レビュー:(1763)

【特長】世界共通規格API(アメリカ石油協会)のガソリン規格「SM」、及びディーゼルエンジンオイル規格「CF」に合格しています。高い省燃費性能を発揮します。 優れたコストパフォーマンスを追求。安定した潤滑性能を追求。エンジン内各部の金属摩擦抵抗を軽減します。 100%バージンオイル使用【用途】ガソリン・ディーゼル兼用【危険等級】�V【危険物の種別】第四類【危険物の品名】第四石油類【危険物の性質】非水溶性

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レビュー:(499)

【特長】API規格のSNグレード・ILSAC規格のGF-5を取得しています。SNグレードはSMグレードよりも、省燃費性能、オイル耐久性、触媒システム保護性能の改善をされたエンジンオイルです。【用途】ガソリン・ディーゼル兼用【危険等級】�V【危険物の種別】第四類【危険物の品名】第四石油類【ILSAC】GF-5

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レビュー:(101)

【特長】API規格のSNグレード・ILSAC規格のGF-5を取得しています。 強化された酸化防止剤、清浄力、および触媒防御特性のおかげで低温下での性能維持と燃費向上を実現します。【用途】ガソリン専用【成分】水素化重質パラフィン、1-デセン(ポリアルファオレフィン)、アルキル・ジチオリン酸亜鉛、添加剤混合物、粘度指数向上剤【危険等級】�V【危険物の種別】第四類【危険物の品名】第四石油類【ILSAC】GF-5

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レビュー:(408)

【特長】世界共通規格API(アメリカ石油協会)のガソリン規格「SM」に合格しています。また、高い省燃費性能を発揮します。 優れたコストパフォーマンスを追求。 省燃費性に優れたオイルです。 環境対応設計の低排ガス車向けに優れた性能を発揮します。 スタートから走行時まで磨耗防止性能を発揮し、エンジン内をクリーンに保ちます。 100%バージンオイル使用【用途】ガソリン専用【成分】水素処理重パラフィン系石油留分、添加剤、その他(1)、その他(2)【危険等級】�V【危険物の種別】第四類【危険物の品名】第四石油類【危険物の性質】非水溶性

エンジンオイル > ガソリン専用

レビュー:(36)

【特長】厳しい環境下においても優れた性能を発揮する高温粘度特性に優れた高性能エンジンオイル。 NA車からターボ車に使用できるオールマイティーオイル。 エンジンオイルの性能を最大限に引き出し優れた熱安定性を発揮、高負荷での油圧安定性、油圧の戻りを素早く長期間に渡り性能維持。 また交換直後から効果が体感でき、馴染むことに向上する感覚を体感できます。 小〜中排気量・高回転型エンジンに。鋭い高回転の吹き上がりと超レスポンスを実現。 耐熱劣化性に優れた高品質のG�Vベースオイルに、PAO配合。 卓越したハイレスポンスは、ハイパワー車から一般車輌車まで対応します。 優れた高温酸化安定性により、高回転・高負荷連続走行時のエンジンオイルの劣化を抑えます。 長期間にわたり最高のエンジンパフォーマンスを引き出します。 エンジンの性能をフルに引き出すためにエンジン効率を改善します。 ハイパワー車向けのオイル。エンジンの性能を最大限に引き出したい方へ。 また、高級国産車、スポーツタイプ車にオススメのオイルです。 高年式車種・走行距離の長い多走行車にオススメのオイルです。【成分】石油系炭化水素、ポリアルファーオレフィン、潤滑油添加剤【引火点(℃)】200以上【密度(g/cm³)】0.85【流動点(℃)】-30.0以下【危険等級】�V【動粘度(mm²/s)】89(40℃)、15(100℃)【危険物の種別】第四類【危険物の品名】第四石油類【危険物の含有量】20L【危険物の性質】非水溶性

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レビュー:(220)

【特長】API規格のSNグレード・ILSAC規格のGF-5を取得しています。SNグレードはSMグレードよりも、省燃費性能、オイル耐久性、触媒システム保護性能の改善をされたエンジンオイルです。【用途】ガソリン・ディーゼル兼用【危険等級】�V【危険物の種別】第四類【危険物の品名】第四石油類【ILSAC】GF-5

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レビュー:(62)

【特長】エンジンをいつも清潔に保ちます。磨耗を防止してエンジンの寿命を延長します。酸化防止性が優れています。【用途】4サイクルディーゼルエンジン専用(DPF装着車には使用できません)【性能】CE相当品【危険等級】�V【危険物の種別】第四類【危険物の品名】第四石油類【危険物の性質】非水溶性

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レビュー:(59)

