- 用途:
- NAロードスターの予備整備
1989年式のNAに使用。狭い車内ですが交換は10分ほどで完了。もともと故障していたわけではなく17万km越えの予備整備。G030-43-029ラバーストッパーとともに交換。(こちらをはめる方が意外と面倒)
- 用途:
- NBロードスターの予防保守こ為に交換
- 対象商品:
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いまだに純正部品を入手出来るだけでもありがたくて... 品質的にはなんの問題もありません
- 用途:
- バイク:車のレストア
純正なので安心ですが
毎年値上げしていくので
気になった時に購入しています。
- 用途:
- 90年式NAの予防メンテ
- 対象商品:
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古いクルマのパーツが手軽に入手できる事に感謝です。また一つ不安解消しました。
- 用途:
- 自動車の交換部品として
- 対象商品:
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古い自動車の部品ですがmonotaroで購入出来るのでとても有難いです。
- 用途:
- 自家用車のメンテナンス
- 対象商品:
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純正部品が買えるので、とても助かります。純正なので品質はもちろん問題ありません。
- 用途:
- 車の修理
- 対象商品:
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ユーノスロードスター のパーツ交換用に購入しました。純正パーツが発注して3日で届き、大変助かりました。
- 用途:
- 経年劣化のため交換
- 対象商品:
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クラッチ、ブレーキスイッチと同時交換した。20年間使用して、壊れていたわけでもないが、予防的に交換した。心なしか、ペダルフィールが向上した気がする。
- 用途:
- NAロードスターのクラッチSW
- 対象商品:
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普段、壊れていても気が付かないかもしれない。普通に壊れています。
- 用途:
- NA6CEに使用
- 対象商品:
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NAロードスターのクラッチスイッチが破損していたため交換しました。
- 用途:
- 予防交換
- 対象商品:
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このスイッチが壊れるとエンストするので壊れる前に交換した方が良いです。価格もそんなに高くないので良い。
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- 用途:
- 愛車のメンテナンス
- 対象商品:
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ユーノスロードスター(NA6CE)の交換部品として購入しました。
中古で購入した当初から走行中に稀に起こるエンストに悩まされ、プラグやプラグコードを交換しても治らず諦めかけていましたが、こちらのクラッチスイッチを交換することで一切エンストすることがなくなりました。
少しでも不調を感じたらクラッチスイッチ交換をお勧めします。
1人が参考にしています
- 用途:
- 予防交換
- 対象商品:
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クラッチスイッチが駄目になると不調になるので予防交換しました。純正部品取り扱いありがたいです。
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- 用途:
- クラッチスイッチの交換
- 対象商品:
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純正なので問題なく使用できる。作業自体は5分もかからない。
- 用途:
- 車のメンテナンス
- 対象商品:
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クラッチ切るとエンスト気味になる症状でクラッチスイッチを交換。27年前の車のこんな小さなパーツをオンラインですぐに購入できるのは素晴らしい。もちろん純正パーツで症状も直り満足。
- 用途:
- NAロードスター
- 対象商品:
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走行時にクラッチを切ったらアイドリング以下まで回転が一瞬落ちてしまう症状がなおりました。外したセンサーは摩耗して役目をはたしてませんでした。
- 用途:
- NA6CEの交換部品
- 対象商品:
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純正部品が家にいながら10%引きで入手でき助かります。
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- 用途:
- クラッチスイッチ交換
- 対象商品:
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マツダ純正部品なので社外製品と違い作りがしっかり出来ているので取付が簡単に出来ました。
- 用途:
- 不調時に
- 対象商品:
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壊れていても気づきにくいスイッチです。ある程度走行距離を重ねている方は予防のために交換してもいいかと思います。
- 用途:
- パーツ交換
- 対象商品:
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純正品が直ぐに手に入り大変重宝しますし、安心して使用することができました。