フランジ袋ナット セレート無し(ステンレス)(パック品)

塗装のついでに錆びきっていたオルタネーターの締結ねじに使用。
本当は黒が良かったのですが、セレートなしのフランジ付き袋ナットでSUS品はこれしかなかった。さすがに埋め込みボルトの長さを考えると、フランジ無にはできないしで、あっただけで十分です。

マフラー交換時に古いナットがなめていたので交換しました。

ヘッドのキャップボルトとして使います。
フランジがあるので銅ワッシャーとの密着性もいいです。

M8の袋ナットは、ホームセンターだと六角対辺レンチサイズ13mmのものばかりなので、対辺12mmが入手できるのは助かります。
(※スーパーカブの他の箇所のボルト&ナット類は8-10-12-14-17mmなので、12mmのままなら車載工具を増やさずに済むので。)
ちなみにこの商品(M8セレート無12×17 P1.0)の重量は、1個6.45グラムでした。

商品画像より綺麗な仕上がりのナットでした。
見映えが良くなりました。

純正品だと１個買いで送料もかかるので、ついでにこっちを買えば安い

少し表面のメッキ処理が粗いですが使用に関しては問題なく利用できます。

タイ製ホンダバイクを複数台持っているが、どれもメッキの質が良くない。特にグロムボルトはどのボルトもすぐにくすんでしまってみっともない。そこで、シリンダヘッドナットをステンレスに交換してみた。
必要なのはM８フランジ袋ナット四個である。
同じ規格なので、取り替えに特に問題は無いが、600円以上コストがかかってしまうのがどうもねえ。また、場所が場所だけにトルク管理もしっかりする必要がある。
くすんだ袋ナットからステンナットに交換後は見てくれは良くなった。ただ、走り込むとエンジン熱のためか、色が黄色っぽくなったような気がする。

フランジ付きの袋ナットってなかなか無いんですよね。
サイズも豊富で助かります。

そこらで売っている所も無いので重宝してます、見た目も良くなり、ボルトの頭の保護にもなるので、申し分無し。

特殊なフランジ袋ナットが、小分けで入手できるのはありがたい。ネジ専門Webでは、最少購入単位が多過ぎ、送料もかかる。モノタロウであれば、送料は他のものと一緒に買うことで送料も節約出来、小分けのパックが299円（税抜）で買えるので経済的。

ネジの精度等、問題無く使用しています。　少数パックは助かります。

純正は、フランジがありません。
食い込み感が減ります。

錆びないので変えました。見た目にきれいになりました。

機械の組み付けの都合でネジ先が外に出るので、保護と怪我の防止に購入。見た目も良くなった。

取り付けると思った以上に光沢があり、小気味良く映える。

全般にステンレスネジ類高くないですか？
近所のネジ屋さんの方が安い場合が多いです。
平日買いに行けないので結局モノタロウで買ってますが・・・

作りはとても良いのですが、消耗部品で3個パックは高額感、増量を期待します。。。。

品質も問題なくて良い商品だと思います。10個とか20個単位での纏め売りがあればもっと良いです。