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機械的強度・電気的特性に加え、優れた可とう性を有する。

絶縁体にエチレンプロピレンゴムを使用し、電気的特性および耐オゾン性の非常に優れ、且つ、耐熱、耐寒、耐水にも優れた性能を有し、最高許容温度は80℃です。 シースにはクロロプレンゴムを使用しているため摩耗、引張り、衝撃、可とう性などの酷使に耐え、耐油性、耐候性、難燃性等の特性に非常に優れています。 1CT、2CT、2RNCTと比べて、外径、質量が小さく、同一条件では他のキャブタイヤケーブルに比べ許容電流が大きくとれます。

汎用のビニルキャブタイヤケーブルで、柔軟性を有します。

介在型(Filler)となっており、屈曲、捻回、張力に耐えることが出来る。 また、3種並みの機械強度を有する。

耐候性、耐油性、耐燃性に優れています。

補強層を有しており、耐衝撃性、耐摩耗性に優れる。

介在型(Filler)となっており、屈曲、捻回、張力に耐えることが出来る。