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破断した塩ビパイプの補修用として使用できます。ボルト・ナットを締めこむ事でゴムパッキンが縮みシールされます。

球形(玉形)

軽量化を図りました。強靭な材質

2山形

目詰まりからくる流量低下等を十分考慮し、できる限り濾過面積を大きくした高流量のマリン型です。 極力小型化し、質量を軽減して配管を容易にしています。

接液部はフッ素樹脂(PFA)でライニングされているため、広範な流体に対応可能。 高グレードPFAの採用で、腐食性流体の透過によるトラブルを防止。 コイルバネによる安定したシール構造で、高いシート封止耐久性能を実現。 独自の軸シール構造で、外部漏れを防止。 ステムとジスクが分離可能で、メンテナンスが容易。 上部フランジはISO5211に適合。 ステム飛び出し防止構造。

高流量タイプ。 安定した二次側圧力のコントロール。 シール性に優れ、弁座漏れ量が少ない。

自動給油装置、ボイラー燃料油、井水、工業用水の除塵用。

JIS、ISO面間に適合します。 球面弁体により大幅に耐久性が向上しました。 世界特許のコサインカーブ構造シートリングです。 バックアップリングによる自動調芯シャフトシール。

コストパフォーマンスにすぐれたJIS、ISO面間適合汎用バルブ。 コサインカーブ(R)構造シートリングが、弁開閉時にかかるトルクを約40%軽減。 トルクがかかりにくい球面弁体を採用。シート寿命も約3倍アップ。 二重シールで液漏れなし。2次側はシャフトの動きに追随する自動調芯シールを採用。

FMKシートの採用によりEPDM、NBRで対応できない範囲をカバー。 JIS面間寸法に準拠。 JIS 5K・10Kフランジに配管可能。 ISO5211に準拠。 スムーズな開閉操作。

レバー操作式。

安定した二次側圧力を保持。 弁座にステンレス鋼を採用、優れた耐久性。 上部側一方向からの分解で、内部点検ができ保守点検が容易。

RPTFEシートリングで種々の流体に対応可能です。 二重偏心構造により安定したシール性能を保ちます。 パッキンの増締めが簡単です。 独自のシート形状(特許取得)による高耐久性能。 両流れ対応。 市販品配管ガスケットに対応。 上部フランジの寸法はISO5211を採用。

水や油が漏れたまま、即ち圧力がかかっている状態でもピタリと止まります。パイプの中身を抜かずに、運転中に漏れ止めが出来ますから、設備の稼動停止や、エアー抜き等は一切不要です。取付けや締め込みは至って簡単です。単にネジを締めるだけですから、5～10分で作業は完了します。直管部はもとより、継手(ソケット・エルボ・チーズ等)との接続部でも同じ方法で漏れ止め出来ます。震動のあるパイプにでも使用できます。使用温度範囲は、-30～130℃ですから冷凍用から蒸気迄使用出来ます。何回でも使用出来ます。継手は外さず、さらにソケットを取付けたような立派な仕上がりとなります。

JIS、ISO面間に適合します。 球面弁体により大幅に耐久性が向上しました。 世界特許のコサインカーブ構造シートリングです。 バックアップリングによる自動調芯シャフトシール。

ポンプのリリーフ弁として用いられ、ポンプ運転中常に管内圧力を一定に保持。 中高層ビル設置の開放回路返り管の落水防止用調整弁。

流体を止めずに補修可能です。作業性が良く、簡単に施工できます。適用範囲が広く、ダクタイル鋳鉄管や排水鋳鉄管にも適用かのうです。

レバー操作式。 要部オールステンレスさらに二重偏心構造のパフォーマンスバルブ。

ワンタッチ式のふたを採用し、ボルト1本で取り外しができ分解掃除が容易。

鋳鉄製合フランジの10Kタイプは、寸法、ねじ軸線、ねじ形状、ねじのはめあい、それぞれすべてJIS B 2239み適合したねじ込みフランジです。また、5Kについても、新たにJIS適合品が追加となりました。

操作性と長寿命に加え経済性にも優れた1.0MPar対応 汎用バタフライバルブ