スパークプラグ(D〜)

定期交換部品として使用しました。高価なイリジュームプラグより安価で定期交換をおすすめし、お客様納得の上で交換しました。他社製品と同価格であればもっと割安感あると思います。

定期交換用
良い調子です 安いやつに誘惑されたけど
古っいし超多走行なんで これにしました

昔は間隙調整しながら長期使用していましたが、今どきの車に消耗したノーマルプラグの継続使用は、高価なコイルの寿命にも影響があるはずです。
デンソーと違いNGKプラグはほとんど壊れませんが、定期的に交換したほうが結果的にはコスト削減につながると思います。

MRワゴンのメンテナンス時に使用した。
元々ついていたプラグと同じ物なので、交換後は加速時のモタつきが、解消した。
NGKプラグは、もちが良い印象があります。

プラグの電極が減っていたので交換し普通に使用出来ております。R1200のツインスパークシリーズは2気筒なのに4本使用なので、安価で助かっています。

元々は長寿命タイプが純正装着されていますが以前10万キロ持たなかったので前回交換からノーマルタイプにしています
6万キロで交換ならノーマルタイプをまめに交換する方が必然的に状態も確認するのでこっちの方がいいです

破格値です。ＮＧＫですので商品も問題ありません。ただ、バイク用品のカテゴリーでないのが残念です。

純正代替品として購入しました。値段が半額以下なので大変都合が良いです。

近くにになかなか売ってっている店がなく、あっても高い。ここは確実に入手でき安くて良いです。

本来は四輪用のようですが、BMWのR1200はこれが準指定のようなので購入しました。特に問題なく使えています。

問題なく使用しております。購入金額が安いのでいつも助かっています。

ＢＭＷ　Ｍ５（Ｅ３４）で使用。　ディーラーでは入手できない為。　純正品番から適合を確認。

問題なく交換出来ました。
エンジンの始動も良くなり、満足しています。
納品までのスピードもあり、これからも利用させていただきます。

ワゴンＲ（MC22S・ノンターボ）の標準指定プラグはKR7AIなのだが、１２年以上前の車で走行距離も１１万キロを超えているので、高価なプラグよりも割安なもので済ませた。体感出来る程の効果はないが、特段燃費が落ちるとかパワーダウンなども感じない。いつから使っているのかわからないプラグより、割安なものを定期的に交換している方が良いと思って購入した。大手部品量販店で買うよりは安い。モノタロウのクーポンを利用してまとめ買いすれば、ホームセンターなどよりも安く買えるのは有り難いし、利用しない手はない。

このプラグに交換してから、1年１万キロを走行。使用実態は、付近のスーパーへの買い物から、フルスルットルで林道を登ることも度々です。プラグを外して点検しましたが、消耗もなくまだまだ使える状況でした。プラグメーカーでは軽自動車は１万キロでの交換をすすめていますが、まだまだ使いますよ！

またつかいますまたつかいますまたつかいますまたつかいますまたつかいます

そのまま使えます。問題ありません。他の部品とまとめて購入したので送料が無料となり助かりました。

2極プラグにしてみました。元々はdpr9e でしたが、プラグキャップも要交換ですが、アイドリング安定した感じです

たいへんすばらしいです。またつかいたいです。
またつかいます。

NGKなので品質は問題なし。どこで買うよりMonotaROが一番安いです。