レビュー: (1875)

【特長】世界共通規格API(アメリカ石油協会)のガソリン規格「SM」、及びディーゼルエンジンオイル規格「CF」に合格しています。高い省燃費性能を発揮します。 優れたコストパフォーマンスを追求。安定した潤滑性能を追求。エンジン内各部の金属摩擦抵抗を軽減します。 100%バージンオイル使用【用途】ガソリン・ディーゼル兼用【危険等級】�V【危険物の類別】第四類【危険物の品名】第四石油類【危険物の性状】非水溶性

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レビュー: (676)

【特長】API規格のSNグレード・ILSAC規格のGF-5を取得しています。SNグレードはSMグレードよりも、省燃費性能、オイル耐久性、触媒システム保護性能の改善をされたエンジンオイルです。【用途】ガソリン・ディーゼル兼用【危険等級】�V【危険物の類別】第四類【危険物の品名】第四石油類【ILSAC】GF-5

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レビュー: (280)

【特長】API規格のSNグレード・ILSAC規格のGF-5を取得しています。SNグレードはSMグレードよりも、省燃費性能、オイル耐久性、触媒システム保護性能の改善をされたエンジンオイルです。【用途】ガソリン・ディーゼル兼用【危険等級】�V【危険物の類別】第四類【危険物の品名】第四石油類【ILSAC】GF-5

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レビュー: (184)

【特長】API規格のSNグレード・ILSAC規格のGF-5を取得しています。 強化された酸化防止剤、清浄力、および触媒防御特性のおかげで低温下での性能維持と燃費向上を実現します。【用途】ガソリン専用【成分】水素化重質パラフィン、1-デセン(ポリアルファオレフィン)、アルキル・ジチオリン酸亜鉛、添加剤混合物、粘度指数向上剤【危険等級】�V【危険物の類別】第四類【危険物の品名】第四石油類【ILSAC】GF-5

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レビュー: (91)

【特長】エンジンをいつも清潔に保ちます。磨耗を防止してエンジンの寿命を延長します。酸化防止性が優れています。【用途】4サイクルディーゼルエンジン専用(DPF装着車には使用できません)【成分】水素処理重パラフィン系石油留分、添加剤混合物、その他【性能】CE相当品【危険等級】�V【危険物の類別】第四類【危険物の品名】第四石油類【危険物の性状】非水溶性

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レビュー: (442)

【特長】世界共通規格API(アメリカ石油協会)のガソリン規格「SM」に合格しています。また、高い省燃費性能を発揮します。 優れたコストパフォーマンスを追求。 省燃費性に優れたオイルです。 環境対応設計の低排ガス車向けに優れた性能を発揮します。 スタートから走行時まで磨耗防止性能を発揮し、エンジン内をクリーンに保ちます。 100%バージンオイル使用【用途】ガソリン専用【成分】水素処理重パラフィン系石油留分、混合性能添加剤、粘度調整添加剤、添加剤1【危険等級】�V【危険物の類別】第四類【危険物の品名】第四石油類【危険物の性状】非水溶性

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レビュー: (72)

【特長】厳しい環境下においても優れた性能を発揮する高温粘度特性に優れた高性能エンジンオイル。 NA車からターボ車に使用できるオールマイティーオイル。 エンジンオイルの性能を最大限に引き出し優れた熱安定性を発揮、高負荷での油圧安定性、油圧の戻りを素早く長期間に渡り性能維持。 また交換直後から効果が体感でき、馴染むことに向上する感覚を体感できます。 小〜中排気量・高回転型エンジンに。鋭い高回転の吹き上がりと超レスポンスを実現。 耐熱劣化性に優れた高品質のG�Vベースオイルに、PAO配合。 卓越したハイレスポンスは、ハイパワー車から一般車輌車まで対応します。 優れた高温酸化安定性により、高回転・高負荷連続走行時のエンジンオイルの劣化を抑えます。 長期間にわたり最高のエンジンパフォーマンスを引き出します。 エンジンの性能をフルに引き出すためにエンジン効率を改善します。 ハイパワー車向けのオイル。エンジンの性能を最大限に引き出したい方へ。 また、高級国産車、スポーツタイプ車にオススメのオイルです。 高年式車種・走行距離の長い多走行車にオススメのオイルです。【成分】石油系炭化水素、ポリアルファーオレフィン、潤滑油添加剤【引火点(℃)】200以上【密度(g/cm³)】0.85【流動点(℃)】-30.0以下【危険等級】�V【動粘度(mm²/s)】89(40℃)、15(100℃)【危険物の類別】第四類【危険物の品名】第四石油類【危険物の数量】20L【危険物の性状】非水溶性

