Oリング P(運動用、固定用) ふっ素ゴムのレビュー

シマノのチューブレスタイヤバルブコアのOリングが途中で切れてしまったので購入。こういうのはあらかじめ買っておかないと、いざ問題が起きてからのストレスが大きい。

規格物の部品がすぐに手に入り、大変重宝しております。

今回の注文「シリコングリース」「OリングP-12」6個この二点は満足。使用出来なかったのが「OリングP-10A」4個幅が小さいP-10ではないかと思っています。以前TOTOに電話やFAX等で注文したことがあるが品番でありJIS記号でないので注文が大変でしたノギスで測定して注文しましたけども。交換も大変だし再度注文するにも送料のほうが大変なので又の機会に・・。

サイズ、精度ともにしっかりしたものでした。

サイズがあえば使えるものなのでたすかります。

耐熱・耐油・耐化学薬品性の物はDIYショップではなかなか販売されていないので非常に助かります。

物としては普通のＯリング
ただ、パッケージに貼ってある商品名が「Ｐ－２２Ａ」の表記の物と「Ｐ－２２」表記の物と二種類あり注文コードで判別しないと誤発送と勘違いしやすい
商品として「Ｐ－２２」と「Ｐ－２２Ａ」の二種類ある以上、表記は統一していただきたい

このしょうひんはじゅんせいひんとくらべそんしょくない。

品質には全く問題ありませんが、大量に注文した場合でも、たかだか数ミリのOリングが一個づつにビニール袋に入っている。取り出すだけで半日仕事。エコの観点からも袋が甚だしくムダです。同サイズ複数注文の場合はひとつの袋に入れて頂きたい。

今回、スズキＧＳＸ２５０ＳＳカタナの燃料コックより燃料漏れが発生し、点検してみるとＯリングが切れていました。
純正部品は無く、大きさを計測して注文しました。
材質も耐ガソリン性の高いもので安心して使えました。

当然ですが、全く問題ありません。

フランジとチャンバーの差込にジャストサイズ。

キャンプで使うガソリン使用のシングルバーナーで、加圧しても火力調整レバーのシャフト部分からガソリンが圧力と共に抜ける為、使い物になりませんでしたがOリングを交換すると調子良く着火出来る様になりました。少しレバーが重くなりましたが、サイズが微妙に違う為だと思います。使うには問題ありません。交換してまだ1度だけしか使用してないので耐久性はまだ分かりません。

商品ラベル（ステッカー）に記載のサイズがP12.5とP11を購入したのですが
ラベルに記載のサイズがP12.5がP12と記載・P11がP111個と記載されています。
できればサイズ記載の改善願います
商品自体に問題はありません。

漏れ無い

スズキのタンクガソリンコックのOリングの交換用で購入しました。ジャストサイズのようでガソリン漏れがピタリと止まりました。純正品だとコック丸ごとの交換で数千円以上かかるので大変助かりました。

ドイツ車は5万キロを待たずしてパッキン類が熱で硬化しダメになる。ゴム品質の悪い純正品は使いたくなかったので探してたところありましたよここに。サイズはピッタリ、値段は純正の4分の1、品質はジャパンクオリティで文句なし。当然リピするつもりですが、高品質過ぎて劣化が遅いため変える機会が減るかも。

水漏れがしたので、Oリングが劣化しているのかなと思い購入しました。
結局、原因はこれではなかったので、
問題解決にはなりませんでしたが、他のサイトよりも安い価格で購入できてよかったです。
業者に頼む前に、一度自分でチェックするのもよいと思います。

Ｏリングはサイズの一覧から、用途+材質、メーカー+価格で絞り込める方が良いかと思います。サイズを決めて、用途と材質を選んだ中で価格とメーカーで、購入品を決める感じです。現状でそれを使用とすると、複数メーカーのツリーを交互に見ないといけません。

この画面のように大きさがわかると助かったのですが、不慣れなためうまく希望のサイズを頼むことができませんでした。
結局、ホームセンターで購入しました