ダストカバーブーツ

元のブーツと比較して小さいので不安になりましたが、開封しているので交換しました。小さいので取り付けはかなり難しかったけれども何とかできました。しかし小ドライバーで無理に伸ばしているので傷がついたかもしれません。左のスタビリンク上下とも交換しました。現在のところ特に問題はありませんが穴径のあったもので少し大きめのものを購入したほうが良いかもしれません。
右側は、現在破れはないので少し様子をみます。（作業時には失敗に備えて追加購入する必要があるかもしれません）

ブーツが破れていると、車検が通らないため交換が必要です。低価格でサイズも分かりとても、便利でした。又お世話になります。

ミヤコさんの製品は何時も使っていますが値段が手頃で品質も良いものですから重宝しています。

ブレーキパットなどはモノタロウブランドの安い商品（一般的なメーカーの半額位ですね。）があるのに、ブーツ系も是非だしてほしい。タイロットエンドブーツとボールジョントブーツはよく使うので、５個入りのロットなどでもいいので、是非モノタロウブランドの安いものを出してください！（５個入り８００円位なら絶対売れます！）

はじめてユウザー車検に掛けて見ました。
安くて素早い対応、有難うございました。
今後も利用させてもらいます。

大野ゴムよりしっかりしている、こちらの方が好みだ。部品商に比べ割安感はないが、ミヤコ製が好きなのでこちらをストックしている。

口コミで純正ではなくても問題ないと聞いていたので、試しと思い購入した。結果、多少形状は純正部品とは違うものの、機能的には全く問題なく使用出来ている。価格も安いので、また利用したい。

コルトZ25Aのタイロッドエンドはブーツのみの交換は出来ないよう一体型となっていますが、ブーツ部分の下部をカッターできれいにカットすれば、ブーツのみの交換は可能です。こんかい2回目の交換（走行140000Km）で問題なく利用できています。
三菱ディーラーのいう通りタイロッドエンドアッシーでの交換となると高くつくので、大変助かっています。ブーツが敗れた直後に交換しているのでタイロッドエンドのガタもなく良好です。尚取り付けナットは、Uナットになっているので、1回のみの使用可能な仕様となっていますので、ディーラーでナットを購入して取り付けてください。ナットは左右2個で￥520-程です。市販のUナットを購入すればもっと安くつきます。

古い車の車検時、破れたブーツを交換しました。
純正でなくても、安いし、ミヤコなら品質に問題は無いと思います。

ダイハツエッセがロアアームブーツ破れにより車検に不合格になり、交換のため購入しました。
問題なく装着でき、価格は半額ですみました（おそらく純正）

お世話になっております。最近は部品屋から取ってませんね。最高です。

ボールジョイント部のブーツが破れていて、純正ではＡＳＳＹ交換となるところ、ブーツのみの交換ができ修理代が安く抑えられました。

地元の卸商より安いので助かります。リピートしています。

主な適合車種には違う車が記載されていましたが、問題なく取り付け出来ました。

まだ使用していませんが純正部品ではスタビライザーリンクAssyでしか注文できないのがブーツのみ注文できたので部品代の節約になりそうです。

この手のブーツ類はいつも大野ゴムかミヤコを使っています。

今回は大野ゴムの物を使用しました。

純正となんらかわりなく価格が安いので非常に重宝しています。

ダストブーツカバー自体がリング入りのため別にバンドを購入しなくても良いので助かります、見た目も良いです。
３２ｍｍのソケットでたたき入れました。

元々品質に疑問を感じておりましたが、更に品質が下がったのでしょうか？
2016年4月車検時交換のTBC-031ですが、2年持たずして(車検後2万キロ走行)劣化により一方はひび割れ、もう一方は既にひび割れを通り越してグリスが流出しておりました。
タイロッドエンドブーツは4年以上問題ないケースが多いのですが、ロアボールジョイントブーツは全く持ちません。
単純にゴム質の問題だと思うのですが。
早急な品質改善をお願いします。

車検時にブーツが切れてグリスが漏れると車検に通らないので交換してみました。問題なく使用できました。

ミヤコのブーツは、取り扱いする部品屋さんが近くに無いので、こちらで購入。ゴム質は良いようなのであとは、耐久性に期待。