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小型・中型トラックチューブタイプに使用。 新品タイヤ装着時はチューブも新品を使用してください。

【タイヤ性能】：。ウェット性能にさらなる*磨きをかけたスタンダード低燃費タイヤ。ウェット制動がNANOENERGY3よりもさらに13%短縮!。ナノバランステクノロジーとパターン設計ですぐれた摩耗ライフを実現。低燃費タイヤグレード「A-b」を実現した低燃費に優れたタイヤ

金属工具箱の国内シェア7割を超える老舗メーカーの東洋スチール株式会社とデイトナのコラボ商品。山型工具箱Y-350モデル。MADE IN JAPAN。2009年のグッドデザイン賞受賞モデル。工具入れとしてはもちろんアウトドアツールの収納にも便利です。

【タイヤ性能】：。基本性能と摩耗ライフの向上を両立した低燃費タイヤのスタンダード。

【タイヤ性能】：。ロングライフでふらつきにくい。 雨の日でもより安心できるミニバン専用タイヤ。ウェット・摩耗性能がさらに向上。ふらつきにくく安定した走り。ロングライフで経済的

当商品は、タイヤ4本(1台分)セット販売です。オフロード性能とオンロードタイヤ性能を両立する新カテゴリータイヤ

小型・中型トラックチューブタイプに使用。 新品タイヤ装着時はチューブも新品を使用してください。

スタッドレスタイヤ単品4本setです(※ホイールは付属しません)。【タイヤ名】：TOYO TIRES(トーヨータイヤ) OBSERVE GIZ2(オブザーブ・ギズツー)。【タイヤ説明】 :冬の路面にしなやかに密着し、より高度なアイス性能と持続する効きを実現!

【タイヤ性能】：。上質な静粛性・室内空間を楽しめるSUV専用低燃費タイヤ。ウェット・摩耗性能がさらに向上。ふらつきにくく安定した走り。ロングライフで経済的

オフロード性能とオンロードタイヤ性能を両立する新カテゴリータイヤ

当商品はスタッドレスタイヤ単品4本setです(ホイールは付属しません)。※ 1台分(4本)お求めの場合は数量を 「1」のままで、”バスケットに入れる”より購入手続きにおすすみください。【タイヤ名】 ：TOYO TIRES(トーヨータイヤ) Winter TRANPATH TX。【タイヤ説明】 ：ふらつきを抑えた安定感のある走りと、進化したアイス性能をそなえた、 ハイト系専用スタッドレス!

究極の静けさと運転の快適さ。1.高品質な履き心地と安心感を提供する新世代タイヤ。2.優れた静かなパフォーマンス。3.優れたウェットブレーキングとハンドリング性能。4.最新のナノバランス技術を採用。ナノ分析と分析を通じて、湿地のパフォーマンスを改善するために最も適切な材料を使用。5.タイヤの真円度と均一性を追求した高精度の新技術を採用。運転をより安定してスムーズにし、ハンドリングと運転の快適さを向上

快適な車内空間を実現する高い静粛性。非対称ブロックピッチ配列とイン側に配置したラテラルサイプがノイズを低減し、快適なドライブを実現します。

ウェット&スノートラクション、偏摩耗性能の向上(TOYOM614比)、 さらに低燃費を持ち合わせた小型トラック専用オールシーズンタイヤ。

新設計のパターンデザインにより、氷雪路からウェット・ドライ路面まで、安定感あるグリップ力と操縦安定性を実現したSUV/CCV専用スタッドレス。

快適な車内空間を実現する高い静粛性。非対称ブロックピッチ配列とイン側に配置したラテラルサイプがノイズを低減し、快適なドライブを実現します。

吸水+密着+ひっかきの3つの効果でアイス性能を高めた、新開発の「瞬感スタッドレス」です。

オンロードも、オフロードも。様々な地形と気象環境を走破する本格オールテレーンタイヤ。発売するOPEN COUNTRY A/T IIIは、さまざまな気象条件や路面状況での走行にバランス良く対応した「A/T(All Terrain：オールテレーン)」タイプの商品です。SUVの本場、北米市場で2020年2月に発売して以来高い支持を得ており、今回はSUV向け本格オールテレーンタイヤとして、日本市場向けに投入するものです。トレッド部に大きなブロックを配置した力強いパターンデザインを採用し、一般道での操縦安定性と快適性を確保するとともに、キャンプ場など凸凹のある路面や林道などに入った際にも安定した走行をサポートします。降雪時における性能も向上し、圧雪路でのブレーキング性能がメーカー従来品(OPEN COUNTRY A/T plus)比で13%良化するとともに、「スノーフレークマーク※2」の要件を満たしいます。季節を問わず、国内におけるSUVの用途の広がりに対応した商品です。

