ブッシュ フロント スタビライザ (C2)のレビュー

用途：

マツダプレマシ－異音交換

対象商品：

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マツダ　プレマシ－のフロントから異音交換しました。交換後、すぐに異音の発生がなくなりました。

用途：

車検整備

対象商品：

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フロントのコトコト音対策の為、車検整備の際に交換しています。車検ごとの交換で、車検前に音が出始めるのでちょうど良い感じです。

用途：

ブッシュ交換時

対象商品：

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低速走行時にカタカタと異音していたが、交換後は解消された。

用途：

メンテナンス作業

対象商品：

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プレマシーに使用しました。コトコト音が解消されて満足です。

用途：

部品交換

対象商品：

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コトコト異音がなるため交換
交換後は音も静かになりました

用途：

異音解消の為のメンテナンス用

対象商品：

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マツダ車特有のスタビブッシュ磨耗？（圧迫変形）によりフロントメンバーとの間に間隙が生じ低速時に異音（コトコト音）発生していたが、交換によって異音解消した。４万キロを目安に予防的な交換をしてゆきたい。

用途：

経年劣化による交換作業時

対象商品：

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種類が多く、不安だっが・・・予測での注文が当たった。
出来れば適応車両の種類が判るようになれば・・・

用途：

メンテナンス

対象商品：

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この車種によくあるゴトゴト音の解消の為、交換しました。
是非リンクロットと同時交換をお勧めします

用途：

フロント異音対策用。

対象商品：

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マツダの一部車種のブッシュ変形による交換に使用、商品到着が早く、とても助かりました。

用途：

部品の劣化による交換

対象商品：

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フロント周りからの異音に対して交換を行いました
すっかり異音は消えて満足ですが、こんな箇所を交換しなきゃいけない車両の設計には疑問が残ります

用途：

マツダ　プレマシー

対象商品：

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走行時に助手席に乗っているとコトコト音が気になるので交換しましたが、多少は緩和されたように感じました。
ただ、プレマシーの設計上、根本的な解決にはなっていない様です。

用途：

スタビライザー交換

対象商品：

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前輪下回りから段差でことこと音がしてたのが、交換したら音が全然しなくなりました。

用途：

交換用

対象商品：

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部品交換後のプレマシーフロント足回りからのガタガタ音が消え、乗り心地良好です。

用途：

交換用

対象商品：

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フロント足回りからのゴトゴトと異音が発生し困っていたところネットにてスタビブッシュ交換で治るとの情報が数件上がっておりましたのでダメもとで安いので購入しました。
交換後、嘘のように治りました。しかし、マツダはお粗末な車作りますね。

用途：

マツダ車の一部車種における構造的欠陥のための定期交換部品

対象商品：

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題名の通り、早ければ2年または1万キロ強で交換の必要が出る部品。部品番号の末尾は改良のたびにA・B・C・Dとなるが、何年も前にDになって以来メーカーは対策をする気が無く、カバー（CAY134158A）を付けるという対処療法をとったが、カバーを付けても延命効果は無く、交換の手間が増えただけ。肝心のブッシュの品番が末尾Dのまま改良されていないので、あまりにも当たり前だけど。今回の交換を機にカバーは外した。この部品に関しての評価はあくまで問題を放置しているメーカーに対して。いつものごとくメーカーはリコールに該当しない項目は、対処する気が無いようだ。
モノタロウに対しての要望は、車検証で検索してもこの部品を始めほとんどヒットしないこと。これはかなり手間だ。システムがほとんど進化していない。あと末尾なし～A・B・Cは対策前の品番なのに商品一覧に出て発注可能になっていること。発注してメーカーから来るかと言えばたぶん自動的に末尾Dが来る。値段の表示は違うけど頼んだらどうなるのだろう。紛らわしい。それと、頻繁に需要のある部品（題名の通り）なので在庫ありになっているが、この部品はフロント用であるが、フロントを交換するとほぼ例外なく近いうちにリアもダメになるので、リア用も在庫して欲しい。ちなみにディーラーでは（最低限とか安くとか言わない限り）交換を依頼すると、前後とも交換する。まあ、でもここで手に入るのはとても助かる。