POWER1 ULTIMATE 2Tのレビュー
- 用途：
- 安定の品質
- 対象商品：
- 35100825
もう何回もリピートしてます。2stスクーターがだんだんなくなってきてオイルも種類が減ってきましたが
安定供給でエンジンも快調、さすがカストロール！
- 用途：
- 2サイクル50ccホンダエンジン、ジャイロキャノピーに
- 対象商品：
- 35100825
2サイクル50ccホンダエンジン、ジャイロキャノピーに使用してます。マフラーからの白煙も減り、エンジンも調子よいようです。今後はまとめて購入する予定です。モノタロウは安いと思います。
- 用途：
- バイクメンテナンス
分離給油オイルとしては性能的に大変素晴らしい、安心して使える、が以前はバラで買ってもオイル缶にラップでぐるぐる巻きにしてノズルを付けてくれたのに今は付かないとはそれが残念だ
- 用途：
- NSR250やKSR2に使用
- 対象商品：
- 35100825
2ストエンジン潤滑オイルに使用、古いバイクなので、なるべく化学合成油と低価格で決めようと思いましたが、NSRから使っている、定番のカストロを選びました。個人的な意見ですが、EXから出るOILの飛散が少ないと思います。
- 用途：
- ２スト車の分離給油に使用
- 対象商品：
- 35100825
昔から愛用している２サイクルオイルです。
ミニバイクレースでは５０：１の混合比でも焼付かず、またカーボンの付着も少なかったです。
そしてカストロールの匂いが楽しめるのも購入動機です。
- 用途：
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- 対象商品：
- 35100825
ベコベコボコボコのを送ってくんな！まともな品を送れや！
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- 用途：
- ３YK－ZRに使用
- 対象商品：
- 35100825
駆動系はノーマルで無くカスタムなので、純正ヤマハオイルより、鉱物系のオイルを使用しています。
最初にヤマハの赤缶ではなくカストロだったので、今も継続して使ってます。
余談ですが、６万キロ超えてもまだ一度もクランクは交換していません
- 用途：
- TDR250に使用しています
- 対象商品：
- 35100825
始動時を除けば排気煙も少ないし、いい香りでその気にさせます
低回転から高回転までストレス無くきれいに回ります
今は２ストに乗ること自体が悪のような世の中でぜひなくならないで欲しいと思います
- 用途：
- 2st原付に使用
混合化した原付2種に使用しています。混合オイルの選択肢が少ないのと、ブランドイメージで継続使用していますが、絞ったジェットセッティングでも特に問題ありません。凹缶で届く確率が高いですね。
- 用途：
- 草刈機・チェーンソー・動力噴霧器などの混合燃料用
- 対象商品：
- 35100825
まったく問題無く使っています。匂いが好きでこのオイルを選んでいます。
- 用途：
- チェンソー燃料の混合油として
- 対象商品：
- 35100825
チューンナップされたチェンソー燃料の混合油として50:1で使用していますが問題なく、レスポンス、高回転の伸び、煙の少なさ、カーボンの蓄積等非常に優秀です。
煙の臭い自体は良いのですが目に沁みます。これが唯一の欠点かな。
- 用途：
- ２ストロークオートバイ分離給油用
- 対象商品：
- 35100825
このグレードのオイルはかれこれ２０年以上使用しています。驚いたのはエンジンのオーバーホール１０年後再びエンジンをバラしたとき、シリンダーヘッドにカーボンが一切付いていませんでした。８０ｃｃのエンジン、２５０ｃｃのエンジンどちらもです。これからも愛用していきます。
- 用途：
- グランドアクシス（2ｓｔ原付）に使用
- 対象商品：
- 35100825
混合給油にて使用してます。120ｃｃを容器に入れメットインに入れてます。一回の給油で5～5.5リッター入りますので、1：40～1：45の間で運用してます。特に問題ありません。
ヤマハ青缶と比べると、軽く回るように感じます。
- 用途：
- モーターパラグライダー用2ｃｙｃｌエンジンに使用
モーターパラグライダー用2cyclエンジンに使用しています。
離陸時にはおよそ9000RPMで1～2分間その後は7000～8000rpmで
20～30分使用しています。
特に離陸時の回転が安定して維持できないと事故にも繋がる為
信頼のおけるｴﾝｼﾞﾝオイルが必要です。
今までエンジンの焼き付きや回転不良など潤滑性に関するトラブルは
無く定期点検でもこの3年間問題は発生していません。