【特長】一般走行車両のエンジン性能を確保。 適正なオイル交換距離(期間)で、エンジン寿命を延長。 エンジン内部の汚れ・摩耗を抑制し、エンジン性能をフルに発揮。【用途】ガソリンエンジン・ディーゼル兼用【仕様】(塩基価)7.52mgKOH/g【色】L3.0【危険等級】�V【危険物の種別】第四類【危険物の品名】第四石油類【危険物の性質】非水溶性

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・プライベートブランド・安さの理由

レビュー:(71)

【特長】世界最高規格の認定を取得。 あらゆる国産車・欧米車において、エンジン性能を100%発揮。 低温での始動性や高温での安定性に優れ、エンジンを長持ちさせます。【用途】ガソリンエンジン専用【色】L3.0【危険等級】�V【危険物の種別】第四類【危険物の品名】第四石油類【ILSAC】GF-5【危険物の性質】非水溶性

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• ￥1,590 〜

・プライベートブランド・安さの理由

レビュー:(52)

【特長】高いエンジン保護性能で、世界で信頼を得ているエンジンオイルです。 DOHC(ツインカム)、ターボチャージャーなどを装備した高出力・高性能エンジンにも対応。卓越した高温酸化安定性によりエンジン内の高温にも耐え、優れた潤滑性能を確保。リンの含有量を低く抑えているため、公害対策用触媒装置の寿命をのばします。 摩擦軽減材の配合により、エンジン内各部の金属摩擦抵抗を軽減します。【用途】4輪車用ガソリン・ディーゼルエンジン両用【危険等級】�V【危険物の種別】第四類【危険物の品名】第四石油類【危険物の性質】非水溶性

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レビュー:(36)

【特長】ディーゼルガソリン共用です。特に、エンジンが摩耗して、クリアランスが広くなったものに有効です。 強い油膜がブローバイを防ぐことによって白煙を止め、パワーアップします。【危険等級】�V【危険物の種別】第四類【危険物の品名】第四石油類【危険物の含有量】16000〜18000mL【危険物の性質】非水溶性

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レビュー:(10)

【特長】API規格のSNグレード・ILSAC規格のGF-5を取得しています。SNグレードはSMグレードよりも、省燃費性能、オイル耐久性、触媒システム保護性能の改善をされたエンジンオイルです。【用途】ガソリン・ディーゼル兼用【危険等級】�V【危険物の種別】第四類【危険物の品名】第四石油類【ILSAC】GF-5

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レビュー:(47)

【特長】日本の高性能車、欧州車に指示される10W-40。油膜の熱安定性、せん断安定性に優れ、高温、高負荷にさらされるエンジンをしっかりと守ってくれます。【用途】大型車、欧州車に適しています。

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レビュー:(6)

【特長】API規格のSNグレード・ILSAC規格のGF-5を取得しています。SNグレードはSMグレードよりも、省燃費性能、オイル耐久性、触媒システム保護性能の改善をされたエンジンオイルです。【用途】ガソリン・ディーゼル兼用【危険等級】�V【危険物の種別】第四類【危険物の品名】第四石油類【ILSAC】GF-5

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レビュー:(9)

【特長】DPFなどの排ガス後処理装置に対応している、JASO(日本自動車規格会議)「DH-2」規格に適合したディーゼルエンジン油です。硫酸灰分(オイル中の金属分)を1質量%にすることでDPFの詰まりを抑制し、また油中リン分、硫黄分も低減し、排出ガス触媒への適合性を向上しています。 マルチグレード油であるため、シングルグレード油より燃費低減が可能です。またDPFのフィルター詰まりが少ないことから背圧の上昇を防ぎ、燃焼状態が正常に保たれることで、燃費の悪化が抑えられます。高性能分散剤を配合していることでオイルの中に混入したすすによる粘度増加が抑えられます。このことも燃費低減につながります。 摩耗防止性、清浄性に優れているため、エンジン各部の摩耗やカーボン・スラッジの付着を防ぎ、エンジン寿命を延長することができます。また酸化安定性及び分散性に優れるため、オイルの寿命延長も図れます。【用途】大型トラック、バスなどのディーゼルエンジン用、とくにDPF装着車用。【成分】潤滑油基油、潤滑油添加剤【危険等級】�V【危険物の種別】第四類【危険物の品名】第四石油類【API】CF-4【JASO規格】DH-2【色(ASTM)】L4.5【灰分】1.0mass%【危険物の性質】非水溶性

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レビュー:(23)

