エア抜きポンプ フルード用 チューブ150mm付のレビュー

ホースは消耗品なので、自分で長いホースに交換して使用しています。
エア抜きも問題なく簡単に作業できます。

乗用車のブレーキオイル交換やエア抜き作業のため購入しました。
結果的には上手く出来ましたが付属のホースが細くてエア抜き用バルブに入らず、別購入しての作業になりました。

結果的にエア抜きは完了した。
が、ニップルに入れにくい。
二輪は一回り小さかったっけか！？
二人でやるならブレーキ踏んでもらった方が早い。
外すのも大変で数回ちぎれた…。
もう一回り太いチューブだとエアがかんだりするのだろうか？？
次回は一回り太いのでやってみようか…。
一応だが、フルード（ブレーキオイル）の補充は忘れずに！！

通常はフラスコやシリンダーを使うが、垂れたりするのでシリンジで吸い出した方が量も測れこぼす事無く取り出す事が出来るので便利。但し薬品によって溶ける場合があるので注意が必要。

チューブの径がディスクブレーキのキャリパーに合わず、装着できませんでした。
シリンジ（ポンプ）を活用するために、チューブは、ダイソーで金魚用のエアレーションチューブを購入して、フルードのエア抜きをしました。

期待どおり。問題なし。ブレーキパッド交換でのブレーキフルードの抜き取りで使いました。

チューブが、柔らかいけどしっかりしていて、とても使い安いです。
注射器は、普通に使えます。

バイクのブレーキフルード交換で購入。
どなたかも投稿していますが、チューブ径が細過ぎて使い物にならず、結果的にチューブを別途用意することになりました。

あと目盛は1度使っただけで消える、目盛は必要ないから良いけど。

シリンダーでのフルード抜き作業は問題なく出来ます。耐久性は無い様です。セットのチューブ（ホース）は相手方ブリーダーボルトサイズ次第ですので適合確認が必要です。もう少しシリンダー径が太いものの方が作業しやすいと思います。

付属のチューブの径が小さくブリーダーボルトに接続することが困難でした。

部歴キャリバーに取り付け吸い出して負圧をかけてエアー抜きをするのに使用します。ダブルディスクなら2本必要です。

エア抜きでは無く、フルードやオイル、クーラント等のチョッとした吸い上げに使用しましたが、問題無し。安価だし、使い勝手も良いので、もう少し大容量のものがあると、助かります。

これは消耗品です。品質にこだわり少しの違いを喜ぶよりも、安くとも精度ある商品を使い捨てたほうが賢く、楽な作業になります。ガソリンは吸わせない方がいいですよ！直ぐに中のゴムが劣化して吸い込み時のエアー混入、最後には中でゴムが外れる事となります。ご注意を！

以前は、500㏄の浣腸器でやっていたが、ガラス製でフルードで手を滑らせて戻ることで破損させていた。プラスッチク製で破損の心配がないので助かる。ただチュ－ブ径が細いので装着に難がある。

ホースが細くブリーダーバルブに入らない。商品説明にホース径の記載があるが、これに合うキャリパーって小型バイクくらい？

SUZUKI ジェベル200の整備に使用しました。

他の方のレビューにもあるように付属のホースが少し細く、ブリーダーバルブに取り付けるのにかなり難儀します。
車種によるかもしれませんが、4mmのチューブを別に用意すべきかもしれません。

スクーターのギアオイル交換に使用。オイルの入口が小さいのでこれが無いと無理です。

バイクのブレーキオイル交換の為に使用しました。
問題なく使えました。
値段が安くて助かりました。

付属のシリコンホースが細く、使えません。ポンプのノズル部の直径に合わせた物と思いますが、このセットを考えた方は自動車整備の経験のない方ですか？ホースは全く使えません。ポンプだけで購入すればよかった。

10mlの表示から5ml付近に歪みがあるのか補充中にピストン脇から漏れが出た。ゴムを外して内部にシールを何巻かして太らせたところ使えています。安いなりの精度ということかも。次はもう少し高いものを選びます。