「減速器」の検索結果

ウォームねじが常に潤滑油に浸って潤滑条件が良いため、特に低速運転、高負荷運転に適しています。 出力軸の位置が高く、出力軸に半径の大きなプーリ、スプロケットなどの機器の連結が容易です。

モーターの回転数を減速させ、トルクを増加することができる機構です。

エンプラを使用しておりますので超軽量、コンパクトで経済的です。 運転は、効率よく非常に静粛です。 本体は、2個の左右対称ケーシングを4本のボルトで取り付け一体となるよう構成し、潤滑油交換不用のフリーメンテナンスとしております。 入力軸(ウォーム軸)および出力軸はそれぞれ2個のボールベアリングで支持され円滑な回転を伝えます。 ベースは本体の上あるいは下に、取り付け取りはずしが自在にできるよう固定しておりますので減速機本体をいかなる取付面にも自由に取り付けることができます。

鉱油に二硫化モリブデン微粒子を高濃度に配合したペースト状の組立用潤滑剤です。 機械部品の組立時、かん合部、摺動面に極薄く塗布しておけば、かじりを防ぎ、ならし運転をスムーズにします。

注)貿易に関係する書類(該非判定書、CCC証明書、その他証明書)は提出不可。国内ユーザ様でのご使用に限るものとします。国内JIS規格品です。海外規格品ではありません。

三菱インバータの新基準 スプリングクランプ端子(制御回路)により高い信頼性と簡単配線を実現しました。セーフティストップ機能を装備、ハードウェアによる遮断回路により、信頼性の高い緊急出力遮断が行えます。 コンパクボディにクラス最高水準の性能を搭載 メーカー最小インバータであるFREQROL-S500シリーズと同一取付け寸法のコンパクボディ(3.7K以下)に、汎用磁束ベクトル制御を搭載、1Hz時150%(3.7K以下)の高トルクを実現しました。 充実の機能 ファン・ポンプ用途に最適励磁制御・PID制御、工作機械用途に停電時減速停止機能、搬送・食品用途に汎用磁束ベクトル制御・ブレーキ抵抗器接続(0.4K～15K)等用途に応じた様々な機能を搭載しました。

優れたインバータ駆動特性 三菱インバータとの組合せにより標準品で広い定トルク範囲を実現。 V/F定トルクモータの充実(0.4～2.2kW)。 小形・軽量化 アルミフレームモータの採用、及び構造解析により小形・軽量化を実現。 低騒音、低振動 第1歯車の特殊精密加工またはRGC加工ならびに第2歯車の研磨仕上の採用により低騒音化を実現。 ブレーキカバーの採用、ブレーキキャップの最適化によりブレーキ動作時の衝撃音を低減。 モータにはダイナミックバランスを施し、低振動を実現。

ミニモーターを採用、コンパクトサイズのギヤボックス。RC化やセンサーを使った工作、ロボット工作などにも幅広く使えます。減速比を大きくとったゆっくりしたスピードが特徴。71.4：1、149.9：1、314.9：1、661.2：1の4種類のギヤ比が選べます。ケースやギヤは高精度なプラスチック製、3mm六角出力シャフトは金属製。クランクプレート付。ギヤケースはクリヤーカラーを採用。

入力軸の位置が高く、入力軸に半径の大きなプーリ、スプロケットなどの機器の連結が容易です。

はすば歯車採用の静音タイプです。 高精度のサーボモータの特性をフルに生かす減速機です。 潤滑油には寿命の長い高級グリースを使用し、交換の必要はありません。 密閉充填構造なので、取付姿勢も自由自在です。

光軸調整は一切不要、応答時間が速く、優れた繰返し精度。 2光軸タイプはスタッカクレーンの有軌道台車などの減速・停止位置をセンサ1台で検出可能です。 EMC指令適合商品

戦前から昭和の中頃まで通信機の同調(選局)ダイヤルとしてバリコン(可変コンデンサ)を回すために使われていた部品です。 同調用はバリコン用で回転角が180°ですが回転角300°の可変抵抗器用もあります。中央の調整用ツマミと裏側の主軸は減速機構を介してつながっておりツマミの動きに対してより細かい調整が可能となります。周囲の目盛り板は直接主軸につながっています。最少目盛りの一桁下を正確に読み取るための副尺(バーニア)を持つことが名称の由来ですが省略されているものもあります。取り付けは3本のビスで行います。下方の2つの表面からの止め穴の他、上部裏面にタップが切ってありパネルの裏からもビス止めします。主軸とバリコン(または可変抵抗器)の軸は主軸横のいもネジで行います。このため工具が入るスペースを確保しないと取り付けできません。減速機構は金属円盤の摩擦を利用しておりすべりがあるので動作に独特のずれるような感覚(バックラッシュ)がありますが不良ではありません。(主軸と目盛り板は直結なのでずれません。)

トルク落さず回転落とす!サーキットブレーカー: ○調節範囲: 20%～90%減コンセント: 15A×2、減速可変×1、通常回転×1 ホッキングプラグ:○ アース:○

