チェーンソー関連部品

ボディーは3枚の鋼板を溶接で貼り合わせたラミネート構造、先端部にはスプロケットノーズを有する構造です。 先端部はスプロケットとベアリングで構成されていて、チェーンのサイドリンクとは接触せずエンジンのパワーロスが少ないです。

サムライレジェンド1411ローキックローラーバー適合ソーチェン。細身、刃高が低く滑らかに食い込み、高速に切削。

サムライレジェンド1411SP専用ガイドバー。先端ローラー、切削幅の薄い1411SPで抵抗を抑え優れた切削スピード、切れ味を実現。小型エンジン、バッテリーチェンソーに最適です。

掛かり木の処理に便利なツールです。先端のフック部分を掛かり木に巻きつけ輪に大きな木などを通し、てこの原理で掛かり木を処理します。軽量で持ち運びやすく掛かり木の処理の必需品です。

バローべ・根切専用ガイドバー、ゲージ部に排土口を6カ所持つ、ハードノーズバーです。通常のバーでゲージ詰まりが発生する根切作業などに最適です。 強固な先端ステライト加工、排土口を6か所配置。 カーバイドチェーンとの併用をお勧めします。

非常に強い特殊鋼の一枚板から削り出したボディの先端部に交換可能なスプロケッ トノーズを取付け、ソーチェーンをスムーズにガイドして、摩擦によるロスを最小限にしています。

エンジンチェーンソーのプラグ交換、丸鋸の替刃やチェーン(替刃)交換・チェーンの締付け等に大変便利なツールです。 エンジンチェーンソーの調整やメンテナンスに欠かせないサイズを1丁でまとめました。

チェンソーカービング専用バー。国産ソリッドタイプで、高耐久先端ステライトノーズ。確かな剛性でハードなカービング作業にも十分応えます。両サイドにはサムライバーの特徴である、焼き入れ後をそのまま残し精悍な姿です。

.325ピッチのスリムタイプガイドバーです。歯数はSLタイプと同じ11個です。 長さは13”-24”と幅広く 取り扱っており、プロに最も人気のあるガイドバーです。 FVタイプをスリムにしたタイプで、FVタイプ より軽量で、キックバックも少ないという利点があります。 60ccクラスの大排気量チェンソーまで対応 しております。 また、SKタイプは樹脂を埋め込むことにより約20%の軽量化されております。

非常に強い特殊鋼の一枚板から削り出したボディの先端部は超硬合金溶接構造に なっています。堅い木材の切断など厳しい条件下での使用に適しています。 故障が少ない(仕事が中断しない)。 少々、木に挟まれても修正が可能。 先端突っ込み切りが可能。 チェンの張りが緩んでも外れ難い。 グリス注入は不要(メンテナナンスが楽)。

アンビル、パンチ2種類付き。

リベット2種類付き。チェーンソーに使用するソーチェーンを繋ぐ際に使用する工具。

X-CUT SP33Gは、.325”、 1.3mmゲージ、ローキックバックバンパー付きセミチゼル、ピクセルチェンです。ハスクバーナ自社設計、自社工場生産し、ハスクバーナチェンソーの能力を最大限に引き出します。耐久性、低伸縮性、高い切削効率を誇るチェンで、ハスクバーナチェンソーの能力が最大限に引き出されます。H30または95VPXに相当。

100%ビスコースパルプを使用し、生分解性のマーキングテープです。

高い耐久性と適正価格を実現したモデル。

高い耐久性と適正価格を実現したモデル。

非常に強い特殊鋼の一枚板から削り出したボディの先端部は超硬合金溶接構造に なっています。堅い木材の切断など厳しい条件下での使用に適しています。 故障が少ない(仕事が中断しない)。 少々、木に挟まれても修正が可能。 先端突っ込み切りが可能。 チェンの張りが緩んでも外れ難い。 グリス注入は不要(メンテナナンスが楽)。

積み重ね可能なキャリングケースデザインのチェンソーボックス。18 インチ～20インチの鞘付き。

非常に強い特殊鋼の一枚板から削り出したボディの先端部は超硬合金溶接構造に なっています。堅い木材の切断など厳しい条件下での使用に適しています。 故障が少ない(仕事が中断しない)。 少々、木に挟まれても修正が可能。 先端突っ込み切りが可能。 チェンの張りが緩んでも外れ難い。 グリス注入は不要(メンテナナンスが楽)。

ドイツぺフォード社のチェーンソーやすり清掃用専用ブラシです。

ハスクバーナ(小型)、スチール(小型)に取付け可能。 先端半径を小さくし、キックバックのリスクを抑制。