(90043)タイト プラグ NO.2のレビュー

ダイハツのターボ車の定番オイル漏れ箇所の交換部品です。純正品なので品質も問題無いと思います。

部品交換で、オイル漏れがなおった。軽作業で誰にでもできる作業。

H21.2月式のタントカスタムRSの車両ですが、オイル漏れ発生していて、漏れ止め剤注入してみたけど、まだ漏れている。
7万キロ台で1度交換してたけど、13万キロ近く走行しているのでまた、タペットカバーからの漏れを疑って下調べしてた所、
エンジン後ろ側のオルタネーターの上辺りの漏れが多めだったので詳しく探っていたところ、
ウォーターポンプ近くにあるタイトプラグの下から漏れているのを確認。
交換をし、漏れも治まりました。

交換後、半年たちましたが漏れもなく順調です。