OリングS(固定用) 4種D ふっ素ゴムのレビュー

ミクニTMR40のガソリンホース差し込み口部分からガソリンが漏れていたので漏れていたのでミクニ純正KV/10の代用で使用しました。耐久性がどうかはこれからですが、今のところ漏れていません。

バイクのキャブの部品に、使いました。
ガソリンに使用しても問題ありません。

石油系燃料取出しラインのパッキンに使用しますが、耐油性能が充分なので長期間安心して使用できｍス。

何度か購入させていただいていますが何も問題無く使えます。

なかなか小さいOリングは種類が少なく手に入りにくいので
便利です。

１梱包ずつ入っているので、まとめて１梱包でもいいような気がします。

材質もメーカー製のため安心できます。

ISCバルブについているOリングが経年劣化でボロボロだったのでこちらのOリングに交換しました
今のところ問題無しです
交換後走行5000km程度

安価にもかかわらず重要部位で問題なく機能を果たしている。
コストパフォーマンスがよい。

メーカー純正品は高く頻繁に交換できないので、まとめて購入出来て
１個当たりの単価も安く上がるので助かっています。

スロットルボディの分解清掃した時に使用。
規格サイズ(S20)がピッタリはまります。
これもOリングの単体供給がないので助かります。
ISCを取り外す際TS20 ペンタローブビット(5星トルクス)が必要です。

オートチョークのOリングで使用したが、S-18では外径がキツく
S-17が妥当かもしれない。頻繁なセッティング変更や洗浄を行う場合は
単品が純正品で設定がないので助かる。

バイクのアイドルスクリューのパッキンとして購入。純正部品の五分の一で購入でき、満足しています。

NSR250 キャブレターフロート室のパッキンとして使用。
フッ素ゴム製で耐ガソリン性が強く、頻繁に交換しない方にはこちらがオススメです。

ほぼ適合で、問題は有りませんが、もう少し多サイズの取扱いを希望します。

特殊な配管のシールに使用しています．Ｇ，Ｐ以外の規格品が容易に入手できるので助かります．性能には何ら問題は無いと思います．

問題なく使えます。
こういう代替品が見つかる幅広い品揃えは大変ありがたいです。

精密に作られているので　交換部品として安心して使用出来ました。

耐燃料油性で購入。固くなく、装着後もフィット感燃料漏れも全く問題なし。フッ素系なので、長持ちを期待。

使用感がとてもよく違う種類のＯリングはキュッと止まってしまいますがこの商品はヌヌッと滑るように入りますので良かったです。

純正部品は高いのでサイズを測って買いました。お陰で安く済みました。

フッ素ゴムのオーリングは初めてですが丁度いいサイズで安心して使用出来ます。又、必要な時に注文させて頂きます。