ヘルメシール 201 粘弾形液状ガスケットのレビュー

これ、かなり良いです。適度な粘度で垂れにくく、初心者でも扱いやすい印象。塗布後の密着も良く、組付け後のオイル漏れもなし。硬化後も適度な柔軟性があり、振動のある箇所でも安心して使えます。いろいろ試しましたが、結局これに落ち着きました。DIY整備するなら1本持っておいて損はないです。

オイル漏れが完璧に止まりました。
良かったです。
使い切りサイズ5gとかがラインナップされていると
より便利かも知れません。

車のギヤボックス整備用に購入しました。
良い感じでシーリング出来ていると思います。

50年以上前のエンジン整備書に指定されている息の長い製品です。一般的な液体ガスケットと同じ使い方ですが、伸びがよく使い勝手は大変良い製品です。

passage waterのエンジン取付部に使用。
この部分はブローバイのセパレーターと冷却通路が混在しているので、耐熱圧性がよく、水・油・ガソリン・不凍液・エンジン油などに侵されないとの説明文があったので使用しました。
今のところは漏れの兆候は無いので、問題なく使用出来ると思います。
液体ガスケットは有効期限があるので、プライベーターの人なら、使用量と価格は満足出来ると思います。

耐油性を重視してこの品を選びました．性能については，長期使用しないとわかりません．そもそも高価な品ではありませんが，更に容量の少ない品の設定があると入手しやすいと思います．

少量のチューブのため、コストパフォーマンスに優れた商品です。

コストパフォーマンスに長けていると思います。十分な品質です。

バイクの紙ガスケットに貼付して組付けています。肉盛り性があり多少の凹凸をカバーしてくれるため精度がきちんと出ていない部分にも使用できるのが助かります。量が多いと使い切る前にチューブ内で固まってしまうため、このくらいのサイズがちょうど良いです。

>耐熱圧性がよく、水・油・ガソリン・不凍液・エンジン油などに侵されません。

の説明文と、値段・内容量が使用サイクルとあっていました。

使い掛けでの保管期間と、自然硬化での廃棄の可能性を天秤にかけ
無駄の無さそうな内容量と価格です。

120℃のオイル漬けで漏れも無く使えているので
次は耐ガソリン性も試してみたいと思います。

ドレンボルトのシール材として使用問題なく使用できました。
量もプライべーろで使用するには丁度いいです。

ヘッドガスケットとして使用しました。
今では綺麗に直りましたよ。

口コミにあるように確かにトロトロで肉盛りは無理だと思います。ガスケット交換時に使うなら安くていいと思います

ガソリン対応との事でリピートです。
使い始めは柔らかすぎ感ですが、他の物より早く保存すると固くなるような気がします。
量が多いのでそこはいいと思います。

今までは3Mばかり使用していたが、液体パッキンも高くなってきたので代用品を探していたが、この商品で十分機能することがわかった

刈払機キャブレターの分解修理時に使ってみましたが、簡単に塗布でき上手く組み立てできました。

ゼノアチェンソーこがる300の初期モデルのガソリンタンクグロメットは長方形で、長年使用していると、グロメットが縮んで硬くなると角からガソリンが漏れ始める。すでに部品供給は無いので、ＮＢＲゴムブロックから削り出すか、なんとか隙間を接着するかの方法で修理をする。耐ガソリンで接着力がある２０１はとても重宝している。（このこがる後期モデルは丸いグロメットに変更されたので漏れにくく、汎用品の丸いグロメットでも修理ができる）

自作ブレーキランプの防水処理に使用。
他の方も書かれてますが、普通のシール剤と違って表面の硬化が速いです。それを踏まえた段取り、作業をすればとても良い商品だと思います。

耐ガソリン性のある液体ガスケットはこの価格帯ではめったいにないので重宝しています。

硬化が少し早いですが、大変満足しています。。。。。