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高い制動力と静粛性を備え、高次元でのトータルバランスを実現! 安全・快適性を追求したブレーキフィーリング!

紙はもちろん、金属・ガラス・プラスチックなどにも書けます。 いやな臭いがしません。 くっきりと鮮やかに発色し、色あせしにくい顔料インクを使用しています。

産業機械用エアーエレメントです。

ステンレス鋼、チタン合金硬鋼等の難削材を問題にしない切れ味のドリルです。 高コバルト系ハイス(HSCO-M42)を母材とし、ステンレス、難削材に最適です。 先端部シャープな尖鋭の切刃になっており、完全な求心性と2倍以上の食い込み早さで素晴らしい切削性を発揮します。

内輪は高炭素クロム軸受鋼を使用し、熱処理後研削仕上げを施しています。

カートリッジのインク残量が一目で分かるので、書いてみるまでインク残量が分からないイライラを解消します。 カートリッジでインク交換できる直液タイプです。替え時が明確で、交換の仕方も簡単。ホワイトボード用マーカーを常に使用する、塾やセミナーの講師の方の個人用備品にぴったりです。 使い始めから使い終わりまで、くっきり見やすい濃いインクを採用しました。はっきりした文字が書けるので、大きな会議室や、学校や塾などでの使用に最適です。 付属の交換具でペン先も簡単に交換できます。本体を繰り返し使用できて経済的です。

分割方式を採用した事により、ブーツ交換時の足回り部品や等速ジョイント及びブーツ本体等の分解・組立が不要となり、作業時間の大幅な短縮を実現しました。材質は疲労性、耐候性の優れた樹脂を採用し接合は溶着方式により溶け合わせる事で一体型ブーツと同等の強度を確保しました。ブーツは、等速ジョイント内のベアリング部への水・異物の浸入と、潤滑用グリスの飛散を防止する商品であるが、車両の走行やハンドル転蛇により劣化または損傷しますので、定期的な点検と交換をお奨めいたします。

薄肉タイプ、ピン・リング付

専用の接着液でパイプと固定するプラスチック製ジョイントです。(コーナー用)

GPトップとほぼ同等の性能を持ち生産工程の効率化によりさらにコストダウンを実現した超エコノミータイプ。

交換作業時間を大幅に短縮したセパレートタイプのドライブシャフトブーツ。シャフト、ベアリング等の脱着が不要で交換時間は約4分の1。

安定感抜群!セラミックヒータータイプ専用こて台。 オプションのワイヤータイプ、HAKKO、599B、が装着可能。

フタ、底にA4クリアファイルがラクに入る。フタがカチッと止まるワンタッチストッパー。書類が取り出しやすい上げ底形状!中身が見えて整理しやすい透明素材。タイトルシールつき

水洗いもクエン酸洗浄も不要。3カ月に1回汚れたフィルターを捨てて、新しいフィルターに取り換えるだけ!カンタン取替えフィルター(別売部品)

キズや汚れがつきにくく、簡単に汚れが落ちます。破れにくく、丈夫で高光沢を維持します。抗菌・防カビ加工で清潔・安心。不燃材認定商品・耐薬品性があり、はがした後に、のり残りがしにくくなっています。

コンタクトの未挿入防止にハウジングランス方式を採用しました。

新しいピン抜け防止メカニズムの採用により、ピンの飛び出しを防止します。 ピン・リングの装着が簡単にできます。 サイズを大きく見やすく表示しています。 ピン・リングは色分けされており、組み合わせが一目瞭然です。 ドライブ角はガタツキを抑えた形状でトルクの伝達性が良好です。

早回し仮締めはスパナ、本締めはめがねと1丁2役。 狭い箇所で使いやすくヘッドをさらにコンパクト化。 めがねは面接触タイプを採用、本締めに最適。 柄は握りやすく、しなりに強い断面形状へ強化。 大サイズはトルクが掛けやすいように柄を長く最適化(21以上、27除く)。 サイズ表示を大きくし視認性を向上。 油が付着しても滑りにくい梨地仕上げ。

サーモスタット用のパッキンです。

軽さと剛性感を両立するI型ボディー

★国内一流メーカーの関西ペイントPG80(2液型)で調色致します。★国内全メーカーの新車塗装ラインに入っているので調色データーも豊富!★国産車・輸入車・バイク 世界の全メーカー純正色がオーダー可能!

