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サドル内側の突起が管の谷部にくい込み、確実に固定でき、管のズレが生じません。

木ネジ1本でガッチリ固定できます。サドルの先止めもできます。

高耐候性 耐候性に優れた次世代VE管 耐衝撃性 衝撃に強い耐衝撃性樹脂(HI)

1個で2役。 VE管とPFS管の両方兼用できる両サドルです。 VE管とPFS管の異種管の接続にも使用できます。 高耐候性・耐衝撃性の樹脂を使用しております。

錆に強いステンレス製

アンカー1本で施工可能 ビスを外さずにセット可能

サドル径が調整でき、CD管・PF管・VE管・鋼管・ケーブル等、種類を選ばず固定できます。

径の調節が可能な片サドルに強力なネオジキャップ磁石を取り付けた商品です。歯のかみ合わせでサドル径の調整をした後、ローレットナットで手締めができます。工具レスで締め付けが可能、マグネット付きなのでビス止めが不要です。付属の滑り止めゴムを使用することでキズ防止、また滑り落ちづらくなります。

電気配線用硬質ビニール管(J管) 夏期の気温上昇を考慮し、露出場所では50～100cm間隔にてサドル等を用いて止めて下さい。

ケーブル・パイプを、壁や天井にしっかり固定する金属製サドル。

1個で2役、VE管とPFS管の両方に使えます。 VE管とPFS管の両方兼用できる片サドルです。 高耐候性の樹脂を使用しております。 VE管14～36・PFS管14～36に使用できます。

ベース部は附属のアンカープラグ1本で固定できます。 ねじを外さずサドルの取り付けができます。(SB□42、51を除く。) ベース金具内へのほこりの侵入を防止できます。

お尻が痛くならない緩衝材入りサドルカバー。使用しないときはワンタッチで取外しができます。

BSベースとSSTサドルの組み合わせで、壁面などの配管工事を省力化します。露出ボックス接続による電線管のS曲加工の必要がなく、BSベースの取付はAYプラグボルト1本で固定するため、従来品の両サドルによる作業の工期及び工費を大きく軽減いたします。 SBSサドルベースはSSTサドルにトラスねじを仮止めしているのでねじの落下を防ぎ、無駄を省きます。

特徴：ロードバイクに付けても違和感の無いスマートな外観でありながらGELPADを内蔵したコンフォートサドル。中央部のゾーンカットと共に長時間のライディングを快適にサポートします。

専用ナットにより、ダクターチャンネルD15、D20タイプ(高さ15mm、20mm)にも使用できます。

RoHS2指令に対応しています。

使えるスポーツシェイプ拡張機能ありのスタンダードなポリカーボネイト シートバッグ・バランスの良い標準サイズ車両のカウルと馴染む質感のPCシェルが特徴的な、標準サイズのシートバッグ。シートバッグとしての機能と、PCシェル特有のルックスのバランスの良さが特徴の人気モデルを最新機能でリニューアル。・拡張機能メインファスナー下の拡張ファスナーを開くと+4Lの容量を追加でき、帰りの荷物が増えても安心です。・PF(ピボットフォージ)バックルモーターサイクル用車載バッグに適した設計のYKK製回転バックルを採用。・WOVEN-IN TOUGH ZIPPERカバン向けに設計された耐摩耗性に優れた高品質なYKK製織り込みファスナーを採用。・見た目を犠牲にしないスラント形状多くの車両に見られる、後ろ上がりのテール形状に合わせ緩い傾斜を設けたボトム形状。積載時の高さを抑え、外観と積載の安定感を向上させています。・防水インナーロールアップ式の防水インナーを付属。雨天時に停車してレインカバーをかける手間を省けます。・モトフィズロックポケット(PAT.P)バッグ専用ワイヤーロック(別売り)との組み合わせでバッグを盗らせない・開けさせない。・アクセサリーパネル側面に設けたPALSテープにカラビナや市販のMOLLEポーチ等を自由に取り付けられます。---------------------------------------------------------品番・カラー：MFK-1007(グロスブラック) / MFK-1008(エンボスブラック)材質：PC樹脂、1680Dポリエステル、ナイロンタフタ他サイズ：220-260(H)×280(W)×380(D)mm内容：本体×1、Kシステムベルト PF25×1、接続バックル PF25×1、防水インナー×1、ショルダーベルト×1