【特長】Full Synthetic(3D+LCT) 高性能ストリートスペックエンジンオイル 次世代ベースオイル技術3Dテクノロジーと、定評あるリキッドセラミックステクノロジー(LCT)がシンクロした快適な走行フィーリングにレスポンス性能と耐熱ダレ性能を両立した4サイクルストリートスペックエンジンオイルです。 2輪車の規格であるJASO規格にも適合し、2輪・4輪問わず、小排気量エンジン、ターボ車まで幅広く対応します。【引火点(℃)】238【流動点(℃)】-42.5【適合エンジン型式】ガソリン、乗用ディーゼル【危険等級】�V【動粘度(mm²/s)】91.7(40℃)、13.8(100℃)【危険物の種別】第四類【危険物の品名】第四石油類【粘度指数】153【JASO規格】MA【塩基価】9.3

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レビュー:(155)

【特長】小さな汎用発動機こそ強い油膜が必要です。効果は絶大、古いエンジンにもバツグンの効果。【ベースオイル】鉱物油

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レビュー:(34)

【特長】様々な運転条件下で高いパフォーマンスを発揮する、エンジン保護性能に優れた高性能鉱物油系ガソリンエンジンオイルです。最新のエンジンの要求を満足し、優れた耐摩耗性によりエンジン寿命延長に貢献します。 最新の省燃費規格ILSAC GF-5に適合しています。 高速道路や一般道での、日常の運転条件下での使用に適しています。【用途】ガソリン車用鉱物油【危険物の品名】第四石油類【適合】省燃費車推奨【危険物の種別】第四類【ILSAC】GF-5【危険物の性質】非水溶性

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レビュー:(147)

【特長】高粘度指数(VHVI)合成を100%使用し各種添加剤をバランス良く配合されており、熱酸化安定、清浄分散性、耐摩耗性に卓越した高性能品質を有し、真夏の過酷な走行から極寒地での始動性まで、あらゆる条件下での快適なドライブをお約束します。ガソリン車やディーゼル車の両方の規格をクリアしております。【危険等級】�V【危険物の種別】第四類【危険物の品名】第四石油類【危険物の性質】非水溶性

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レビュー:(23)

【特長】エンジンオイルの粘度を低く抑えることで、エンジン各部にかかる抵抗を軽減します。

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• ￥1,690 〜

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レビュー:(45)

【特長】エンジンを最適な状態に保ち、エンジン寿命の延長に貢献するよう設計された先進の高性能化学合成エンジンオイルです。 最新の省燃費規格ILSAC GF-5に適合し、燃料の消費を抑え、エンジンの排気システムを保護し、その優れた性能を長期間維持できるエンジンオイルです。 5W-30/10W-30推奨車にご使用下さい。【用途】ガソリン・ディーゼルエンジン車用4サイクルエンジンオイル【ACEA】(新)A5/B5(旧)A1/B1，A5/B5【ILSAC】GF-5【危険等級】�V【危険物の種別】第四類【危険物の品名】第四石油類【危険物の性質】非水溶性

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• ￥10,900

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レビュー:(15)

【特長】厳しい環境下においても優れた性能を発揮する高温粘度特性に優れた高性能エンジンオイル すぎれた高温酸化安定性により、高回転・高負荷連続走行時のエンジンオイルの劣化を抑えます。 長時間にわたり最高のエンジンパフォーマンスを引き出します。 エンジンの性能をフルに引き出すためにエンジン効率を改善します。【用途】4輪車用ガソリン・ディーゼルエンジン両用【危険等級】�V【危険物の種別】第四類【危険物の品名】第四石油類【ACEA】A3/B4【危険物の性質】非水溶性

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レビュー:(24)

【特長】市街地走行からロングドライブまで省燃費を重視した化学合成オイル オールシーズンで使用できます。 オイル劣化を抑え長期間性能を維持します。 エンジン内部の潤滑部分の抵抗を抑え、省燃費に貢献します。【危険等級】�V【危険物の種別】第四類【危険物の品名】第四石油類【ILSAC】GF-5

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レビュー:(24)

【特長】「SL/CF」級のガソリン・ディーゼル兼用エンジンオイルです。 四季を通じて安定した粘度特性を持ち、過酷な条件下でも変わらぬ潤滑性能を持続します。 10W-40は高い粘度グレードを採用しているため、耐久性に優れる他、欧州車にも対応します。【用途】あらゆる国産車(ディーゼル乗用車含む)、軽自動車、欧州車(10W-40)【危険等級】�V【危険物の種別】第四類【危険物の品名】第四石油類【危険物の性質】非水溶性

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レビュー:(40)

【特長】エンジン油中の灰分の規定により、DPFの詰まり寿命を大幅に向上。省燃費性を規定。エンジン油中のリン、硫黄、塩素含有量を規定で環境にやさしい。高温酸化防止性を強化で熱に強い。DPF未装着車(建設機械は除く)への使用も可能です。【用途】乗用車クラスのライトデューティ用【危険等級】�V【危険物の種別】第四類【危険物の品名】第四石油類【危険物の含有量】20L【ベースオイル】部分合成油【JASO規格】DL-1【危険物の性質】非水溶性

