(11198)シール，PCVバルブのレビュー

純正品なので安心して使用できる。PCVシールは年数が経つと、硬化し外そうとした時にバラバラになってヘッドカバー内に落ちるので、ひび割れる前に早目の交換がおすすめです。

整備時に使用しました。
古くなると熱で劣化してプラスチックみたく固くなります。

PCVバルブと一緒に交換しました。交換前のシールが経年劣化でガチガチに硬くなっていて綺麗に取り外すのに少し苦労しました。経年劣化でボロボロになり破片がエンジン内部に入りそうな箇所なので車検ごとに確認しようと思います。

ht81スイフトのメンテナンスに使用します。
オイルシール関連が出ている事はありがたいです

16万キロ走行で劣化は見られませんでしたが、タペットカバーを開けるついでがあったので交換しました。次の交換は32万キロかな？

安心のメーカー純正部品なので、何も問題ありません。作業も順調に終わりました。純正部品を取り扱って頂いて助かります。また購入させて頂きます。

ヘッドカバーに薄くオイルの染みがあったので交換。
新車から5年以上経過し熱の影響がある箇所なのでゴムの硬化はやむを得ないか。
交換後はオイルがにじみ出すようなスキマがなくなった。
気がついた時にすぐ純正部品が手に入り助かった。

84000㌔走行のスズキ・パレット（MK21S）のカムカバーパッキン交換に合わせて、このグロメットも交換した。PCVバルブが刺さる構造になっているので、パッキン交換の際は、このグロメットの交換は必須だと思う。

ｐｃｖバルブの差込が緩く、オイル滲みが出ていたので交換しました.

オイル滲みが有った為に交換用として購入しました、外した物はカチカチに硬くなっていた為交換して良かったです。

スズキの純正部品なので、特に問題なく使用できました。

シール交換を自分でやろうと思い購入しました。
値段も安く満足です。ただ、シール交換は素人には思った以上に大変でしたので、プロにお願いしたほうがよいとおもいます。

純正部品なので当たり前ですが、ジャストフィットでした。
PVCバルブ交換時は必須です、何故なら硬化してボロボロになるだけではなく、
古いシールのままPVCバルブを無理に押し込もうとするとヘッドカバー内に脱落してしまいます。
必ず交換しましょう。

表記作業のついでに、硬化していたシールも同時交換しました。
問題なく取り付けられました。

オイル滲みが出ていたので交換しました！モノタロウさんで純正部品が簡単に購入できるので助かります！

純正品なので、品に問題は無い。
古いの取り外す際は固くなっててボロボロで割れたカスがエンジン内に入り込みやすいので注意。新しいの装着する際はエンジンオイル塗らないとなかなか入らない＆無理くり入れるとゴムが裂ける。

純正部品が手軽に手に入るのは助かります。
18歳のzc31sにて交換。

ヘッドカバーに取り付けてあることから熱による劣化が早く短期間でオイル滲みの原因に、PCVバルブ品番18118-58B00と同時購入

事前情報では古いシールのゴムが硬化し、ブチブチ切れてエンジン内に落下すると
聞いていたが、たしかにブチブチ切れるがエンジン内部まで落下することはない。
正確にはヘッドカバーが中空構造になってそこに落ちるのでラジオペンチか
ピンセットで目で見えるところで取り出せる。

私の場合、ヘッドカバーパッキン交換ついでにヘッドカバーを外したので間違いない。

エンジン内落下を懸念して交換を躊躇されてる方はご安心を。

早いうちに交換しておくのがベスト。
定期的に交換します。