補助ミラー後方確認用のレビュー

用途：

中古車整備

スズキソリオに使用。後退時にルームミラー視認すると見難いです。やはり鏡面が小さいと思います。これでは気休めと思われても仕方なしです。

用途：

バックカメラ無しの車における後方確認

対象商品：

87452687

バックモニターを購入する仏用がなくなりました。
車内に取り付けで十分工法が認識できます。いい買い物でした。

用途：

プロボックスにつけています。

対象商品：

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バックの時に役に立ってます。プロボックスの場合、リアゲートが立ってますので良く見えます。

用途：

リフト事故防止の為リフトの後方に取付

対象商品：

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リフトでバックする際に、後方向が見えない為、取付ました。
後方の障害物が、リフトを降りなくても見えるので非常に良いです。

用途：

駐車時の後方確認

対象商品：

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湾曲ミラーによって目視確認ができない死角であるクルマの後方下部を映し出すことができる、軽箱バンにはすばらしい逸品です。
ただ、ちょっと装着場所を見つけるのに時間がかかったのと、装着方向に戸惑った点が.....プレミアム馬鹿な私にはもう少し丁寧な説明書きが欲しかったです。
当然ながら夜間は全く役にたちませんが昼間はそこそこ見えます。

用途：

廊下のコーナーミラーとして

対象商品：

87452687

安全対策の一環として廊下のコーナーミラーとして使用しています。ガラス素材ではないので破損時でも安全かと思います。視界も十分にあります。

用途：

社用車に

対象商品：

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昼間は、見やすいですが　バックライトを明るいものにしないと　夜は、見えませんね
（当たり前ですが）

用途：

乗用車の後方確認用

対象商品：

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取付方法が両面テープで落下不安。後方確認は、見えないことは無い程度。慣れれば良いかもしれないが、有れば便利程度の視界と解像度。

用途：

自動車整備

対象商品：

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軽やミニバンなら良いのでしょうがハイエース/キャラバンクラスだと運転席からの距離があるので少々小さいです。

用途：

＃６０ノア　後方確認

対象商品：

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プロボに付けたという方が満足とのレビューを見て購入。が、＃６０の取り付け部分は、良い感じのところが（開閉時に干渉、もしくは布張り天井）ないため、ガラスに貼り付けたが、実際の見える部分はミラーの半分で、左右は１６０°程度。パッケージの説明書きではもっと広範囲とのことで、期待をしたのに・・・「ないよりはマシ？？」という程度。
※取り付け部（ミラー裏）がもっと薄いと、角度的にちょうど良いし、既存の満足ユーザーももっと広範囲が映るので恩恵があると考えられる。

用途：

車両専用バックミラー

対象商品：

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車両条件に適合していることを確認して購入したが、ミラーのスライド機構がゆるく、ハッチバックドアを閉めるとラッチ部分（プラスチックで溝が切ってあるのみ）が移動してしまいそうである。
現に、取り付け前にスライド機構を動かすと、ちょっとの力で移動してしまう。
緩いので、購入には覚悟か、対策が必要である。
（私は、返品を希望しているとことである）

用途：

後方確認

対象商品：

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後部まで短い軽自動車なら使えますがIBOX等の距離が長い車の場合遠すぎて見えません。
軽自動車を乗っておられる方用だと思います。

用途：

箱バンのリアアンダーミラー

対象商品：

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視界自体は「パッケージの写真の通り」ちゃんと確保されていますし、ゲートの外側に穴を開けて付ける必要が無いのが有り難いのですが、極端な凹面鏡で無理矢理視界を確保している関係で、ミラーに障害物が映り込んでから実際にバンパーに接触するまでの距離感がかなり掴みにくいです。ミラー上はかなり遠くにあるように見えても、実際はバンパーから1m以下の距離というのがざらにあるので（ミラーの端に見えてからぶつかるまでの時間が本当にあっと言う間しかない）、このミラーだけで後方確認をしようとするのは正直かなり危険です。あと、ゲートの外側に取り付けるタイプのミラーと異なり、バックランプなどの光源に頼る事が出来ないので、夜間は殆ど役に立ちません。
このタイプのミラーを標準採用しているNBoxは、そういった欠点をかなり考えて純正設定をしているのだと思いますし、純正で外付けタイプのリアアンダーミラーが設定されている車種の場合には、このミラー使うよりもボディに穴を開けてでも純正ミラー付けた方が、夜間の使用などの面でもメリットが大きいだろうなというのはよく分かりました。