スパークプラグ(D〜)

バイクのプラグの定期交換で買いました。
安いので減りとか気にせず定期的に交換してます。

純正同等品なので安心感ありです。
メーカー自体がしっかりしてるので間違いないです。消耗品なので定期交換が必要ですね。
今回も、朝一始動が良くなりました。

かなり長いこと 購入していますが、初期不良に当たったことがない。間違いない信頼性で、これからも購入します。

きちんとした商品で、1番安いと思います。品揃えも豊富で、素晴らしい。

商品も価格もたいへん満足しています。ありがとうございます。

価格が魅力的で購入しました。純正品と何ら変わらず使用出来て満足です。

やっぱり　メイカー品ですね　良い感じです
値段も　安くて!

安いが短命。イリジュウム設定のない軽自動車にはきつい

定期交換部品として使用しました。高価なイリジュームプラグより安価で定期交換をおすすめし、お客様納得の上で交換しました。他社製品と同価格であればもっと割安感あると思います。

定期交換用
良い調子です 安いやつに誘惑されたけど
古っいし超多走行なんで これにしました

昔は間隙調整しながら長期使用していましたが、今どきの車に消耗したノーマルプラグの継続使用は、高価なコイルの寿命にも影響があるはずです。
デンソーと違いNGKプラグはほとんど壊れませんが、定期的に交換したほうが結果的にはコスト削減につながると思います。

プラグの電極が減っていたので交換し普通に使用出来ております。R1200のツインスパークシリーズは2気筒なのに4本使用なので、安価で助かっています。

MRワゴンのメンテナンス時に使用した。
元々ついていたプラグと同じ物なので、交換後は加速時のモタつきが、解消した。
NGKプラグは、もちが良い印象があります。

元々は長寿命タイプが純正装着されていますが以前10万キロ持たなかったので前回交換からノーマルタイプにしています
6万キロで交換ならノーマルタイプをまめに交換する方が必然的に状態も確認するのでこっちの方がいいです

純正代替品として購入しました。値段が半額以下なので大変都合が良いです。

破格値です。ＮＧＫですので商品も問題ありません。ただ、バイク用品のカテゴリーでないのが残念です。

近くにになかなか売ってっている店がなく、あっても高い。ここは確実に入手でき安くて良いです。

本来は四輪用のようですが、BMWのR1200はこれが準指定のようなので購入しました。特に問題なく使えています。

ＢＭＷ　Ｍ５（Ｅ３４）で使用。　ディーラーでは入手できない為。　純正品番から適合を確認。

問題なく使用しております。購入金額が安いのでいつも助かっています。