吸水+密着+ひっかきの3つの効果でアイス性能を高めた、新開発の「瞬感スタッドレス」です。

究極の静けさと運転の快適さ。1.高品質な履き心地と安心感を提供する新世代タイヤ。2.優れた静かなパフォーマンス。3.優れたウェットブレーキングとハンドリング性能。4.最新のナノバランス技術を採用。ナノ分析と分析を通じて、湿地のパフォーマンスを改善するために最も適切な材料を使用。5.タイヤの真円度と均一性を追求した高精度の新技術を採用。運転をより安定してスムーズにし、ハンドリングと運転の快適さを向上

【最高級ウレタン塗料のタッチアップペン】耐ガソリン性・対候性に優れたウレタン塗料を使用することで、ラッカー塗料と比べひび割れや劣化を防ぎます。【世界中のメーカーに対応!】世界中の輸入車・バイク・国産車、6，000色以上に対応!※一部対応できないカラーもございます。

上質なクルージングを追求し、環境性能も進化させたプレミアムコンフォートタイヤ。PROXES Comfort IIsは、上質なクルージングを追求し、環境性能を進化させたプレミアムコンフォートタイヤです。パターン設計にあたっては、メーカー独自のタイヤ設計基盤技術「T-MODE(ティーモード)」を活用し、トレッドパターン※内で機能を分担させる非対称パターンを採用しました。タイヤの内側と外側で最適なパターン設計を施し、タイヤパターンに起因して発生するノイズの騒音エネルギーをメーカー従来品(PROXES C1S)比で22%低減、快適な車内空間を提供する高い静粛性の確保に寄与しています。トレッド部に配置したブロックの剛性を向上させることにより操縦安定性を向上させ、レーンチェンジの時などにおけるふらつきを抑制し、上質な乗り心地と操縦安定性の両立を図っています。材料開発にあたっては、メーカーの材料設計基盤技術「Nano Balance Technology(ナノバランステクノロジー)」を用いて、低燃費コンパウンドの開発を行ないました。新シリカ分散剤を採用し、転がり抵抗の低減、ウェット性能及び耐摩耗性能の向上に効果を発揮するシリカをより均一に分散させることで、これらの性能を高次元で最適化させました。この新シリカ分散剤には「持続可能なモビリティライフの実現」をめざすメーカーの方針に沿って、天然由来のサステナブル素材を使用しています。

確かなグリップ力と圧倒的な存在感を放つスポーティータイヤ。PROXES TR1は、ドライバーの要求に応える確かなハンドリング性能と独創的なデザインを兼ね備えたスポーティータイヤです。街乗りやワインディングの多い道路などでスポーティーな走行を楽しめるとともに、ドレスアップやカスタムを楽しみたいユーザーにも適した製品です。本製品の開発にあたり、メーカーの材料設計基盤技術「Nano Balance Technology(ナノバランステクノロジー)」を用いたフルシリカ配合の先進的なゴムコンパウンド技術の採用。タイヤ設計基盤技術「T-MODE(ティーモード)」を活用するとともに、構造の最適化を図りました。ウェットハンドリング性能と操縦安定性がメーカー従来品(PROXES T1R)比で向上しています。スタイリッシュでアグレッシブな非対称デザインのトレッドパターンを採用し、デザイン性も重視しています。

アクティブスポーツへの好奇心がみなぎるドレスアップタイヤ。ビジネスバン専用のドレスアップタイヤです。タイヤのサイド部にはブランドロゴを白文字で立体的に表現したホワイトレターを用いて、疾走感をイメージしたデザインを採り入れています。ビジネスユースを想定し、タイヤに求められる耐摩耗性能と車両の積載条件を考慮したサイズラインアップを取りそろえました。材料開発にあたっては、メーカーの材料設計基盤技術「Nano Balance Technology(ナノバランステクノロジー)」を用いてコンパウンドの開発を行ないました。転がり抵抗の低減、ウェット性能の向上に効果を発揮するシリカを増量させたことなどにより、これらの性能を高いレベルで最適化させています。構造設計にあたっては、メーカー独自のタイヤ設計基盤技術「T-MODE(ティーモード)」を用いて、耐久性の高い構造を採用しました。

