(16439)クランプのレビュー

燃料ホース交換したのでバンドも新品に

純正部品？なので気分的に安心安全

RB26DETTのエンジンオーバーホールに使用しました
さすがにピッタリです、やはりコレを使わないと駄目ですね

ホースを傷つけることなく止められるので、純正が一番ですね。

純正部品なので造りはしっかりしていますが
ネジを緩めた時の開きが少ない＞板ナットが外れて落ちる
無理に外した時に少し変形すると再利用に苦労する
取り付けたときの「見た目」はとても良いです

純正品だけあって確りした作りで確実な締め付け作業ができます

値段は気にせず堅牢性を取るならこのクランプですね。緩めすぎるとナット側落ちるのがちょっとめんどうですが、

燃料ホース交換と同時に交換しました。純正部品が手軽に買えて満足です。

同じくニッサンのホースとともに購入し使用しました。少々値段は高いですが、さすがに作りがしっかりしており、燃圧のかかるホースの固定には絶大な安心感があります。

全体的に均等に締まるので、
安心して使用出来ました。
ホースとの相性もかなり良く
すんなり取り付け出来ましたが、
緩めしろが少ないので、緩める時は
裏の角ナットの脱落に注意が必要です。

相当クランプを締め込んでも燃料ホースを傷つけにくい、良くできた部品ですが、緩め代が少なく、ホース抜け止め(凸)を越えられず、クランプを分解して外すも角ナットを落とす…作業性の悪さに定評があります。作業性の良い普通のクランプを使って燃料ホースを傷付けた経験から、純正部品を使いたいところ。
　そこで、本クランプ取付前にボルトをステン製M4鍋頭の長いもの(25mmくらいあると余裕)に交換しておくと、緩め代が一気に拡大するので、抜け止めも楽々越えられます。締め込んだボルトの突き出し分のクリアランスさえ確保できれば、悪夢のような作業性が一気に改善されます。

このクランプ、緩み代が少ないし、スクリューを緩めすぎると角ナットがクランプから脱落するし…と使い勝手が悪いので大嫌いですが、たいてい燃料ゴム配管(燃圧に曝される)に使用されており、安心を買うつもりで使っています。角ナットが脱落しないようにクランプの爪に一工夫欲しいですね。

用途が用途なので純正部品以外選択肢なし、使い勝手も作りも良いが値段は高い

スムーズかつ、迅速に届くので本当助かります。
また、お願い致します。

燃料タンクラインは取り外しが大変で普段メンテできないので純正部品で確実な物を選びました。安い物を使って事が起きてからでは遅いですからね。