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商品レビュー
平均満足度： 
総レビュー件数： 13件
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満足度： 
(このレビューは、1人が参考にしています。)
用途： オートバイの減速用
ノーマルのパッドに比べてブレーキレバーの握りはじめからしっかり減速力が立ち上がり、入力に応じてリニアに効くので中指一本でジャックナイフできます。強烈に効くのに扱いやすく、特に入力を緩める時のコントロール性が優れていると感じます。雨天や走り初めの低温でも効力低下はほとんど感じられず、さらにはロングライフでディスクへの攻撃性も低いのでコストパフォーマンスも高く、個人的には満点の出来と思います。
これは注文コード
35711855
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[2020-03-08] |
満足度：
用途： ブレーキパッド交換
グロムに使用していて、良かったので、リード 110 前期にも取り付けました。サンダーで削り加工して取り付け。
純正ブレーキパッドよりもかなり効くようになりました。
また購入します。
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これは注文コード
35711846
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[2019-06-15] |
満足度： 
用途： ブレーキパッドの交換
以前、タイプＣを使っていましたが公道レベルの速度域ではブレーキディスクへのあたりが強く、こちらで十分です。
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これは注文コード
35711751
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[2019-06-29] |
満足度：
用途： 消耗品の交換作業
ノーマルよりもタッチが良くなり効きも良くなります。
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これは注文コード
35711864
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[2018-11-11] |
満足度：
(このレビューは、2人が参考にしています。)
用途： brembo 純正から交換
1ランク上の効きになりました。
ガッツンブレーキは嫌いな私ですが、コントロールもし易くて良いと思う。
ラジポン19x18 gp4rx ローターは純正です。
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これは注文コード
35711751
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[2017-06-28] |
満足度：
(このレビューは、1人が参考にしています。)
用途： ダエグのフロントパッド
純正よりは効きますので、安心できます。ただし、過度に期待するとこんなものかと思うかもしれません。特に鳴きとかはありません。減りはまだ分かりません。
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これは注文コード
35711864
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[2017-06-21] |
満足度：
(このレビューは、3人が参考にしています。)
用途： ホンダゼルビスのアップデートに。
ホンダゼルビス（９１年型）に使用。
本来メーカーの適合リストには載っていませんが、フロントパッドが共通のVTRやCB400SFはZRM-N007が適合になっているので購入してみました。問題無くポン付け出来ました。
これまでデイトナ赤パッドや、メタリカを使っていましたが、今まで経験した中で最高のパッドだと思います。
「真綿で締めるように」と言う制動力表現が乗ってみて良く理解できました。
ゼルビスだと制動力にフォーク剛性が負けるぐらいの感触です。
また、レバーを離した後の制動力の抜けを非常に素早く感じます。
これは時間にすればミリ秒単位の違いだと思いますが、本当の限界状況でのロックコントロールでは大きな差が出ます。
恥ずかしい話ですが、交換してからよそ見で一度中速コーナーのセンターラインをオーバーして対向車に衝突しかかりました。
幸い前輪を２〜３回ロックさせながら何とかコントロールして命拾いしましたが、もしバッドを交換していなかったら回避出来なかったように思います。
標準からの交換で、明らかにセーフティーマージンが増えますので、絶対のオススメです。
また、交換してから１万７０００kmですが、まだ1.5〜2mmは残っているので、この性能を考えると耐久性も十分だと思います。
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これは注文コード
35711821
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[2015-09-07] |
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