ダストカバーブーツ

ダイハツのムーヴ（L175s）に利用しました。
ダイハツ車の×７５系の車両のロアボールジョイントはほとんどこちらの商品のようです。
カシメタイプでしたので、３２�oのソケットのコマがサイズ的にちょうどよく、
綺麗に装着することが出来ました。

参考までに。
ホンダ　ゼスト　スタビライザーリンクブーツ
トヨタ　ヴォクシー　スタビライザーリンクブーツ

上記はこのブーツで代用できます。
スズキ車でも共通して重宝してますが、助かります。

11年11万km走行で新車装着時のブーツにヒビが入っていた為DIYで交換しました。純正品より価格が安かったっ為ミヤコ製を使用しました。カシメ部のゴムが若干撫で方状の為填めづらかったですが、問題なく装着できました。

ダストカバーにひび割れがあったので、車検の前に交換しました。数多くの商品の中から選ぶのは面倒ですが、ぴったり適合しました。送料も3000円以上は無料なので、コストパフォーマンスもいいと思います。

かもなく　不可もなく
安定してることと
安定供給してるんで
モノタロウさんは
うちの　物品棚です

MPV LY3Pロアアームブーツの交換で使用しました純正より少し小さめでしたがピッタリ装着できました。

トヨタスタビリンクのブーツにピッタリでした....。

13年目のユーザー車検のため、ブーツ交換が必要で購入しましたが、純正品と変わりがないように思います。
耐久性を期待しています。

元のブーツと比較して小さいので不安になりましたが、開封しているので交換しました。小さいので取り付けはかなり難しかったけれども何とかできました。しかし小ドライバーで無理に伸ばしているので傷がついたかもしれません。左のスタビリンク上下とも交換しました。現在のところ特に問題はありませんが穴径のあったもので少し大きめのものを購入したほうが良いかもしれません。
右側は、現在破れはないので少し様子をみます。（作業時には失敗に備えて追加購入する必要があるかもしれません）

モノタロウさんレッドカタログ持ってて正解でした。もしかしてと思ってカタログみたら、この部品を見つけました。メーカーも、ミヤコ製ですし、車検時に発見できたら、この部品だけの交換で済むので、助かります。

上部寸法9�oになっていますが、19�oではありませんか？

この類いの交換パーツは信頼性が大事ですよね。問題なく使用出来てます。

ブーツが破れていたので、まとめて五個買いました。純正部品同等の品質ではないかと思います。リーズナブルな価格が有り難いですね。

サイズもピッタリでスムーズに交換作業を終えることができました。

車のメンテ中に劣化に気づき車検前に交換しようと思い購入しました。ミヤコ商品があって良かったです。

ワゴンＲのスタビリンクのブーツに使用しました。シャフト部の穴径が少し小さくて苦労しましたが入ってしまえばサイズは純正とほぼ同じでした。いろいろ探しましたがこれが一番違和感がないです。

車両整備に日本のメーカー製なので安心して使えます。

スタビリンクに使用しました。スタビリンク自体の交換になると高額になるので助かります。

ブーツが破れていると、車検が通らないため交換が必要です。低価格でサイズも分かりとても、便利でした。又お世話になります。

はじめてユウザー車検に掛けて見ました。
安くて素早い対応、有難うございました。
今後も利用させてもらいます。