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【リビルト】 ターボ
ノーブランド(20件のレビュー)￥40,000～税込￥44,000～1個翌日出荷リビルト部品は、中古部品(コア)を完全に分解・洗浄し、消耗品及び不良部品を交換した商品です。新品同等の性能を保持しながらコストダウンも可能です。組付部品は新品を使用し、専門工場での一貫生産により高い精度で仕上げており、確かな品質と低価格を実現しております。
【リビルト】 パワーステアリングラック&ピニオン(スズキ)
ノーブランド(4件のレビュー)￥16,980税込￥18,6781個翌々日出荷リビルト部品は、中古部品(コア)を完全に分解・洗浄し、消耗品及び不良部品を交換した商品です。新品同等の性能を保持しながらコストダウンも可能です。組付部品は新品を使用し、専門工場での一貫生産により高い精度で仕上げており、確かな品質と低価格を実現しております。メーカースズキ保証期間2年又は2万km基本交換部品オイルシール、オーリング、ベアリング、PTFEリング、ブッシング、ラックブーツ、ワッシャ
【リビルト】 エンジン(ホンダ) 純正部品番号無し
ノーブランド￥189,800～税込￥208,780～1個翌々日出荷リビルト部品は、中古部品(コア)を完全に分解・洗浄し、消耗品及び不良部品を交換した商品です。新品同等の性能を保持しながらコストダウンも可能です。組付部品は新品を使用し、専門工場での一貫生産により高い精度で仕上げており、確かな品質と低価格を実現しております。メーカーホンダ保証期間6ヶ月又は1万Km基本交換部品シールキット、シンクロナイザーリング、ハブ&スリーブ、ベアリング等【リビルト】 パワーステアリングラック&ピニオン(ホンダ)
ノーブランド￥22,980～税込￥25,278～1個翌々日出荷リビルト部品は、中古部品(コア)を完全に分解・洗浄し、消耗品及び不良部品を交換した商品です。新品同等の性能を保持しながらコストダウンも可能です。組付部品は新品を使用し、専門工場での一貫生産により高い精度で仕上げており、確かな品質と低価格を実現しております。メーカーホンダ保証期間2年又は2万km基本交換部品オイルシール、オーリング、ベアリング、PTFEリング、ブッシング、ラックブーツ、ワッシャ【リビルト】 エンジン(ミツビシ) 純正部品番号無し
ノーブランド￥199,800税込￥219,7801個翌々日出荷から7日以内出荷リビルト部品は、中古部品(コア)を完全に分解・洗浄し、消耗品及び不良部品を交換した商品です。新品同等の性能を保持しながらコストダウンも可能です。組付部品は新品を使用し、専門工場での一貫生産により高い精度で仕上げており、確かな品質と低価格を実現しております。メーカーミツビシ保証期間6ヶ月又は1万Km基本交換部品シールキット、シンクロナイザーリング、ハブ&スリーブ、ベアリング等【リビルト】 エンジン(スズキ) 純正部品番号無し
ノーブランド￥159,800税込￥175,7801個翌々日出荷から6日以内出荷リビルト部品は、中古部品(コア)を完全に分解・洗浄し、消耗品及び不良部品を交換した商品です。新品同等の性能を保持しながらコストダウンも可能です。組付部品は新品を使用し、専門工場での一貫生産により高い精度で仕上げており、確かな品質と低価格を実現しております。メーカースズキ保証期間6ヶ月又は1万Km基本交換部品純正オーバーホールキット、バルブガイドシール、ピストンリング、子メタル、親メタル、ピストン(ボーリング時のみ)
