CCISオイル TYPE 02のレビュー

用途：

バイク補充

対象商品：

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安く買えてうれしい。バイク純正で安心して使えます。

用途：

ホンダジャイロキャノピーの補充オイル

対象商品：

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排煙が少ないということで、ヤマハの青缶をつかっていたのですが、
暖気後の走り出しの排煙とボコリが激しかったので困っていました。
そこで、CCISオイルTYPE02を使ってみたところ排煙とボコリが改善され、
低中速トルクがあがり、ストレスなく高速域までもっていってくれます。
オイルを変えただけでこんなに変化が感じられるとは驚きでした。
ジャイロには大変おすすめです。

用途：

通勤に使用

対象商品：

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ベスパＰＸ２００用に購入しましたが、今まで使っていたオイルの中ではベストマッチングです。低中速トルクが太くなるので、追い越し加速からの最高速域まで一気に加速するようになりました。２スト独特の気になる匂いは、少しだけ好感の持てる自然な匂いではないかと思います。とにかくベスパにはお勧め。

用途：

スズキの2stエンジンオイル継ぎ足しに

対象商品：

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このオイルを使うとよく回ります
CCIS車にはおすすめです
排ガスのオイルの匂いも煙もたいして気になりませんでした

用途：

SUZUKI　２ストバイク

対象商品：

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CCIS機構には純正オイルが良いですよね
今回はお高い方のTYPE02を試してみました。
信号で止まったときの臭い（香り？）が素敵です。

用途：

SUZUKI　２ストバイク

対象商品：

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メーカー純正の２ストオイルが安く買えます。お得です。

用途：

suzukiの2stバイクに使用

対象商品：

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リピート購入です。
煙も少なく、匂いもキツクありません
心なしかエンジンも軽く回っているようです。
新規で新しく作られる事はないであろう2stエンジンを大切にしたい人にお勧めです。

用途：

２サイクルオートバイ

対象商品：

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少し改造をしたスズキのオートバイに乗っております、市販ではなかなかタイプ２オイルが売っていないためモノタロウさんで安く買うことができて大変満足です、スズキの２サイクルにはタイプ２オイルは最高です。

用途：

高圧縮圧力車での使用

対象商品：

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プラグがデトネーション起こして溶け落ち、異常燃焼でシリンダーの温度が高温になりましたが、吸気ポート付近はもちろん、排気ポート付近も抱きつきませんでした。

用途：

バイクのエンジンオイルに使用

対象商品：

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純正品なので安心して使用出来ます

用途：

SUZUKIのアドレスＶ100用

対象商品：

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「並」のＣＣＩＳオイルよりはいくらか良いのかもしれないと思って使っています。
正直な話、そんなに大差ないような気もしますが。

用途：

2stバイクに使用。

対象商品：

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前回注文時には「注油ノズル」が付属していましたが、今回は付属していませんでした。不備なのか、付属しない方針に変更したのかの説明もありません。「注油ノズル」は、一般的に購入時に無料で付属する品物ですので、非常に不便です。

用途：

スズキ2ｽﾄバイク用

対象商品：

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時代の流れで用品店の棚から姿を消してます。これが手軽に買えてこのお値段とは非常に素敵です♪

用途：

2stレプリカでの分離給油に使用

対象商品：

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スズキ製の2stに現在もお乗りの方は、このオイルが最適でしょう。
エンジンからのメカノイズが激減し、驚くほどスムースに作動します。
ロースモークではありますが、そこは2stオイル。無煙ではありません。
「風評」は、使用したことのない方々の作り話です。

用途：

2スト

対象商品：

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上まで軽やかに回る　
でも少しクサイ　
吹けはダルだが力強さは安い方のccisの方が上
性能/価格バランスを考えたら安い方のが上
この性能/価格レベルならクサくないモノが他にあるのでコイツはもう買わない
千円前後で色々と違いが楽しめるオイル選びは楽しい

用途：

２ストジムニーのオイル

対象商品：

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このオイル以前は近くのバイク屋さんにも出回ってたんですが　最近は置いてないのと他の通販では価格が高くて困ってました
ちょうど１割引きのセール中にまとめ買いしましたが　化学合成油で煙も少なくスズキのＣＣＩＳの最上級オイルなのでこれからも継続使用したいと思います

用途：

rgv250の冬用オイルに使用　８０KM走行

１月２７日　晴天　気温１度　
オイルタンクから完全に古いオイルを抜き取ってオイルポンプに０２オイルが循環したのを確認してから８０ｋM走行
CCIS青缶との比較
同じ外気温では０２の方が流動性は良い為かポンプ排出量増加によるオイルの粘性を感じる。
エンジン特性はピーキーさが無くなりマイルドに、トルク感良好。
不思議なことに低回転・低速度走行に良くあるプラグのカブリによるボコつきが無い。町乗り良好。
２サイクルはオイルの量によってレスポンスが変わり　CCIS青缶にもエンジンをぶん回すと油膜が薄くなるのか
最高に回る状態になるポイントがある。
０２でこれを試みたが、公道の下道　回しが足らず加速の中の加速を体験することが出来なかった。

用途：

rgv250冬用オイルに使用

対象商品：

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タイプ０２はスズキ純正最高級２スト科学合成オイルであるが値段の高さと販売店の少なさで入手は困難を極める。だがモノタロウでは１３７５円でいつでも買えてしまう。
CCISオイル（安い方）は、すばらしいオイルだ。歴代のRG　サンパチなど５０ｃｃから５００ｃｃまで町乗りならこれ１本でOK。
だがちょっと冬場には硬すぎる。
２サイクルの分離用のオイルポンプは冬季の寒さでオイルが硬くなるとオイル吸えなくなると聞く（スノーモービルなどは専用オイルである）
今回は私の乗るVガンマで使っているCCISオイル（安い方）の粘度の硬さが気になり合成油のタイプ０２なら軟らかいのではないかと考え購入、確認してみると０２のほうがやっぱり軟らかい。
まだオイルがエンジンに馴染んでなくインプレは出来ないが冬用オイルとしてはお勧めできる。

用途：

250ガンマ用

対象商品：

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ノーマルccisより吹け上がりが良いです。オイルの質も良く燃えカスオイルもこびりつきません。