ウォームねじが常に潤滑油に浸って潤滑条件が良いため、特に低速運転、高負荷運転に適しています。 出力軸の位置が高く、出力軸に半径の大きなプーリ、スプロケットなどの機器の連結が容易です。

出力軸は、スラスト荷重に強い軸受けを使用しています。 ウォームねじが常に潤滑油に浸って潤滑条件が良いため、特に低速運転、高負荷運転に適しています。

走行音の小さいウレタン車輪を装着しているため、なめらかに走行します。騒音・振動に特に気をつけなければいけない立地条件での使用に適しています。電動走行クレーンの無軌条サドルとして

走行音の小さいウレタン車輪を装着しているため、なめらかに走行します。騒音・振動に特に気をつけなければいけない立地条件での使用に適しています。アースローラ(別途)が必要です。

天井や梁を利用し、懸垂させて設置するサスペンション式は、走行レール取付位置の制約が少なく、スペース性にすぐれているため、生産ラインに合わせたセッティングが行えるなど、比較的任意な位置での設置が可能なクレーン形式です。電動走行クレーンのサドルとして

走行音の小さいウレタン車輪を装着しているため、なめらかに走行します。騒音・振動に特に気をつけなければいけない立地条件での使用に適しています。電動走行クレーンの無軌条サドルとして

無駄を省いたコンパクト設計ですので恒温器にまるごとスッポリ納まります(使用温度範囲5～45℃)。定電圧制御+減速ギアヘッドによりあらゆる回転速度において力強く、常に安定した回転が得られます。ホルダーは0～90°の範囲で自由に設定ができますので、用途に応じてお使い頂けます。

ライト同士がつながり連動するシステム「CatEyeSYNC」に対応し、かつキネティックモードを搭載した高輝度セーフティライト キネティックモードは内蔵の加速度センサーにより、自転車の減速を感知するとハイモードで自動点灯して後方へアピール CatEyeSYNC対応セーフティライトを2つ以上接続すると点灯モードの連動が可能、点滅のタイミングも同期して、昼夜を問わず自分の存在をアピール 日中でも自分の存在をアピールするデイタイムハイパーフラッシュモード チームでの練習など、後ろのライダーの目に優しいグループライドモード 遠くからの被視認性を高める集光レンズと周囲に存在をアピールするワイド配光のレンズを両立 電池残量が少なくなると消費電力の少ない点滅モードに自動で切り替わるバッテリーオートセーブ機能付き 付属のMicroUSBケーブルで手軽に充電 使用時間：約1.5時間(ハイ)、約15時間(ロー)、約50時間(点滅)、約20時間(ラピッド)、約15時間(グループライド)、約30時間(デイタイムハイパーフラッシュ) ※1時間に約60回キネティックモードが働いた場合の使用時間：約1.4時間(ハイ)、約6時間(ロー)、約7時間(点滅)、約6時間(ラピッド)、約6時間(グループライド)、約7時間(デイタイムハイパーフラッシュ) 充電時間：約2.5時間 「CatEyeSYNC」(スマートフォンアプリ) CatEyeSYNC対応ライトのペアリング(最大7台まで) SYNCCOREの点灯モード選択 セーフティライトのモード連動の設定 セーフティライトのキネティックモード連動の設定(※SYNCKINETIC接続時) CatEyeSYNC対応ライトのON/OFF CatEyeSYNC対応ライトの電池残量確認 「探す」を押すと選択中のライトが数秒間点滅

IoT：上位ITシステムとリアルタイムに連携、稼動状況を集中・遠隔監視し，さらなる生産性の向上に貢献します。AI：AIやスマートフォン連携等により、立ち上げ作業やトラブルシュートを支援します。Safety：多様な安全監視機能、インバータのワイヤレス接続などにより、設備の安定稼動・安全稼動を図ります。Performance：多様な駆動方式を実現し、装置・システムへの適用範囲を拡大します。

水や腐食剤に触れる湿潤環境でも使用可能です。 自動チェーンタイトナー自動ベルトタイトナー衝撃吸収材減速器として使用可能です。 チェーンやベルトの駆動を正常に保ち、振動を吸収し機械内の他構成部品の耐久年数を延ばします。 取付作業を簡素化する予圧システム付きです。

加速度センサー内蔵で、減速を感知するとモードがハイ点灯(約2.5秒)で光るブレーキ(キネティック)モード搭載 防水性に優れたデザイン(防水性能：IPX7) 使用時間は最長160時間の長寿命 走行中の振動に強い頑丈なボディ コンパクトながらも360度の配光を実現 LEDを5個使用した高輝度、低消費電力モデル 2点滅モード+1点灯モードの3モード搭載 点灯・点滅はボタン一つで簡単切り替え モードメモリ機能により消灯時のモードで点灯開始 シートポスト・シートステーに工具不要で手早く確実に固定できるフレックスタイト^TM(SP-11)ブラケット

