セラミックシンタード ZCOO

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ZCOO

セラミックシンタード

販売価格(税別): ¥4,990 〜

平均満足度: (10件のレビュー)

ガツン、と効くブレーキングよりも、真綿を絞めるように、握れば握ったほど、効力を発揮するように開発・設定したパッド。 さらに、思い通りスムーズに減速する為、ライダーが体感しているよりも減速する、”気持ちいい体感減速”を追求しました。 レース用ブレーキパッドにありがちな温度依存性も少ない為、公道でも安心してご使用頂けます。

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レビュー検索結果 10件中 1件から 10件までを表示

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2018年11月11日 11:48 満足度:

用途:消耗品の交換作業

ノーマルよりもタッチが良くなり効きも良くなります。

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2017年06月28日 14:41 満足度:

用途:brembo 純正から交換

1ランク上の効きになりました。
ガッツンブレーキは嫌いな私ですが、コントロールもし易くて良いと思う。
ラジポン19x18 gp4rx ローターは純正です。

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2017年06月21日 20:27 満足度:

用途:ダエグのフロントパッド

純正よりは効きますので、安心できます。ただし、過度に期待するとこんなものかと思うかもしれません。特に鳴きとかはありません。減りはまだ分かりません。

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2016年04月14日 22:33 満足度:

用途:バイク

評判通りの扱いやすい効きかたです!

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2015年09月07日 01:12 満足度:

用途:ホンダゼルビスのアップデートに。

ホンダゼルビス(91年型)に使用。
本来メーカーの適合リストには載っていませんが、フロントパッドが共通のVTRやCB400SFはZRM-N007が適合になっているので購入してみました。問題無くポン付け出来ました。
これまでデイトナ赤パッドや、メタリカを使っていましたが、今まで経験した中で最高のパッドだと思います。
「真綿で締めるように」と言う制動力表現が乗ってみて良く理解できました。
ゼルビスだと制動力にフォーク剛性が負けるぐらいの感触です。
また、レバーを離した後の制動力の抜けを非常に素早く感じます。
これは時間にすればミリ秒単位の違いだと思いますが、本当の限界状況でのロックコントロールでは大きな差が出ます。
恥ずかしい話ですが、交換してからよそ見で一度中速コーナーのセンターラインをオーバーして対向車に衝突しかかりました。
幸い前輪を2〜3回ロックさせながら何とかコントロールして命拾いしましたが、もしバッドを交換していなかったら回避出来なかったように思います。
標準からの交換で、明らかにセーフティーマージンが増えますので、絶対のオススメです。
また、交換してから1万7000kmですが、まだ1.5〜2mmは残っているので、この性能を考えると耐久性も十分だと思います。

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2015年11月24日 22:56 満足度:

用途:バイクのフロントブレーキ交換

レースタイプのブレーキパッドと異なり、一般道を小気味よく走るレベルでの制動力の立ち上がりが素晴らしく良く、制動距離も短い。

温度依存性も低く、公道用として、耐久性や制動力、その思い通りの扱いやすさと、こちらでの価格のバランスを考えれば最高の商品です。

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2015年06月04日 00:29 満足度: 船串興業 様

用途:サーキット走行

満足のいく性能です
n002が廃版ですので
その辺の交換を何にするか、検討中になっています。

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2015年10月16日 20:49 満足度:

用途:大型バイクのブレーキメンテナンス

信頼できるメーカーの商品がリーズナブルな価格で買えたので大満足です。

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2014年07月26日 20:52 満足度: ホームサプライ 様

用途:競技

おおむね良好です。純正よりも思ったより効くのでブレーキのポイントが奥になりそうです。あとはライフがどの位かが気になる所です。タイプCを出してほしいですね。

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2014年10月23日 20:54 満足度:

用途:サーキット

低温からの効きもよく、高温でもたれません。また使用したいと思います。

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