◇対応メーカー： パナソニック Panasonic ◇純正部品番号：CNRMJ-107220 ( CNRMJ107220 CNRMJ 107220 ) ◇入数： 1個入

◇対応メーカー： シャープ SHARP ◇純正部品番号： 2013370093 ( 201337-0093 201 337 0093 ) ◇入数： 1個入

ぬれたボディーにスプレーして拭くだけですぐキレイ! CCウォーターシリーズから、洗浄効果をプラスしたウォーター系コーティング剤が新登場! 研磨剤を使わず洗浄成分の力で、洗車機では落ちにくい汚れを落とし、さらに、ガラス系コーティング成分で滑る様なツルツルボディーに仕上げます。強固なコーティング被膜をつくり出し、撥水効果で雨・汚れをしっかり弾き飛ばします。しかも、繰り返し使う事でより厚く硬いガラス系被膜になり、深い艶がどんどん増し、汚れに強いボディーに変化していきます。 幅広い用途で、ボディーはもちろん、窓ガラス、ヘッドライト、ホイール、メッキ部分、車内のダッシュボード等、マルチにお使いいただけます。

I型断面ボディーの軽量で高剛性なスパナ。

ステンレス製コイルカバーを採用し、耐環境性能向上【保護構造IP67】 ボディ材質：SUS、黄銅 耐環境：保護構造 IP67(DINコネクタはIP65) 省スペース。小型：バルブ容積 25% 削減(従来比)、軽量：30% 削減(従来比) 省エネ。コイルの力10%向上(従来比)、消費電力14%削減(従来比) リード線 保護構造 IP67 360°取出し可能

メガフローシリーズ・ブロックタイプ。安全・省エネを兼ね備えたカップリング。黄銅製。フルフロー構造のため、エアツール、機械の性能を最大限に引き出します。パージタイプ。2次側の残圧処理機能付きで、ホースの鞭打ち減少を無くす等安全にプラグの着脱が可能です。セーフティーロック機能付。プラグを挿入しないとレバーが開きません。レバーでエアを遮断しないとプラグが外れません。

特許技術：「帯電分離(電解集塵)技術PAT.」は小型装置ながら大型蒸留装置並みに油分やコンタミを強力に除去する 冷媒の水分とオイルを取り除く：大型 オイルセパレータ、フィルタドライヤ内蔵 高純度再生(99.9%) R410Aの再生にも対応：全11種類(R12、R22、R32、R500、R502、R134a、R404A、R410A、R507A、R509A、R1234yf)に対応 R410A液回収・再生：220g/分、R22液回収・再生：220g/分、高圧フロン回収、高圧フロン再生、フロン排出抑制法適合商品、地域再生コンソーシアム研究開発事業 使用済み冷媒の高純度再生(99.9%)(R410Aの再生も可能)、高速回収・高純度再生・冷媒配管洗浄・高速充填と1台で4役。 フロン排出抑制法の再生業用簡易再生装置に最適。 新開発の帯電分離技術により、 冷媒を新品同様に高純度再生 アワーメータ付き(リセット不可)で、 AR水分吸着剤の交換時期の管理が可能。 帯電分離装置の原理フロン中の水分とオイルを取り除きます 冷媒中に含まれている不純物を、ニードルバルブとの摩擦により帯電させ、その帯電された不純物を電界集塵装置で取り除き、高純度にフロンを再生する技術で、不純物が取り除かれた冷媒中の水分は、高性能フィルタドライヤにより除去し、新品同様の純度に再生が行なわれます。(PAT.) 小型ながら蒸留方式並みの再生純度 軽量・小型ながら、 帯電分離方式 (新開発) を採用することで、 蒸留方式の再生装置並みの高再生純度を確保。 新開発帯電分離技術 アサダが新開発した「帯電分離(電界集塵)技術PAT.」は、小型装置ながら大型蒸留装置並みに油分やコンタミを強力に除去するとともに、 内蔵された大型フィルタドライヤによって水分や酸分を強力に除去。 混合冷媒の再生に対応：液状冷媒を直接吸引し、 液状でボンベに充填するため、R410A等の混合冷媒において組成の変化を最小限に抑えることが可能。※R407Cの再生は組成変化が発生します。

ワンプッシュで簡単に素早く取り付け可能、設置時間を短縮します。

着脱時の油漏れや空気の混入を防止するフラット・フェースデザインです。被圧下で接続可能です(作業者の力の及ぶ限り)。

独自の高精度基準を満たし、品質管理されています。 特殊品は小ロットの製作も可能です。