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レビュー: (187)

【特長】小さな汎用発動機こそ強い油膜が必要です。効果は絶大、古いエンジンにもバツグンの効果。【ベースオイル】鉱物油

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レビュー: (19)

【特長】DPFなどの排ガス後処理装置に対応している、JASO(日本自動車規格会議)「DH-2」規格に適合したディーゼルエンジン油です。硫酸灰分(オイル中の金属分)を1質量%にすることでDPFの詰まりを抑制し、また油中リン分、硫黄分も低減し、排出ガス触媒への適合性を向上しています。 マルチグレード油であるため、シングルグレード油より燃費低減が可能です。またDPFのフィルター詰まりが少ないことから背圧の上昇を防ぎ、燃焼状態が正常に保たれることで、燃費の悪化が抑えられます。高性能分散剤を配合していることでオイルの中に混入したすすによる粘度増加が抑えられます。このことも燃費低減につながります。 摩耗防止性、清浄性に優れているため、エンジン各部の摩耗やカーボン・スラッジの付着を防ぎ、エンジン寿命を延長することができます。また酸化安定性及び分散性に優れるため、オイルの寿命延長も図れます。【用途】大型トラック、バスなどのディーゼルエンジン用、とくにDPF装着車用。【成分】潤滑油基油、潤滑油添加剤【危険等級】�V【危険物の類別】第四類【危険物の品名】第四石油類【API】CF-4【JASO規格】DH-2【色(ASTM)】L4.5【灰分】1.0mass%【危険物の性状】非水溶性

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レビュー: (60)

【特長】高いエンジン保護性能で、世界で信頼を得ているエンジンオイルです。 DOHC(ツインカム)、ターボチャージャーなどを装備した高出力・高性能エンジンにも対応。卓越した高温酸化安定性によりエンジン内の高温にも耐え、優れた潤滑性能を確保。リンの含有量を低く抑えているため、公害対策用触媒装置の寿命をのばします。 摩擦軽減材の配合により、エンジン内各部の金属摩擦抵抗を軽減します。【用途】4輪車用ガソリン・ディーゼルエンジン両用【危険等級】�V【危険物の類別】第四類【危険物の品名】第四石油類【危険物の性状】非水溶性

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レビュー: (46)

【特長】市街地走行からロングドライブまで省燃費を重視した化学合成オイル オールシーズンで使用できます。 オイル劣化を抑え長期間性能を維持します。 エンジン内部の潤滑部分の抵抗を抑え、省燃費に貢献します。【危険等級】�V【危険物の類別】第四類【危険物の品名】第四石油類【ILSAC】GF-5

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レビュー: (43)

【特長】エコカーの性能を最大限に引き出す!みんなの地球をまもるオイル 寒冷地での始動がよりスムーズです。 オイル劣化を抑え長期間性能を維持します。 エンジン内部の潤滑部分の抵抗を抑え、省燃費に貢献します。【危険等級】�V【危険物の類別】第四類【危険物の品名】第四石油類【ILSAC】GF-5

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レビュー: (72)

【特長】一般走行車両のエンジン性能を確保。 適正なオイル交換距離(期間)で、エンジン寿命を延長。 エンジン内部の汚れ・摩耗を抑制し、エンジン性能をフルに発揮。【用途】ガソリンエンジン・ディーゼル兼用【仕様】(塩基価)7.52mgKOH/g【色】L3.0【危険等級】�V【危険物の類別】第四類【危険物の品名】第四石油類【危険物の性状】非水溶性

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レビュー: (171)

【特長】高粘度指数(VHVI)合成を100%使用し各種添加剤をバランス良く配合されており、熱酸化安定、清浄分散性、耐摩耗性に卓越した高性能品質を有し、真夏の過酷な走行から極寒地での始動性まで、あらゆる条件下での快適なドライブをお約束します。ガソリン車やディーゼル車の両方の規格をクリアしております。【危険等級】�V【危険物の類別】第四類【危険物の品名】第四石油類【危険物の性状】非水溶性

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レビュー: (13)

