Oリング P(運動用、固定用) ふっ素ゴムのレビュー

太さを測ると、微妙に細いような気がする。
こういうのは、微妙に細いより、微妙に太い方が良い。

オイルクーラのフィッテングの部分に使用してみました。
オートバイのエンジン熱、圧力にも今のところ問題なく
使用できています。

品物の材質、取り扱い、シールパッキンとしては、抜群の性能です。

使用満足度を４にしたのは、サイズがピッタリとはいかず、交換まえの元のОリングと同じサイズを注文でオリジナルを製作していただければすべてがパーフェクトでした。今回は、少し改造が必要でした。

某バルブメーカーの純正品の半額なのが大変良かった。

ガソリン携行缶のパッキンがあまりににもお粗末で、
給油中に漏れてくる始末でした。
よく確認すると、無数のひび割れが・・・

人命にも関わるので、早急に交換しました。
交換してからは、まったく問題なく機能しています。

価格、品質ともに何ら問題なく使用しています。

良い古くて純正品が取れない時に使う

一個で注文できるのは購入する方にとってはとてもうれしい。
管理は大変そうですがこれからも続けてほしいと思います。

殺虫剤の噴霧では、ニトリルに比べて10倍ほど長持ちしました。

耐熱、耐油、耐化学薬品性という事で交換してみましたが、液漏れも無くしっかりパッキンされています。あとは耐久性ですが、まだわからないので経過を見守りたいと思います。

抜群のフィット感で漏れ無し。

問題なく使用できました。　
オイル漏れ、保持不良など改善できました。

今まで使っていたＯリングよりも耐熱温度が高く満足しています。

オイル漏れなし！
ぴったりサイズでした。

ダストシールとオイルシールはメーカーで供給していますが、Ｏリングは供給していません。（ダストシールとオイルシールは、Hondaからも入手可能です。）
某オークションでは、Brembo用として494円(2個)+送料で販売している者もおります。
Brembo社ではキャリパーを分解してのＯＨを推奨していないため、Ｏリングの供給をしてないようです。

純正部品でもアッセン交換となってしまうような部品だったので、廉価ですみました。種類が多く、作りもしっかりしていたと感じます。

キャブレターのパイロットエアースクリューのO リングがぼろぼろになったので
何種類か買いP3でOKでした。

少し細い。

純正のNBRに替えてフッ素ゴムオイルシール＆Ｏリングを使用
他社に比べて価格が安いですが、NBRの物を使うより耐久性は高い様です。

単体で種類豊富に選べるのが良いです。　予備も含めて購入しましたが、1個1個梱包されているため使いやすかった。