(22655)レジスタ コンプリート スバル

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スバル

(22655)レジスタ コンプリート

販売価格(税別): 510 / 税込561

平均満足度: (15件のレビュー)

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レビュー検索結果 15件中 1件から 15件までを表示

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2021年04月27日 10:42 満足度:

用途:サンバーtw2に使用しました

普段は使用しないですが高速道路や山道など使用予定がある場合に燃料をハイオクにして使用しています。
山では登りで力強く、高速道路では追い越し時程よくパワーを感じます。
エンジンに負担がかかる可能性もあるので自己責任で。

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2021年03月11日 11:15 満足度: ピーターフォガティー 様

用途:DIY整備

抵抗値、3と2を試しに買い、3をカプラーに装着したらエンジン音が多少静かになった、レスポンスが少し重くなった印象だが、パワー変化はよくわからない。アイドリングが多少安定したような?感じ、
点火時期が早くなって微妙に変化を感じる程度、しばらく様子見て抵抗値2も試してみます。

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2021年04月07日 15:32 満足度:

用途:自動車エンジンの点火時期調整

過度に点火時期を早めて、ハイオクガソリンを使用するのは、本末転倒ですが、設定範囲内で調整をするのも有かと思います。

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2021年02月24日 22:22 満足度:

用途:ネットで見つけた格安チューン用に

点火時期調整用の部品ですが、パワーアップも見込めるとのことで試してみましたが、当方の車にはいまいちで燃費悪化だけでパワーアップは体感出来ませんでした。燃費計測だけ行なって、取り外しました。

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2020年11月25日 18:03 満足度:

用途:チューニング

サンバー定番カスタムです。4度進角が1番いいかなと感じました。

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2020年10月13日 16:44 満足度:

用途:#NAME?

低速からの吹け上がりが良くなった。3°、4°がおすすめ。

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2020年11月23日 22:09 満足度:

用途:自動車整備

Uチューブで紹介されていたので2度進角タイプを付けました。高回転の調子が良くなったような感じがします。

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2020年06月20日 13:06 満足度:

用途:サンバーTV1

2度から4度までレギュラー、ハイオクで試してみました。レギュラーなら2度、ハイオクなら4度が自分の車はいいですね。現在はハイオクの4度にしてます。

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2020年03月26日 14:32 満足度:

用途:サンバーTV1に。

レギュラーガソリンでノッキングもせず使用できています。17万キロ走っている車なので、力がなくて困っていたのですが、体感できるくらい効果はありました。

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2020年01月14日 21:48 満足度:

用途:サンバーTV1への取り付け

レジスタ付けてハイオク仕様にしてみました。燃費はアップしたけどハイオク分をペイできるほどではないかな。

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2020年10月16日 14:43 満足度: ホーブン 様

用途:スバルサンバーKV1 エンジン点火時期調整

昔は面倒だった点火時期調整が簡単に出来る便利なチップ 。サンバーの最後期モデルは自動進角設定装備だそうでこの様に任意に調整出来なくなったらしい

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2020年08月20日 14:44 満足度:

用途:車両のメンテナンス

装着してみての感想は、若干のトルクアップを感じるかなという感じです。
SC仕様での感想ですので、NAであれば、もう少し顕著に感じると思います。

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2020年04月01日 16:13 満足度: 大和田電機サービス 様

用途:サンバートラックTT1

レギュラーガソリンしか入れないので、150を選択。速くなった気もするし、変わらない気もするし。。。 まあ、この値段なんで速くなってる気にしときます。

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2019年11月01日 15:25 満足度:

用途:運搬時

ハイオク仕様で5番にするとより全域パワーアップして乗りやすいです。シフトダウンが減りました。サンバートラックS/cMTのタコメーター純正仕様車。もう戻れません。付けてすぐは、2速スタートでタイヤ泣きました。ビックリです。

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2019年09月04日 21:16 満足度:

用途:くたびれたサンバーに使用しました。

自分が乗ってるサンバーは走行距離30万キロを超えていて新車時の加速感と比べるとかなりくたびれていました。ネット情報でレジスタコンプリートで点火時期を進めるとトルクアップが図れると知りダメ元でチャレンジしてみました。仕事で使用する車なのでハイオク仕様になる22655KA170は使えないのでギリギリレギュラー仕様で使用できる22655KA150にしました。使ってみてびっくりかなりのトルク感のアップが感じられます。30万キロを超えた車でここまでのトルク感のアップが感じられるとは正直想像していませんでした。本来タイミングベルトの伸びや他の理由でで点火時期がずれた時などの補正用のパーツなので邪道と言われれば邪道ですがここまで変化がはっきりわかると使わない理由がありません。もちろん安全マージンを削ったうえでのパフォーマンスアップですからリスクは覚悟して使用すべきパーツです。あと前提として点火コイルやプラグコード・点火プラグが万全であることは言うまでもありません。

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