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湿式クラッチのギアボックス用に開発された2ストロークモーターサイクル用ギアオイルで、 高い耐極圧性でのギアチェンジをよりスムーズにします。 湿式クラッチではないギアボックスの場合には、「GEAR 300」「MOTYL GEAR」 もしくは「GEARBOX」をご利用ください。

オフロード・バイクおよびトライアル・バイクに最適の、低粘着・スプレータイプの粘着性チェーンオイル(蛍光黄色)。 低粘着タイプのため、砂・土・泥の付着を防止します。付着状況が一目で判るよう、蛍光黄色を採用。 Oリング・Xリング・Zリングにも対応。

フォルクスワーゲン車、アウディ車専用オイル。フォルクスワーゲン車のエンジンオイル規格504.00-507.00に適合した、低リン・低イオウ・低硫酸灰分設計により排ガス中の窒素酸化物(NOx)、一酸化窒素(NO)、粒子状物質(PM)の排出を極力押さえ、触媒との適合性に優れます。 ヨーロッパの排ガス規制であるEURO4対応エンジンに適応します。 従来の規格VW 502.00/503.00/503.01/505.00/505.01/506.01を指定しているほぼ全てのフォルクスワーゲン、アウディの車輌に対応します。

超微粒の二硫化モリブデン配合により、沈殿しにくい特性と耐荷重性の高さを確保。 ギア鳴りを最小限に抑え、過酷な条件下で抜群の性能を発揮します。

高荷重のミッション、ハイポイドギア用に開発された高粘度マニュアル・トランスミッション用ギアオイル。 幅広い潤滑特性を発揮します。耐高温性、耐極圧性、対磨耗性、耐腐食性耐泡立ち性に優れた性能を発揮します。 プジョー、シトロエンのマニュアルギアボックスに最適。

3000 PLUS 4T 20W50は、ハーレーダビッドソンなどの大トルク型のバイクや、 1980～1990年代の絶版車、ヴィンテージ・バイクなどに最適なほか、 エンジンオイルとミッションオイルを共有する旧ミニなど一部の自動車にも使用可能です。

特殊成分がディーゼル微粒子除去装置(DPF)のリジェネレーション時の燃焼温度を下げ、PM除去を効果的に促進させます。 PMの大気中への放出を抑えるほか、冷間時のエンジン始動性も向上し、DPF の延命にも貢献します。

5100 4T 10W40は、主に、高性能スポーツバイクから一般バイク・高性能スクーター向けで、 スポーツ走行からストリート走行 まで幅広く対応するほか、 エンジンオイルとミッションオイルを共有する旧ミニなど一部の自動車にも使用可能。

ストリート走行からレース走行までオンロードバイクに幅広く対応する、強力粘着・スプレータイプの粘着性チェーンオイル(無色)。 高速・高回転時にも優れた粘着力を保ち、オイルの飛散を防止するだけでなく、 潤滑性・防水性・防錆性に優れ、チェーンを長期間良好な状態に保ちます。Oリング・Xリング・Zリングにも対応。

710 2Tは、2ストローク・バイク用エンジンオイルの最高峰モデルである MOTUL 800 2T FACTORY LINE 並みの強力な油膜特性を保ちつつ、 ガソリンとの混合性能を向上して分離給油型2ストローク・エンジンにも適応させた分離・混合両用の2ストローク・バイク用100%化学合成オイルです。 アンチ・スモーク性能とアンチ・デポジット性能に最も厳しい、JASO FD規格を取得。 さらには、エステルを配合することにより、燃焼時のスモークとデポジットの発生を最小限に抑えます。 オンロード/オフロードの区別を問わず、高回転のスポーツバイクからスクーターまで 多くの2ストローク・バイクに幅広く適応するだけでなく、競技レベルでの使用にも十分に耐える性能を誇ります。

M1 HELMET & VISOR CLEAN(M1ヘルメット&バイザー・クリーン)は、 ヘルメットに付着する油汚れや泥汚れを効果的に洗浄するだけでなく、 防虫効果もそなわったヘルメット外装およびバイザー専用の洗浄剤です。 中性のため、素材を傷めず、あらゆるタイプのヘルメットとバイザーに使用可能です。