【特長】固い粘度のオイルが必要なクルマ専用です。エコカーでもオイルが減り気味のクルマなら試す価値あり。固い粘度がパワーの低下を解消。【用途】ガソリン車専用タイプ(全合成油)【SAE】10W-40【API】SN【危険等級】�V【危険物の類別】第四類【危険物の品名】第四石油類

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レビュー: (24)

【特長】定番の「特殊モリブデン+PAO」が、変わらずの大好評!【用途】軽・コンパクトガソリン車専用タイプ【規格】GF-5【危険等級】�V【危険物の類別】第四類【危険物の品名】第四石油類【危険物の数量】3L【ベースオイル】全合成油

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レビュー: (80)

【特長】世界最高規格の認定を取得。 あらゆる国産車・欧米車において、エンジン性能を100%発揮。 低温での始動性や高温での安定性に優れ、エンジンを長持ちさせます。【用途】ガソリンエンジン専用【色】L3.0【危険等級】�V【危険物の類別】第四類【危険物の品名】第四石油類【ILSAC】GF-5【危険物の性状】非水溶性

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レビュー: (59)

【特長】ディーゼルガソリン共用です。特に、エンジンが摩耗して、クリアランスが広くなったものに有効です。 強い油膜がブローバイを防ぐことによって白煙を止め、パワーアップします。【危険等級】�V【危険物の類別】第四類【危険物の品名】第四石油類【危険物の数量】16000〜18000mL【危険物の性状】非水溶性

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【特長】0W-20推奨車向け環境対応型・低燃費エンジンオイル 優れた低燃費性能とその持続力 低温始動性に優れたオイル【危険物の類別】第四類【危険物の品名】第四石油類【ILSAC】GF-5グレード【危険物の性状】非水溶性

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レビュー: (54)

【特長】エンジンを最適な状態に保ち、エンジン寿命の延長に貢献するよう設計された先進の高性能化学合成エンジンオイルです。 最新の省燃費規格ILSAC GF-5に適合し、燃料の消費を抑え、エンジンの排気システムを保護し、その優れた性能を長期間維持できるエンジンオイルです。 5W-30/10W-30推奨車にご使用下さい。【用途】ガソリン・ディーゼルエンジン車用4サイクルエンジンオイル【ACEA】(新)A5/B5(旧)A1/B1，A5/B5【ILSAC】GF-5【危険等級】�V【危険物の類別】第四類【危険物の品名】第四石油類【危険物の性状】非水溶性

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レビュー: (34)

【特長】渋滞路や街中での頻繁なストップアンドゴーはエンジンにとって厳しい条件であり、スラッジが発生しやすくなります。このスラッジが堆積するとエンジンの性能低下や故障を引き起こす原因になります。カストロールGTXはエンジンに悪影響をおよぼすスラッジの発生を抑制します。 カストロールGTXブランドのベーシックモデルです。【用途】4輪車用ガソリン・ディーゼルエンジン両用

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レビュー: (37)

【特長】Full Synthetic(3D+LCT) 高性能ストリートスペックエンジンオイル 次世代ベースオイル技術3Dテクノロジーと、定評あるリキッドセラミックステクノロジー(LCT)がシンクロした快適な走行フィーリングにレスポンス性能と耐熱ダレ性能を両立した4サイクルストリートスペックエンジンオイルです。 2輪車の規格であるJASO規格にも適合し、2輪・4輪問わず、小排気量エンジン、ターボ車まで幅広く対応します。【引火点(℃)】238【流動点(℃)】-42.5【適合エンジン型式】ガソリン、乗用ディーゼル【危険等級】�V【動粘度(mm²/s)】91.7(40℃)、13.8(100℃)【危険物の類別】第四類【危険物の品名】第四石油類【粘度指数】153【JASO規格】MA【塩基価】9.3

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レビュー: (42)

【特長】様々な運転条件下で高いパフォーマンスを発揮する、エンジン保護性能に優れた高性能鉱物油系ガソリンエンジンオイルです。最新のエンジンの要求を満足し、優れた耐摩耗性によりエンジン寿命延長に貢献します。 最新の省燃費規格ILSAC GF-5に適合しています。 高速道路や一般道での、日常の運転条件下での使用に適しています。【用途】ガソリン車用鉱物油【危険物の品名】第四石油類【適合】省燃費車推奨【危険物の類別】第四類【ILSAC】GF-5【危険物の性状】非水溶性

