「moto3」の検索結果

メーカー名：アクラポビッチ。メーカー品番：E-K10R3。MOTO-GP、WSB、WSS、ヨーロッパ各国の主要ワークスチームが採用する。適合情報：。カワサキ[KAWASAKI] Ninja1000 [ニンジャ1000 Z1000SX] 11-13。カワサキ[KAWASAKI] Z1000 [ZRT00D] 10-13。タイプ：オプション ヘッダーパイプ。色[カラー]：ステンレス。材質[素材]：ステンレス。集合方式：4-2-1-2。備考：ラムダセンサー(O2センサー)取り付け口有り。スリップオン(S-K10SO6-HZC、S-K10SO6-HZT、SM-K10SO1T)と組み合わせることでフルエキゾーストへ変更が可能。商品区分：オプションパーツ。関連商品：品番：S-K10SO6-HZC，SM-K10SO1T

メーカー名：アクラポビッチ。メーカー品番：E-K9R3。MOTO-GP、WSB、WSS、ヨーロッパ各国の主要ワークスチームが採用する。販売備考：一般公道使用不可。適合情報：。カワサキ[KAWASAKI] Z900RS [ZR900C] 18-23。タイプ：オプション ヘッダーパイプ。色[カラー]：ステンレス。STD重量[キログラム]：9.6。重量[キログラム]：3.2。材質[素材]：ステンレス。集合方式：4-2-1。備考：ラムダセンサー(O2センサー)取り付け口有り。スリップオン(S-K9SO5-HBAVTBL)に装着が可能。商品区分：オプションパーツ。STD 最大出力：74.7kW/8600rpm。最大出力：82.57kW/9100rpm。STD 最大トルク：90.7Nm/6850rpm。最大トルク：95.4Nm/6700rpm。関連商品：品番：S-K9SO5-HBAVTBL

メーカー名：アクラポビッチ。メーカー品番：S-D11SO4-HBFGT。ヨーロッパの騒音・排出ガス規制であるEC/ECEに対応したスリップオンマフラーです。ユーロ規制に基づき、音量は純正装着品(欧州仕様車)と同等に抑えられております。車種によっては、排気バルブや触媒が装着されておりますが、日本国内の法規に基づいたものではありません。販売備考：EC/ECE対応。適合情報：。ドゥカティ[DUCATI] Scrambler1100 [スクランブラー] 18-20。規格表示：EC/ECE。タイプ：スリップオン。色[カラー]：チタン/カーボン。STD重量[キログラム]：5.0。重量[キログラム]：3.5。材質[素材]：サイレンサー：チタン/ヒートシールド：カーボン。加工[有/無]：無。付属品：カーボンヒートシールド。JMCA：× (一般公道使用不可)。形状：MOTO-GPスタイル。規制適合/排ガス成績表[有/無]：無/無。備考：別売オプションでリンクパイプの設定がございます(ステンレス製：L-D11SO3)。商品区分：マフラー。STD 最大出力：63.01kW/7650rpm。最大出力：63.38kW/7800rpm。STD 最大トルク：88.4Nm/5350rpm。最大トルク：89.4Nm/5350rpm。オプション：品番：L-D11SO3

メーカー名：アクラポビッチ。メーカー品番：S-D11SO13-HBFGT。ヨーロッパの騒音・排出ガス規制であるEC/ECEに対応したスリップオンマフラーです。ユーロ規制に基づき、音量は純正装着品(欧州仕様車)と同等に抑えられております。車種によっては、排気バルブや触媒が装着されておりますが、日本国内の法規に基づいたものではありません。販売備考：オプショナルヒートシールド(品番：P-HSD12E3)設定あり。適合情報：。ドゥカティ[DUCATI] Scrambler1100 [スクランブラー] 21-23。規格表示：EC/ECE。タイプ：スリップオン。色[カラー]：チタン/カーボン。STD重量[キログラム]：5.8。重量[キログラム]：3.5。材質[素材]：サイレンサー：チタン/ヒートシールド：カーボン。加工[有/無]：無。付属品：カーボンヒートシールド。JMCA：× (一般公道使用不可)。形状：MOTO-GPスタイル。規制適合/排ガス成績表[有/無]：無/無。備考：別売オプションでヒートシールドの設定がございます(カーボン製：P-HSD12E3)。商品区分：マフラー。STD 最大出力：60.4kW/7850rpm。最大出力：60.9kW/7850rpm。STD 最大トルク：85.9Nm/5500rpm。最大トルク：96.2Nm/5550rpm。オプション：品番：P-HSD12E3

レースで実証された素材を採用し、サーキット専用として開発されたフルチタンエキゾーストシステム。Moto3マシンをイメージした左右2本出しサイレンサーを採用し、サンドブラスト仕上げのサイレンサー外筒とエンドキャップがレーシーな雰囲気を演出します。手作業で製作されたカーボンファイバー製ヒートシールド、レーザー刻印のAkrapovicロゴ、ハニカム形状のエンドキャップカバーを備えています。自社チタン鋳造によるオーバル形状エキゾーストフランジを採用し、全回転域で性能を向上。純正マフラー装着時と比較して、10，000rpmで7kW(9.5hp)の出力向上、6，000rpmで8.9Nmのトルク向上を実現しています。・Vツインエンジンらしい重厚でスポーティなサウンドを実現。・装着時にはECUリマッピングが必須です。・Euro5+車両(O2センサー2基仕様)に装着した場合、純正触媒との仕様差異を検知してエンジンチェックランプが点灯します。