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プレート上に正しい目立て角度が表示されており、この角度に合わせてヤスリがけすることで正確な目立てが行えます。2個の内蔵マグネットによりガイドバーの必要な箇所に自由に吸着させて使います。

ベンチグラインダーの交換用砥石です。欠けに強い高品質な素材を使用しています。

プレート上に正しい目立て角度が表示されており、この角度に合わせてヤスリがけすることで正確な目立てが行えます。2個の内蔵マグネットによりガイドバーの必要な箇所に自由に吸着させて使います。

チェンソー目立機用丸ヤスリです。チェンソーの刃砥ぎに使用します。

チェーンソーのメンテナンスなどに使えるヤスリの3本組セット品です。研削力・精度の高いスイス製のチェーンソーヤスリです。袋入りで携帯・収納にも便利になっています。

ボディーは3枚の鋼板を溶接で貼り合わせたラミネート構造、先端部にはスプロケットノーズを有する構造です。 先端部はスプロケットとベアリングで構成されていて、チェーンのサイドリンクとは接触せずエンジンのパワーロスが少ないです。

チェーンソーの切刃とデプスの調整が同時に出来ます。適合チェーン刃の目立てを簡単に行えます。30度の角度線とガイドバーを合わせ、ヤスリを押すと研磨が出来ます。デプス調整が必要なときには、平ヤスリで研磨が出来ます。

ゼノア エンジンチェーンソー GZ3750 部品 Carburetor and fuel supply group

スタンダードタイプの交換式ソリッドガイドバーです。過酷なプロの現場にも十分対応できるガイドバーで耐久性にも優れています。スタンダードタイプと比べて約20%の軽量化を 図っております。

非常に強い特殊鋼の一枚板から削り出したボディの先端部に交換可能なスプロケッ トノーズを取付け、ソーチェーンをスムーズにガイドして、摩擦によるロスを最小限にしています。

チェーンソー切刃の目立て作業におススメのチェーンソーヤスリです。切れ味の落ちたチェーンソー切刃の目立て作業に使えます。その他、金属・プラスチックなどの研削作業にも使用できます。作業中に滑りにくいよう、発泡グリップを採用しています。山間部でも目立つよう、グリップカラーは赤色にしています。

3枚の鋼板を張り合わせたラミネート構造で中板を軽量化。

ソーチェンの上刃を簡単に正確に研ぐことができます。プレートに刻まれた線を頼りに、正しい角度で目立てをすることができます。

非常に強い特殊鋼の一枚板から削り出したボディの先端部は超硬合金溶接構造に なっています。堅い木材の切断など厳しい条件下での使用に適しています。 故障が少ない(仕事が中断しない)。 少々、木に挟まれても修正が可能。 先端突っ込み切りが可能。 チェンの張りが緩んでも外れ難い。 グリス注入は不要(メンテナナンスが楽)。

非常に簡単に始動して、巧みに操作ができるチェンソーをお探しの方に、理想的な次世代の軽量高効率のオールラウンドソーです。ゆっくりとした始動操作でも簡単に始動し、ボディはさらにスリムになり、燃料キャップはフリップアップ式を採用しています。低燃費と排気ガスの排出量の削減を実現するX-TORQ(R)エンジンを搭載しています。また、スマートスタート(R)機能を備え、プライマポンプとチョーク一体型ストップスイッチにより、簡単に始動することが可能です。さらに、ツールレスチェーンテンショナーにより取り扱いが簡単になりました。

スタンダードタイプの交換式ソリッドガイドバーです。過酷なプロの現場にも十分対応できるガイドバーで耐久性にも優れています。

3枚の鋼板を張り合わせたラミネート構造。

オールラウンドチェンソーは、使用頻度は少なくとも、強度や高い信頼性を求める品質志向のユーザーに最適なモデルです。X-Torq(R)エンジンは、燃料消費量を削減し、排気量を低減させます。オートリターン ・ストップスイッチ、ツールレステンショニング、燃料の残量を確認できる透明な燃料ラベルなどの機能を搭載し、より扱いやすい設計となっています。また、スマートスタート(R)やパージポンプにより、さらに始動性を高めました。

先端にステライト合金をガス肉盛溶接したガイドバーです。先端にローラーが付いていないため、回転は10%程度落ちますが、ローラトップのガイドバーと比較すると、故障率は格段に低下します。また、回転が落ちるため、キックバックも起こしにくいガイドバーです。

先端にはステライトがガス肉盛り溶接されており、摩耗に強く、先端突込み切りにも耐えることができ るガイドバーです。果樹園の剪定作業、枝打ち、そしてチェンソーアートにもお使いいただけるガイドバーです。

.325ピッチのスリムタイプガイドバーです。歯数はSLタイプと同じ11個です。 長さは13”-24”と幅広く 取り扱っており、プロに最も人気のあるガイドバーです。 FVタイプをスリムにしたタイプで、FVタイプ より軽量で、キックバックも少ないという利点があります。 60ccクラスの大排気量チェンソーまで対応 しております。 また、SKタイプは樹脂を埋め込むことにより約20%の軽量化されております。

先端にステライト合金をガス肉盛溶接したガイドバーです。先端にローラーが付いていないため、回転は10%程度落ちますが、ローラトップのガイドバーと比較すると、故障率は格段に低下します。また、回転が落ちるため、キックバックも起こしにくいガイドバーです。スタンダードバーに比べて約20%の軽量化を 図っております。

ゼノア エンジンチェーンソー GZ3750 部品 アクセサリー

新構造の軽量化技術により、剛性を保ちながらも従来のSKシリーズから約8%の軽量化を実現した先端交換式ガイドバー。先端部分は従来のシリーズ同様48SR83をお使いできます。

チェンソーアートの世界チャンピオン、城所ケイジ氏と共同開発したチェンソーアート専用のカービングバーです。

ゼノア エンジンチェーンソー GZ3750 部品 クラッチおよびオイルポンプ

軽量、ハイパワー、タフボディ。 広いパワーバンドで、パワフルに多用途で活躍します。造園土木や、公園管理作業に

中速域でのトルクを重視した、堅木処理に適したモデル

チェンソーのガイドバーとチェンを交換する際に、『純正部品が高額である/どこで買えばよいかわからない/何を買えばよいか分からない』という声にお応えし、セット品番を作成しました。 ガイドバーの説明は単品ページをご確認ください。