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レビュー: (9)

【特長】0W-20粘度推奨車専用オイルです。低粘度で潤滑部分の抵抗を抑えエコカー・ハイブリットカーの本来持つ省燃費性能を引き出します。VHVI(グループ3)ベースオイルを使用し必要十分な性能と価格のバランスが取れたコストパフォーマンスに優れた製品です。【危険等級】�V【危険物の類別】第四類【危険物の品名】第四石油類【ILSAC】GF-5

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レビュー: (24)

【特長】JASO DH-2に適合。DPFのフィルター詰まりを少なくすることで、排圧の上昇を防ぎ、DPFの負荷を低減し省燃費性も向上。清浄性、耐磨耗性に優れているため、エンジン各部の磨耗やカーボン・スラッジの付着を防ぎ、エンジン寿命も延長することができます。燃焼によって発生したススが混入しても粘度上昇が抑えられます。【用途】大型トラック、バスなどのディーゼルエンジン用、特にDPF装着車用【危険等級】�V【危険物の類別】第四類【危険物の品名】第四石油類【JASO規格】DH-2【危険物の性状】非水溶性

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レビュー: (27)

【特長】エンジン寿命の延長 シールコンディションナー配合によりオイル漏れの防止、またはオイル消費量の削減に効果的 旧型エンジンの保護に貢献 様々な運転条件下において卓越しした耐摩耗性 寒冷時の容易なエンジン始動性 直近の工業規格を満たすか、その要求を上回る API SN/ILSAC GF-5規格適合(5W-30および10W30)【ベースオイル】部分合成油【危険等級】�V【危険物の類別】第四類【危険物の品名】第四石油類

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レビュー: (35)

【特長】API規格 SN、ILSAC規格 GF-5の基準をクリアし5W-30の粘度グレードが要求されるエンジンのための最新オイルです。 優れたベースオイルと耐摩耗添加剤技術により優れた耐摩耗性を発揮しエンジン内部を保護します。 汎用性に大変優れており新旧のほぼ全てのトヨタ車に対応しています。 API CF相当の性能を有しており適合するディーゼル車にご使用して頂けます。【危険等級】�V【危険物の類別】第四類【危険物の品名】第四石油類【危険物の数量】潤滑油其油70〜80%【ILSAC】GF-5【危険物の性状】非水溶性

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レビュー: (6)

【特長】モービル1 0W-20は、優れたエンジン保護性能と省燃費性能を持った先進の高性能合成エンジンオイルです。 モービル1 0W-20は、様々な最新のエンジンオイル規格の要求を満たし、従来のオイルより優れた性能を発揮します。 モービル1 0W-20は、その優れた低摩擦特性によりエンジンの効率を高め、モービル1シリーズ随一の省燃費性能を実現します。 モービル1 0W-20は、0W-20推奨車にご使用ください。【用途】ガソリンエンジン車用化学合成油【仕様】API CF・GM 6094M相当【適合規格】API SP，ILSAC GF-6A【危険等級】�V【危険物の類別】第四類【危険物の品名】第四石油類【危険物の性状】非水溶性

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レビュー: (42)

【特長】日々の過酷な業務で活躍する軽自動車専用に開発されたエンジンオイルです。モリブデンを配合する事で金属同士のぶつかり合いを滑らかにし、ピストン・ギヤ等の摩擦・摩耗を大幅に緩和します。また同時にメカニカル音も低減します。業務用車両の激しい使用環境でも最大限にエンジンを保護し、性能を維持エンジンの寿命を延ばします。【危険等級】�V【危険物の類別】第四類【危険物の品名】第四石油類【危険物の性状】非水溶性

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レビュー: (9)

【特長】モービル1 5W-30は、様々な最新のエンジンオイル規格の要求を満たした、先進の高性能合成エンジンオイルです。 モービル1 5W-30は、エンジンを最適な状態に保ち、エンジン寿命の延長に貢献するよう設計されています。 低摩擦特性に優れたこのエンジンオイルは、最新の省燃費規格ILSAC GF-5に適合し、燃料の消費を抑え、二酸化炭素の排出削減に貢献します。 モービル1 5W-30は、5W-30/10W-30推奨車において、燃費の向上に貢献します。【用途】ガソリンエンジン車用化学合成油【仕様】API CF・GM 4718M， 6094M相当、【メーカー承認】GM dexos1(TM) Gen2 (license number:D10104GH015)【適合規格】API SP，ILSAC GF-6A，ACEA A5/B5，GM dexos1Gen2【危険等級】�V【危険物の類別】第四類【危険物の品名】第四石油類【危険物の性状】非水溶性

