(I/X)ポンプ(ウォータ) 49044-1080のレビュー

ギアが入らなくなり
主原因が何かわからなかったが
せっかく開けたので
交換出来る部品を注文
内側だけ他車に流用
気軽に注文出来ない環境になって来たので
こちらで注文出来てうれしいです。

ウォーターポンプからオイル漏れしてた為、丸ごと交換。純正なのでバッチリです。
ラジエターホース側のパッキンは付属してないので、必要なら一緒に買いましょう。
末尾2525のパッキンです。

かれこれ、29年前のオートバイの部品ですが、新品があるとは・・・。
助かりました。交換後は、調子いいです。

カワサキのGPZ系エンジンでオイルが漏れた場合、ウォーターポンプの可能性が高いです。エンジン側のＯリングからのオイル漏れであれば、ウォーターポンプ本体の交換は不要ですが、ウォーターポンプの穴からオイル又はクーラントが漏れてる場合はオイルシール破損のため、ウォーターポンプ本体をASSY交換しなければなりません。その場合にはウォーターパイプと接合部のＯリング2個もいっしょに注文して交換する必要があります。取付は、シャフト軸がしっかり噛み合っているか十分確認して締め付けてください。噛み合ってないのに締め付けて、新品のウォーターポンプを破損させた例もあります。

カワサキ純正部品が購入できるのは、とても助かります。

純正品の新品なので、問題なんかもちろんあるはずなく、きちんと修理できました。
発送も迅速で助かりました。

ウォーターポンプ下部のΦ３くらいの穴から冷却水が漏れを発見。メカニカルシール不良による冷却水漏れだと思うが、部品単品の設定は無いためポンプ丸ごと交換が必要となった。

ZZR1100C型のメンテナンスで使用しました。
安定の純正部品です。
オイルの乳化で困っており、ウォーターポンプが怪しかったので交換したところ完治しました。
症状はガスケット抜けとまったく同じでした。

カワサキ純正部品なので、問題なく使用しています。オーリングも付けて欲しいです。

取付は面倒でしたが　流石に純正　特に問題もなし（純正は高いのが・・）

ウォーターポンプからのオイル漏れのために交換しました。
漏れも止まりエンジンも好調です。