7100 4T 20W50は、スポーツバイクやロードバイク、オフロードバイクなど様々なタイプのバイクに使用可能で、 特に、大口径の単気筒エンジンやVツインなどの2気筒エンジンを搭載する車輌での使用に最適です。

チューブレス、チューブタイヤのどちらでも使用可能な瞬間タイヤパンク修理剤。 使用後に数百キロの走行が可能。ラテックス配合により、タイヤやチューブを傷めません。 また、使用時には溶液とともに圧縮ガスが噴射されるため、面倒な車体のジャッキアップやリフトアップも不要です。 本製品は、空気に触れると固まり、使用後のタイヤおよびホイール内面のねばつきを抑えます。 本製品使用後の、タイヤやチューブの本修理にも支障が生じません。

エステルオイル配合の100%化学合成のLSD対応ギア・デフオイル。 特殊添加剤配合により、耐熱性が向上し、高温下でも優れたシフトフィールを実現します。 従来のGear FF LSD Competition、Sports両方の特性をカバーし、スムーズなシフトフィールと優れたLSD特性を引き出すことに成功。 また低温流動性が高く、寒冷地での使用にも最適です。 このオイルの開発には量産トランスミッション・デフを使ったレース車両で性能を確認。 FF車両のギア/LSDだけでなく、FR車両のギア及びリアデフにも使用出来ます。

510 2Tは、一般走行およびスポーツ走行用に開発され、ガソリンとの混合性能を向上して 分離給油型2ストローク・エンジンにも適応させた分離・混合両用の2ストローク・バイク用化学合成オイルです。 アンチ・スモーク性能、アンチ・デポジット性能に最も厳しい、JASO FD規格を取得。 エンジン内部やエキゾーストの堆積物を減少させ、クリーンに保つとともにピストンリングの磨耗を防ぎ、エンジンの初期性能の維持に貢献します。 オンロード/オフロードの区別を問わず、高回転のスポーツバイクからスクーターまで多くの2ストローク・バイクに幅広く適応します。

最新の車輌や高出力のスポーツモデルのガソリン/ディーゼル/ターボ/NAに幅広く対応した化学合成(テクノシンテーゼ)オイル。 清浄性・耐酸化・耐腐食・耐泡性に優れ、長距離走行やストップ&ゴーの多い条件下でも、 強い油性でエンジンの磨耗を防ぎ、エンジンのロングライフ化をアシストします。

7100 4T 10W60は、輸入車によくみられる大排気量オフロード車やヴィンテージバイク、 高温になりがちな単気筒の高トルクエンジンや大口径エンジン、ピストンクリアランスの広い旧車に最適です。

高出力の最新の4ストロークスクーター用に専用開発され、50ccから650ccまでに対応した、100%化学合成オイル。 5W40のSAE粘度は多くのメーカー推奨に対応しており、冷間時の始動性にも優れオールシーズンで使用可能です。 また、Scooter Power LEはJASO MBを取得しています。 JASO MBは、二輪用エンジンオイルでも低摩擦特性を持ったオイルに認められる規格で、 高回転型エンジンのレスポンスを向上させるほか、省燃費性能にも優れます。 商品名の 「LE」は、「Low Emission(省燃費)」を意味し、低摩擦オイルを象徴します。 清浄分散性・耐酸化性・耐腐食性・耐泡性に優れます。

ROAD RACING 10W40は、中～大排気量車および水冷・空冷マルチエンジンなど、 高トルク型の高性能バイクやスポーツバイク向け。 コンペティション・ユースからサーキット走行、ストリート走行まで幅広く対応します。

LSD付の全てのハイポイドディファレンシャル、LSD内臓ギアボックス、シンクロ、もしくはノンシンクロギア、高負荷、高回転時に対応。 高負荷時にも優れた耐摩耗性能を発揮、高温時にも耐久性を発揮します。 フリクションモディファイヤーの配合により、LSDの摩擦音を低減します。 シェアロスゼロを達成し、極限の状況でも油膜を保持します。 SAE J306により規定されている、KRL20時間せん断安定性試験で140グレードを保っています。

