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NUTECテクノロジーをリーズナブルに。ストリートやライトチューニング用に開発されたエンジンオイルで、強靭な極薄の油膜がエンジン性能の高効率化を実現します。ワイドレンジをカバーする粘度を新たに設定し、手軽に幅広くニューテックテクノロジーを感じていただける製品に仕上げました。

優れた総合性能を持ったスーパーマルチパーパスグリスとして競技用、チューニング車両用、過酷環境用に最適設計された高性能グリスです。 グリス粒子は細かく、低温で糸を引き高温でもグリスは流出せず、低温から高温まで油膜を確保し、ハブベアリングやドライブシャフトジョイントベアリングをはじめとするベアリングの寿命をのばします。 耐水性と低フリクションに優れているため、ショックアブソーバーのピストンロットや倒立ラムタイプのプッシュ、二輪のドライブチェーン潤滑用グリスとしても水に洗われることが少なく、潤滑性能を維持します。

強力な浸透力、潤滑性能、極圧性、防水性を有した浸透潤滑剤で、防錆効果、耐摩耗性、耐水性などを発揮し、ボルト、ナット等の緩め、サビ取や防錆を容易にします。 極圧性、浸透性、潤滑性に優れるためチェーン、ビンなどの確実な作動を維持します。又、ダスト、水分、酸化劣化等による電装部分の導通不良を回復させ防水効果も発揮する多目的浸透潤滑剤です。 本製品はフッ素化不活性液体を使用しています。 フッ素化不活性液体は粘性が低い、無色透明、熱的化学的に非常に安定している無臭の液体です。 表面張力が非常に低いため、小間隔に液剤が良く浸透します。 揮発性が少ないため、潤滑膜を形成しいつまでも油膜を保持します。 フッ素化液体は水分と反応し難いため、撥水性に優れます。 電子部品や、金属、プラスチック、ゴムなどをほとんど侵しません。 すぐれた電気特性、低表帳面力などのユニークな特性を備えています。 通常の浸透潤滑剤に比べ優れた性能を発揮します。 使用量は極小で性能を発揮します。 ボトル、ナットの組み付け前に塗布すると潤滑性を確保して防錆予防になります。 ホイールナットに使用できます。

クラスを超えた潤滑性、高温安定性、極圧性、ロングドレイン、省燃費特性を発揮します。5W-30，10W-30を推奨するNAエンジンにも使用できます。。環境負荷の低減。環境対策に焦点を当てたSM規格に対応する環境性能を発揮し、。最新の環境対策エンジンのポテンシャルを引き出します。。オイルの基本性能を強化。クラスを超えた潤滑性、高温安定性、極圧性、ロングドレイン、省燃費特性を発揮します。5W-30，10W-30を推奨するNAエンジンにも使用できます。。差の出る高温特性。独自の新処方によって、低粘度油でありながら高温時にも、せん断性能や潤滑性を長期間維持するので、高負荷走行が可能になり、競技用としても使用できます。。騒音レベルの低減。一般的にオイル粘度を低くすると気になる、タペットやピストンの摺動音やエンジン本体のノイズを低減します。。低粘度油推奨エンジン上で、レベルの高いオイル性能を安定して発揮し続け、一般道からサーキットまで安心して省燃費車両を楽しむためにNC-52Eを開発しました。NC-52Eは、エステル系をベースに、レースオイルと同様の手間をかけた独自の製造工程によって、ポリマーなどに依存しない、微細で強い分子結合を実現したオイルです。低温時のエンジン始動性に優れるのは当然ですが、高温時にも極度の粘度低下を起こさず、極薄く、それでいて強固な油膜を保持するのが特徴です。高回転域の使用で発熱量の増えるモータースポーツや、冷却効果が弱まる真夏の渋滞でもレベルの高いオイル性能を発揮し続けます。低フリクション化やシール性・静粛性の向上など、エンジントータルの効率化を路上で実現するNC-52Eは、オイルによる損失や制約によって眠っていたエンジンの実力を引き出します。

NC80は非常に高性能なエンジンオイルです。 従って、今までの添加剤は、ベースオイルにフリクションモデファイ極圧剤等を添加してベースオイルの性能を補うものでしたがNC80は、これを添加することで、ベースオイルを改質してしまうものです。 NC80はどんなエンジンオイルにも添加可能です。 【効果】 エンジンノイズの低減 既存のエンジンオイル添加剤と比較して格段に高いノイズ低減効果があります。(M.BENZ のカムチェ-ンノイズ，ディ-ゼルエンジンのメカニカルノイズ等) 出力向上、燃費向上、水温．油温の低減等、総合性能の向上が図れます。

UW-01(0W-10)とUW-02(10W-60)をブレンドすることにより、オイルの性能は最高の状態のまま、欲しい粘度を自由に調整することが可能。 数々のTESTの結果、このUWシリーズが残した結果。それは確実にエンジンのパワー、トルクともにアップし、オイル温度の上昇も大幅に制御。

漏れ、にじみを短い時間でシャットアウト。ニューテックテクノロジーによってローフリクション・ハイトラクションを実現。さらにATFの漏れ、にじみを短い時間でシャットアウト。ATシステムのオイル漏れ。AT変速ショックの緩和抑制。ATフルードカップリングの伝達効率向上。メカニカルノイズの低減。フリクションロスの低減。NUTECテクノロジーから生まれたNC-60 AT Traction OIL SEALINGは、配合している高機能素材によってすばやくオイル漏れ・にじみを抑制します。更にベースオイルにはエステル100%の化学合成油をしようしていますので低フリクション化と高トラクション化及び高温安定性に優れが高機能AT添加剤です。