後輪 ステンレスホイール 内装3段(ローラーブレーキ用) ロング軸のレビュー

用途：

ベアリング異音と変速しない症状からの脱却！

対象商品：

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YAMAHAパス　ナチュラに使用しました。
そのまま取り付け出来ますが、ベルクランクセットとワイヤーが必要です。
既存のシステムと少し違うんで、二つ部品を別で買う必要が有ります。
スポークが鉄メッキですが、貰った電チャリなんで気にしません。
娘の高校の通学用ですが、娘自体も気が付いてないみたいです。
そんな事より、タイヤもついでに変えたんで、そっちのが目が行ったみたいです。
お爺さんお婆さんの自転車ですが、高校生が乗っても問題無い仕様にしてみました。

用途：

通勤使用の20数年前からの愛車を修理するために購入。

対象商品：

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後輪のナットをなめてしまい、サビや異音も現れたため思い切って購入しました。３段変速機のワイヤー取り回しでは、新旧で右左の違いがありますが、なんとか置換可能でした。この商品のほかに内装ハブ小物セットを購入しましたが、さらに３段変速専用のチェーン引きが必要なこと、変速ロッドも長短あることなどが分かりました。作業ではYouTube動画を参考にしましたが、それらのことを解説したものは見当たりませんでした。ローラーブレーキの取り付けを甘めにするなど、ちょっとしたコツもあり、トライアンドエラーを繰り返しなんとか交換し、次の日の通勤に間に合いました。今は軽快に走ることができて満足しています。

用途：

自転車の後輪交換

対象商品：

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とりあえず問題なく使えていますが、いろいろと気になるところがありました。
・リムは、ARAYAのステンレスリムに比べてやや弱いと感じました。また回転させと、ステンレスの屑が詰まっているのか、砂を流すような音が鳴ります。
・スポークは商品説明に記載の通りスチールで、ステンレスでない点が残念です。
・ハブは、シマノのSG-3R40が採用されています。

用途：

自転車修理

対象商品：

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内装ギヤがガタガタになりリムの曲がりもあるので、車輪ASSYの交換に～
電動自転車は、丈夫なリヤキャリアの関係で長い車軸のみが適合品の場合があり、モノタロウで売っているので助かりました。
値段がチト高いかなぁ～