FMVSS No.116 DOT4/DOT3、SAE J 1703、SAE J 1704、ISO 4925(Classes 3，4，6)に適合した低粘度ブレーキフルード。最新の輸入車に指定されているISO 4925 Class 6に対応し、低温下でもESP、ABS等を装備した車両安定制御システムが安全、確実に作動するように開発されたブレーキフルードです。

代表的な欧州車のアプルーバルを取得したガソリン/ディーゼルエンジン兼用オイル。API規格SN(CN相当)、高い清浄分散性能を要求するACEA A3/B4に適合。

ディーゼルエンジンの多くは、直噴式を採用しており、ポート噴射式と比較して、 インジェクターが燃焼室に触れているため、燃料が熱にさらされやすい環境です。 それによって、燃料が劣化しやすく、スラッジやワニスといった不純物がインジェクターに付着しやすくなります。 そこでMOTULが提案するのが、「Diesel System Clean」です。 不純物の付着を除去し、インジェクターやノズルの詰まりを解消します。 インジェクター内部の堆積物を除去します。 燃料の噴射量、噴射パターンを復元させ、インジェクターの作動を安定にします。 燃費を向上させ、パワー出力を改善します。

OFF ROADは、ファクトリーチームの為に開発された、100%化学合成の2ストローク・モーターサイクル用エンジンオイル。 ESTER Core(R)テクノロジーの採用により、信頼性や耐摩耗性に妥協すること無く出力向上を達成。 鋭いピックアップ性能を要求される本製品は、様々な使用条件下での耐乳化性に優れ、高い油膜特性により極限状況下でも高い潤滑性能を発揮します。

E1 WASH&WAX(E1ウォッシュ・アンド・ワックス)は、水洗い不要のバイク用洗浄&コーティング剤です。 汚れをしっかりと洗い落としつつ、バイクの輝きを保ち汚れの付着も防止します。 ボディー・ホイール・フレーム・スイングアームなど(タイヤを除く)、様々なパーツへの塗布が可能です。

温度を問わず、フリクションロスを最低限に抑え、同時に高温時の強靱な油膜を両立させるギアオイルの最高峰。

ROAD RACING 5W40は、中～大排気量バイクや水冷マルチエンジンなど、 高回転型の高性能バイクに最適で、サーキット走行からストリート走行まで幅広く対応します。

300V LE MANSは高い耐久性が要求されれるエンジンやドリフト車両、摩耗に対する高い保護と非常に安定した油圧を必要とするエンジンに特に推奨されます。 【300V AUTOシリーズの製品詳細】 エステルをコアとした化学合成ベースオイルの配合技術 Ester Core(R) テクノロジーと最新のオーガニックベースオイルを採用、低い摩擦係数はエンジン内部の摩擦を低減し、エンジン出力の向上を実現と可動部品の優れたエンジン保護性能を発揮。 小排気量ターボ車両で発生するLSPI防止性能により、最新世代のエンジンに対応。 4つの粘度を追加し、ハイブリッドモデル等より多くの車両に適合。 SAPS成分をACEA C2/C3相当(Mid SAPS)まで低減し、ディーゼルエンジンに搭載されているDPFに対応。(Low SAPSを指定するACEA C1/C4/C5にはご使用いただけませんのでご注意ください。) 化石燃料に由来しない有機原料由来のオーガニックベースオイルを採用、製造プロセスでのCO2排出を削減する事で、環境負荷の低減を実現したカーボンフットプリントプロダクト(CFP)。

泥汚れや油汚れを素早くかつ強力に分解・洗浄する、液状タイプのバイク洗浄剤。 プラスチック部品・金属部品・ゴム部品・塗装の洗浄に最適なだけでなく、防錆の効果を発揮します。 ノズルの先端を回すことにより、広角噴射とピンポイント噴射の2タイプの噴霧方法が選択できます。 生分解性製品につき、環境にも優しく、安心してご利用いただけます。

特殊清浄分散剤により、エンジン内のピストンリング等に付着した、カーボンやスラッジ類の汚れを強力に清浄・分散。 エンジン内部を洗浄し、ピストンリングの張力を復元し圧縮のばらつきを抑えます。 また、油性剤(エクストラクト)の働きにより洗浄中の潤滑性を維持し、エンジンにダメージを与えません。 Fuel system clean(AUTO)と同時に使用することで、より効果が持続します。