高次元のハンドリング性能とブレーキ性能を実現。環境にも配慮したプレミアムスポーツタイヤ。PROXES Sport 2はスポーツタイヤに求められるハンドリング性能とブレーキ性能を高次元で実現させたプレミアムスポーツタイヤです。パターン設計にあたっては、メーカー独自のタイヤ設計基盤技術「T-MODE(ティーモード)」を、材料開発にあたっては、メーカーの材料設計基盤技術「Nano Balance Technology(ナノバランステクノロジー)」を活用しました。非対称のトレッドパターンとコンパウンドを採用することによって機能の分担を図り、ブレーキ性能とハンドリング性能を効果的に向上させています。トレッド部の内側のコンパウンドにはゴムの柔軟性に寄与するシリカを均一に分散することで、路面の凹凸にタイヤがしなやかに接地し、ウェット、ドライ双方の路面でのグリップ性能が向上しました。一方で外側のコンパウンドでは、シリカの分散を制御することでゴムの剛性を確保しています。構造設計ではサイド部のたわみを最適化する新プロファイル形状を採用することで、レーンチェンジやコーナリングの際にタイヤの変形が抑制され、ウェット路面、ドライ路面でのハンドリング性能の向上に寄与しました。

オフロードを走破するパフォーマンスを実現。タフネス構造のアグレッシブなタイヤ。「M/T」がMud Terrainを示すとおり、OPEN COUNTRY M/Tは不整地や泥濘地などあらゆる路面をも走破できるパフォーマンスと耐久性を有する本格的オフロード向けSUV/CCV用タイヤ。アグレッシブかつ機能的なトレッドデザインは悪路走破性のみならず、トラクション性能やブレーキ性能の向上に寄与。タイヤ構造はオフロードレースでのノウハウを生かした、耐外傷性の高いタフネス構造となっています。

ウェット性能にさらなる磨きをかけたスタンダード低燃費タイヤ。新コンパウンドとワイドトレッド設計、高剛性のリブパターン採用ですぐれた摩耗ライフを実現しました。

上質な静粛性室内空間を楽しめるSUV専用低燃費タイヤ。PROXES CL1 SUVはSUVの快適な走行をサポートするため、静粛性能と耐摩耗性能を高めたSUV専用タイヤです。タイヤパターンの設計にあたっては、メーカー独自のタイヤ設計基盤技術「T-MODE(ティーモード)」を活用し、トレッドパターン※2内で機能を分担させる非対称パターンを採用しました。最適なパターン設計により、局所的な摩耗を抑えるとともに、ノイズをメーカー従来品(PROXES CF2 SUV)比で22%低減することに成功しました。メーカー独自の材料設計基盤技術「Nano Balance Technology(ナノバランステクノロジー)」を駆使したゴムの配合により、すべてのサイズで、国内タイヤラベリング制度の転がり抵抗性能「A」、ウェットグリップ性能「b」を取得し、低燃費タイヤとしての性能も確保しています。

一般鋼の表面・裏面のC面取りを高精度かつ安定して行える専用設計。超硬ソリッドのため、ワークに対して摩耗しにくく、長寿命で安定した加工が可能です。刃先はToYoTooL特許のネジレ形状のため、切粉の影響なくスムーズな面取り・バリ取りが行えます。

ウェット性能にさらなる磨きをかけたスタンダード低燃費タイヤ。新コンパウンドとワイドトレッド設計、高剛性のリブパターン採用ですぐれた摩耗ライフを実現しました。

裏面取り加工に特化した、高精度・高寿命の超硬カッター。刃は多刃仕様で、小径(Φ0.75)～大径(Φ12.0)まで幅広いラインナップをそろえています。アルミ合金・チタン合金・樹脂の加工に適しています。

オフロード性能とオンロード性能を両立する 新ジャンルのタイヤです。摩耗性能もよく走行安定性を高次元両立した”遊び心”のあるタイヤです。

ミニバン特有のフラつきを抑えてしっかり走れ、タイヤのロングライフ性能と低燃費で経済性も備えました。

静かで快適な乗り心地と、ウェット路面・ドライ路面の両方で、優れたハンドリングと制動性を実現したタイヤ。

究極の静けさと運転の快適さ。1.高品質な履き心地と安心感を提供する新世代タイヤ。2.優れた静かなパフォーマンス。3.優れたウェットブレーキングとハンドリング性能。4.最新のナノバランス技術を採用。ナノ分析と分析を通じて、湿地のパフォーマンスを改善するために最も適切な材料を使用。5.タイヤの真円度と均一性を追求した高精度の新技術を採用。運転をより安定してスムーズにし、ハンドリングと運転の快適さを向上

タイヤの基本性能に優れたオールシーズンタイヤ。