159を使用してましたが、今回こちらを初めて使用しました。事前にブーツ径を調査する必要がありますが、PG159と比べ曲げる必要が無く純正バンドと遜色なく締め付ける事が出来ました。バンド幅が若干細いので位置を合わせる必要が有りますが、締め付けに関しては問題ありません。

純正とほぼ同クオリティで何も不具合がありませんでした。

位置決めして軽くカシメて、ズレを微調整してから本締め、けっこうガッチリ固定出来ました。ショベルヘッドのハーレーダビッドソンは構造上２次エアに悩まされますが、これを１台に４本使うとかなり良い結果が出るそうで選びました。

巻き取って締め上げるタイプのバンドだとどうしてもグリスが漏れてきていたが、これに交換したらピタリと止まりサーキットを走っても問題なかった。
別のまっすぐなタイプと比較して、事前にサイズを測っておかないといけないのが面倒。
カシメてΩ形になった部分にもバンドがあるため全周シールされるところ、丸める手間がないところはメリット。
まっすぐなタイプはとにかく丸めるのが大変だったので、今後はこちらを使っていく。

樹脂製ブーツの締め付けにはこのバンドしかないと思う。
巻き取り式では締め込み不足なのでこちらを選び正解。
カシメ専用のバンドツールを使って規定トルクで締め込みましたがガッツリ締め込めました。

とにかく取り付けが簡単で仕上がりもきれいで使いやすいです。

プラタイプの硬いドラシャブーツの
締め付けには持って来いです！
モノタロウブランドの専用締め付け工具を使えば
左程の握力も必要なく確り締め付け出来ます。

アメ車のシャフトブーツ交換時、ブーツが硬質の為、付属品、汎用品では鉸め不足でアウター側が直ぐに外れていました。一発解決です。

しっかり締まり調子が良いですが、専用工具が必要です

純正品より幅が細くて若干不安ですが、しっかりかしめが出来ているので、問題無いかと思います。

この品物自体は十分満足のいくものでしたが、私の用途からするともう少し幅の広いものが良かったと思い、オエティカのカタログを見ましたら９ミリ幅のものが有る？様で出来ればそちらの方も注文出来ればと・・・。

自分のバイクの修理に使いました。サイズは2種類ですがこれを使えば両方とも使えますので大変便利でした。

純正品よりやや厚みが薄いですが、問題なく使用できます。大きさの品ぞろえが多く便利です

純正品が手に入らないときに使用しています。純正より若干厚みは薄いですが、クランプ状態も問題ありません。サイズもそろっているため便利です。

サイズ表記は幅が9mmが　送ってきた物は7mmだった。たった2mmの違いですけど。使う場所によっては。