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レビュー: (8)

【特長】API規格のSNグレード・ILSAC規格のGF-5を取得しています。SNグレードはSMグレードよりも、省燃費性能、オイル耐久性、触媒システム保護性能の改善をされたエンジンオイルです。【用途】ガソリン・ディーゼル兼用【成分】水素化重質パラフィン、アルキル・ジチオリン酸亜鉛、添加剤混合物、粘度指数向上剤【危険等級】�V【危険物の類別】第四類【危険物の品名】第四石油類【ILSAC】GF-5

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レビュー: (14)

【特長】API規格のSNグレード・ILSAC規格のGF-5を取得しています。SNグレードはSMグレードよりも、省燃費性能、オイル耐久性、触媒システム保護性能の改善をされたエンジンオイルです。【用途】ガソリン・ディーゼル兼用【成分】水素処理ヘビーパラフィン油、アルキル・ジチオリン酸亜鉛、添加剤混合物、粘度指数向上剤【危険等級】�V【危険物の類別】第四類【危険物の品名】第四石油類【ILSAC】GF-5

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レビュー: (12)

【API】SN【危険等級】�V【危険物の類別】第四類【危険物の品名】第四石油類

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レビュー: (22)

【特長】優れたエンジン保護性能を発揮する先進の高性能化学合成エンジンオイルです。 15W-50という幅広い粘度特性により、様々な条件下で優れたエンジン保護性能と快適なドライビングを提供いたします。 レースでも通常の走行でも、モービル1 15W-50は、高出力エンジンの性能を引き出すと同時にエンジンを保護し、快適な走行を提供いたします。【用途】ガソリン・ディーゼルエンジン車用化学合成油【危険等級】�V【危険物の類別】第四類【危険物の品名】第四石油類

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レビュー: (7)

【特長】トラクター・コンバインなどの農機具やトラック・建設機械などのディーゼルエンジンに使用できます。 CDグレード相当、シングル30番粘度のディーゼルエンジン用オイルです。【ベースオイル】鉱物油【危険等級】�V【危険物の類別】第四類【危険物の品名】第四石油類

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レビュー: (16)

【特長】CF性能を保有していることに加えてJASO DH-1規格を取得している日本市場に適合したディーゼルエンジンオイルです。またオールシーズンを通して優れた省燃費性能を発揮します。【用途】省燃費を指向する長距離輸送用大型トラック、バス。土木、建設機械用ディーゼルエンジン。省燃費及び低温始動性を問題とするディーゼル乗用車、小型トラック。ディーゼルエンジン駆動の各種農業用機械(トラクターなど)【危険等級】�V【危険物の類別】第四類【危険物の品名】第四石油類【JASO規格】DH-1【危険物の性状】非水溶性

エンジンオイル > ディーゼル専用

レビュー: (15)

【特長】「JASO DH-2規格」に適合したDPF対応ディーゼルエンジンオイルです。灰分を抑え、フィルター詰まりを少なくすることで背圧の上昇を防ぎ、DPFの負荷を低減します。ピストン清浄性、耐磨耗性にすぐれているため、エンジン各部の磨耗やカーボン・スラッジの付着を防ぎます。【用途】大型トラック、バスのディーゼルエンジン用、特に新長期規制対応車両、超低PM排出ディーゼル認定車、JASO DH-2規格油指定車両【危険等級】�V【危険物の類別】第四類【危険物の品名】第四石油類【JASO規格】DH-2【危険物の性状】非水溶性

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【特長】API規格 SN、ILSAC規格 GF-5の基準をクリアし10W-30の粘度グレードが要求されるエンジンのための最新オイルです。 汎用性が高く低年式の車両から高年式の車両にまで幅広く対応が可能です。 API CF相当の性能を有しており適合するディーゼル車にご使用して頂けます。【危険等級】�V【危険物の類別】第四類【危険物の品名】第四石油類【危険物の数量】潤滑油其油70〜80%【ILSAC】GF-5【危険物の性状】非水溶性

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