DOT5.1規格で定められたドライ沸点(260℃)を大幅に上回る、 312℃のドライ沸点を達成したポリグリコール・ベースのレース用ブレーキフルード。 ウェット沸点の205℃とマイナス40℃時の粘度以外はすべてDOT3&4規格およびDOT5.1規格を上回り、 群を抜くアンチベーパーロック性能により、多くのレースにおいて豊富な使用実績と絶大な信頼性を誇ります。

JASO MAを取得した化学合成(テクノシンテーゼ)オイル。 スクーターなどの小排気量バイクから大排気量のスポーツバイクまで幅広く使用可能。

300V COMPETITIONは殆どのエンジンタイプに適しており、ラリーやサーキット走行等を行う車両に特に推奨されます。 【300V AUTOシリーズの製品詳細】 エステルをコアとした化学合成ベースオイルの配合技術 Ester Core(R) テクノロジーと最新のオーガニックベースオイルを採用、低い摩擦係数はエンジン内部の摩擦を低減し、エンジン出力の向上を実現と可動部品の優れたエンジン保護性能を発揮。 小排気量ターボ車両で発生するLSPI防止性能により、最新世代のエンジンに対応。 4つの粘度を追加し、ハイブリッドモデル等より多くの車両に適合。 SAPS成分をACEA C2/C3相当(Mid SAPS)まで低減し、ディーゼルエンジンに搭載されているDPFに対応。(Low SAPSを指定するACEA C1/C4/C5にはご使用いただけませんのでご注意ください。) 化石燃料に由来しない有機原料由来のオーガニックベースオイルを採用、製造プロセスでのCO2排出を削減する事で、環境負荷の低減を実現したカーボンフットプリントプロダクト(CFP)。

FMVSS 116 DOT4規格に適合した高性能レーシングブレーキフルード。カーボンブレーキ、セラミックブレーキシステムなど厳しい環境下でも安定した踏力を伝達し、最大のブレーキ性能を実現する為に開発されたレーシングブレーキフルードです。

近年急速に普及しているハイブリッドカーに求められる省燃費性能と将来のニーズに応えるべく、 先駆けていち早く専用開発された100%化学合成オイル。 0W20の粘度を保ちながらハイブリッドカー向けに専用開発されており、省燃費性能を最大限に発揮します。

シリコン成分が、ベタつくことなく、ゴム・プラスチック・塗装・樹脂などのバイクの表面のツヤを甦らせ、劣化を防止します。 バイクのカウルやフェンダー等の塗装面のほか、自動車のダッシュボードのツヤ出しにも最適です。

M2 HELMET INTERIOR CLEAN(M2ヘルメット・インテリア・クリーン)は、 特殊製法によりヘルメット内部の気になる臭いを素早く中和し、殺菌効果ももたらすヘルメット内装用洗浄剤です。 皮膚科医師によるテストでも肌への影響が無いことが確認されており、安全に、あらゆるタイプのヘルメットに使用可能です。

オンロードバイクレース向けの、ボロン配合の中粘着・スプレータイプの粘着性チェーンオイル(白色)。 優れた極圧性能に加えて、チェーンのフリクション・ロスを軽減し、ハイレスポンスを実現します。 Oリング・Xリング・Zリングにも対応。

スポンジタイプの湿式エアフィルター用オイル(スプレータイプ)。 最適な揮発性と優れた保持能力を持ち、通気抵抗を損なうことなく 空気中の塵や埃を確実に捕獲して、正常な空気をエンジン内に供給します。 同時に、塵や埃の混入によるシリンダ内部の摩耗を未然に防止し、エンジンのロングライフ化をアシストします。 本製品は、オイルがしっかりとフィルターに付着し、フィルターを車輌に装着した後でもオイルがタレません。 耐水性にも優れ、エンジン内への水の侵入も未然に防止します。 AIR FILTER OIL SPRAY は、液体タイプの AIR FILTER OIL と同一処方ながら、スプレータイプの採用により、 作業性や携帯性に優れ、液体タイプに比べてレースシーンにおいてより重宝されています。 MOTULの AIR FILTER OIL シリーズ は、SUZUKI(スズキ株式会社)のオフロードバイク・RMシリーズの推奨製品にも選定されています。