クレーン始動時に電気的に緩やかな加速、停止時の緩減速を行い、荷振れを抑制。用途に応じてブレーカ付き制御箱も選択可能。インバータには端末減速停止用端子、ブザー用端子付。

減速センサーを内蔵し、ブレーキをかけると点灯するテールライト ブレーキライト作動時は100ルーメンの明るさでアピール 点灯、点滅の2モード搭載 広角260度をパワフルに照射 生活防水仕様で雨天時の使用が可能 シートポストやシートステーに取り付け可能なラバーブラケットを付属

先端工具の取り外しがラクラク!ドリル径10mmまで対応したキーレスドリルチャック。ハンドル後方排気。サイレンサーを採用し、騒音を低減。(1522シリーズ)遊星ギア減速機構:エアーモーターの回転速度を減速し、安定したトルクアップを実現します。

広く光る面発光が人気の「RAPID X」シリーズのミドルレンジモデル「RAPID X2」をベースに更なる進化を遂げたテールライト 加速度センサーを内蔵し、自転車の減速を感知するとハイ点灯で後方へアピールする「キネティックモード」を搭載 MAX50ルーメンの明るさ(約2.5秒間/キネティックモード)でデイライトとしても使用可能 点灯パターンは、ロー点灯(10ルーメン/5時間)、点滅(15ルーメン/30時間)、ラピッド(25ルーメン/16時間)の3モードを搭載 消灯時のモードで点灯開始できるモードメモリ機能付 リチウムイオンポリマー充電池内蔵のUSB充電式(標準充電時間：約2時間) スイッチにバッテリーインジケータを搭載、電池残量が少なくなると点滅しておしらせ、また充電時は点灯から消灯で充電完了をお知らせ 電池残量が少なくなると消費電力の少ない点滅モードに自動で切り替わるバッテリーオートセーブ機能付 ラバーバンドで簡単に取付できるブラケットレス仕様 本体側はラバー製の柔軟な接地面で貼りつくように装着でき、正円、楕円、涙滴型など様々な形状にピッタリフィット

●連続作業にロックオンできるスライドスイッチを採用したコンクリート・鉄筋切断などの重負荷作業を快適に行う事が出来るAC機(1200W)並みのハイパワー仕様の充電式ディスクグラインダーです●電池パック・充電器・キャリングケースは別販売品です●本体角度を変えても最大切込深さが変わらない独自の円型ギヤヘッドで切断砥石を長く使えます●ダイヤル式による無段階変速で作業に応じた回転数に調節できます●キックバック軽減機能、再起動防止機能、ブレーキ付で不意の事故を防止します●タフな作業にも耐えられる防じん・防水の国際規格IP56に適合しています(規格適合は工具本体のみです、粉じんや水により故障しないことを保証するものではありません)持ちやすく操作性が良い細握りで作業者の負担を軽減します

クイックティラーとバッテリー刈払機のコンビネーションマシン 800Wモータ&58Vリチウムイオンバッテリーで、パワフルな作業を実現! 1．作物に最適な土づくりができる 従来の歩行型耕耘機が入れないハウスの柱キワや花壇など、ピンポイントな場所での耕耘・攪拌・中耕除草が可能!! 刈払機の機動性を活かした手軽さと独自設計ギヤによるパワフルな作業が持ち味です。 耕耘幅：150mm 耕耘深さ：70mm 2．簡易的な畝立ても可能 後退しながら耕耘することで簡易的な畝立てが行えます。 3．低回転&高トルク 独自設計の高減速ギヤを採用しているため、低回転高トルクで力強く、中耕や撹拌、除草に最適です。 4．経済的 バッテリー式なので燃料は必要ありません。 5．バッテリー・充電器各1個付属 BBH800QTL-401:4.0Ahバッテリー BBH800QTL-201:2.0Ahバッテリー

●離せば止まるパドルスイッチを採用しているので頻繫にON/OFFする作業に最適なコンクリート・鉄筋切断などの重負荷作業を快適に行う事が出来るAC機(1200W)並みのハイパワー仕様の充電式ディスクグラインダーです●電池パック・充電器・キャリングケースは別販売品です●本体角度を変えても最大切込深さが変わらない独自の円型ギヤヘッドで切断砥石を長く使えます●ダイヤル式による無段階変速で作業に応じた回転数に調節できます●キックバック軽減機能、再起動防止機能、ブレーキ付で不意の事故を防止します●タフな作業にも耐えられる防じん・防水の国際規格IP56に適合しています(規格適合は工具本体のみです、粉じんや水により故障しないことを保証するものではありません)持ちやすく操作性が良い細握りで作業者の負担を軽減します

ワンピースタイプ(一体型)のスピンドルです。 スピンドル全長を縮小し、取り付けできなかった省スペースの小型NC・CNC 旋盤、専用機への取り付けを容易にしました。 サヤに高硬度焼入れ処理をおこない、キズ防止、取り付け変形防止、スピンドルの剛性アップしました。 サヤを一体化することにより、スピンドルの剛性をアップしました。