レビュー検索結果 15件中 1件から 15件までを表示
2021年07月14日 09:23
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 用途：アプリリア SR125に取付やはり本物。全然違います。スロージェット、メインジェット 両方 |
2020年05月17日 09:27
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用途：キャブレター換装KDX125SRのキャブを、ノーマルからこちらへ換装しました。 |
2020年02月28日 17:45
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用途：バイクのメンテナンス直ぐに届きありがたいです、エンジンの吹き上がりも良くなりました。 |
2019年12月03日 10:30
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用途：1986年KAWASAKI KMX125A1のキャブ更新1986年KMX125のキャブを更新する為に、性能に定評のあるケイヒンPWK28へ更新した。他の方がコメントしてる様にパイロットとメインジェットがKX100用で当然大きいので、KMXノーマルサイズTWK用ジェットを購入して交換し、キャブを車体に取り付けました。エンジンのフィーリングは、パワーの出方に中間谷間が少なくなりフラットな特性で乗りやすく疲れにくくなりましたし、高回転域は伸びやかに感じます。エアクリーナーボックスがノーマルなのでパワーは上がらないと思いますが得にアクセルに対してレスポンスのフィーリングは良くなりました。 |
2019年11月11日 14:30
満足度：
用途：オートバイのレストア格安で購入できました |
2019年05月31日 14:47
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用途：KDX125SRに使用しました 取り付けにコツがあります アクセルワイヤーと調整ネジは純正キャブから流用できます Bトップに変更しないといけませんメインジェット118 スロージェット42を純正キャブから流用しないとカブってまともに走れません |
2019年06月11日 18:30
満足度：
用途：オフロードバイク（旧車）に装着ＰＥ２８からの換装。スロットルケーブルの細工以外はポン付けでした。まだまだ調整中ですが、ほぼほぼ走れる状態です。やはり安心のＫＡＷＡＳＡＫＩマークです。 |
2019年02月27日 13:05
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用途：バイクメンテナンス以前使用していたキャブレターと交換しましたが、今のところ何も不具合なく調子いいです。 |
2018年04月04日 12:44
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M&K 様
用途：レスポンスアップのため、天候に左右されにくいこと、2点を優先してこれにしました。別のバイクでの使用経験もあり、劣る点、優れる点とも「京浜製」なので本物、不満はありません。わたしがよく使う「アイドリング調整用」のネジパーツ部分のみプラスチック素材が使われていますので、オプションで付け替えました。 |
2018年03月13日 15:26
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用途：不良キャブとの交換ですカワサキの純正ですのでとりあえず安心しています。 |
2020年11月21日 19:57
満足度：
 用途：KDX125SRのキャブレター換装純正品なので品質は信用できますが油面調整が必要でした |
2018年02月13日 15:37
満足度：
用途：バイク整備エンジンオーバーホールにともない、純正パーツを買いしましたが、注文から届くまでとても早くて助かりました。 |
2020年12月14日 10:02
満足度：
 用途：メンテナンスkmx125 へ取り付けるために購入しました。 |
2017年11月02日 21:15
満足度：
用途：オートバイの修理急な要り様でしたが、安心・確実な純正品が素早く確実に入手できましたので、非常に助かりました。 |
2018年12月17日 13:47
満足度：
用途：某メーカーのオートバイに使用中国製コピー品が多く出回っている中、この製品はカワサキ純正として出荷されているPWKで間違いありません。 |
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