Oリング Sシリーズ固定用(NBR)のレビュー

ソレノイドをバラしたらOリングがパッキンの役目であったので、寸法計ったら同じのあったので良かったです。安いから1個でいいのに2個買って予備にしました。

この内径サイズでは細めのOリングは少なく、これなら大丈夫だと思っています。うまくいけばリピしたいと思います。

プライマリドライブギアのシールリングとして使用。
プライマリギアのシールが劣化すると、ミッションオイルを吸い込むようになるため、非常に重要なシールリング。
実績のあるメーカーであるため、何の不安もなく代用している。

DIYで自動車修理をする方なら良いと思います
エブリィISCV連動バルブパッキンにて使用
サイズ　強度　耐熱性　全てクリアして全く問題無し　値段もリーズナブル　純正の連動バルブパッキンはすぐに切れたりするため安価で簡単に交換できるのでストックしておくのもオススメです

思っていたよりも内径が大きくゆるゆるではなかったので使用はできましたがもう少し小さいサイズだったら良かったです次に購入する時は気をつけたいと思います

マルゼンのPPKのマガジン放出バルブのガス漏れ修理に使用しました。メーカーの部品表にOリングの型番が記載されているので同一スペックですので使用に問題ありません。

K6aエンジン　アイドリング不調で、検索するとワコーズスロットルバルブクリーナーとか、ISCVオーリングガスケットやバイメタル部のオーリングガスケット等の消耗品の型番が知ることができます。
モノタロウで全て購入できたのでとてもありがたいです。
値段は安いので、セットで購入を薦めます。送料が負ったいないのでまとめ買いしましょう。

品質は申し分ありません。安いし、発送が早くて助かります。

オイル漏れしたショックを分解してみたらこのサイズのＯリングでした。

スロットルボディーのＯリング単体の部品供給が無いので探していたらサイズにぴったりでした。

ガソリンエンジンのキャブレターのカップに使用するために、購入しました。純正Oリングは□ですが〇のこのOリングで代用します。今後の耐久性に期待します。

LEDの電池のキャップに使います。直径(内径)が22です。太さは1.5。丁度良い。電池キャップ防水になります。

エアーコンプレッサーの変圧器のOリングが切れてエアー漏れしていたので、購入して取り付けました。元々付いて居たのと同じサイズなので大変良いです。この商品のサイズは内径27.5外径31.5太さ2.0

ケルヒャーの水漏れ対策に使用しました。純正より厚みがないので水漏れするかと思いまし茶が、今のところ問題なく使用できています。

他のサイトで見てエアーカプラー内部用に購入。線径が0.2～0.5程度細かったですが、交換後は漏れが止まったので良かったです。後は耐久性ですね。

2.0(±0.1)mm外径35mmを購入して、NSR50のフロントフォークのストロークチェック用に購入しました。特に問題なく使用できています。

HE21S ラパンのISCVのプロペラ側？のOリングに使用しました。
部品を外して確認するとOリンクはちぎれて固くなっていたのでこちらの商品を交換しました。
問題無く使用出来ました。
ありがとうございました。

欲しいサイズのものが様々あるのでたいへん便利です。

なくしてしまい丁度良い大きさの物が見つかりました。

純正部品のOリングが絶版となったため、代替品として使用。品質性能とも問題ありません。