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レビュー:(17)

【特長】エンジン寿命の延長 シールコンディションナー配合によりオイル漏れの防止、またはオイル消費量の削減に効果的 旧型エンジンの保護に貢献 様々な運転条件下において卓越しした耐摩耗性 寒冷時の容易なエンジン始動性 直近の工業規格を満たすか、その要求を上回る API SN/ILSAC GF-5規格適合(5W-30および10W30)【危険等級】�V【危険物の種別】第四類【危険物の品名】第四石油類

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レビュー:(31)

【特長】API規格 SN、ILSAC規格 GF-5の基準をクリアし5W-30の粘度グレードが要求されるエンジンのための最新オイルです。 優れたベースオイルと耐摩耗添加剤技術により優れた耐摩耗性を発揮しエンジン内部を保護します。 汎用性に大変優れており新旧のほぼ全てのトヨタ車に対応しています。 API CF相当の性能を有しており適合するディーゼル車にご使用して頂けます。【危険等級】�V【危険物の種別】第四類【危険物の品名】第四石油類【危険物の含有量】潤滑油其油70〜80%【ILSAC】GF-5【危険物の性質】非水溶性

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レビュー:(8)

【特長】Full Synthetic(3D+LCT) 高性能ストリートスペックエンジンオイル 次世代ベースオイル技術3Dテクノロジーと定評あるリキッドセラミックステクノロジー(LCT)がシンクロした快適な走行フィーリングにレスポンス性能と耐熱ダレ性能を両立した4サイクルストリートスペックエンジンオイルです。 2輪車の規格であるJASO規格にも適合し、2輪・4輪問わず、小排気量エンジン、ターボ車まで幅広く対応します。【引火点(℃)】238【流動点(℃)】-50【適合エンジン型式】ガソリン【危険等級】�V【動粘度(mm²/s)】53.5(40℃)、10.1(100℃)【危険物の種別】第四類【危険物の品名】第四石油類【粘度指数】181【JASO規格】MB【塩基価】8.9

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レビュー:(29)

【特長】渋滞路や街中での頻繁なストップアンドゴーはエンジンにとって厳しい条件であり、スラッジが発生しやすくなります。このスラッジが堆積するとエンジンの性能低下や故障を引き起こす原因になります。カストロールGTXはエンジンに悪影響をおよぼすスラッジの発生を抑制します。 カストロールGTXブランドのベーシックモデルです。【用途】4輪車用ガソリン・ディーゼルエンジン両用

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レビュー:(16)

【特長】優れたエンジン保護性能を発揮する先進の高性能化学合成エンジンオイルです。 15W-50という幅広い粘度特性により、様々な条件下で優れたエンジン保護性能と快適なドライビングを提供いたします。 レースでも通常の走行でも、モービル1 15W-50は、高出力エンジンの性能を引き出すと同時にエンジンを保護し、快適な走行を提供いたします。【用途】ガソリン・ディーゼルエンジン車用化学合成油【危険等級】�V【危険物の種別】第四類【危険物の品名】第四石油類

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レビュー:(8)

【特長】合成油の配合により強化されたエンジン保護性能が最新の高性能エンジンを確実に守ります。マルチバルブ、ターボなどのハイメカニズムを駆使した高性能エンジンにも対応。過酷な条件下でもエンジンを保護します。高いせん断安定性でエンジンオイルの総合的な性能を維持。また優れた高温酸化安定性により、エンジン内部で高温にさらされるオイルの劣化を軽減し、高い潤滑性能を長期間維持します。【用途】4輪車用ガソリン・ディーゼルエンジン両用

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レビュー:(5)

【特長】エコカーを長く大切に、気持ちよく走り続けるために開発したエンジンオイルです。 グループ�VベースオイルにPAO+エステル+モリブデン トリプル配合 高速長距離走行から近距離のチョイ乗り運転や、街中での運転が多いエコカーまで、どんなエコカーにもおすすめ! 一般のエンジンオイルがエンジン保護性能を発揮するには、ある一定以上の温度まで暖められることが必要です。 しかし、交差点等で停車中もエンジンの停止と始動を繰り返すハイブリッド車やアイドリングストップ機構搭載車は、 エンジンの温度が上がりにくいため、エンジンオイルの温度もこれらの機構を搭載していない車に比べて最大で40℃程度低くなります。 ベースオイルに低温流動性に優れたベースオイルを採用することで、エンジン始動時は勿論、エンジンオイルの温度が低い状態の走行においても、 エンジン内部の金属面の摩耗を劇的に減らし、エンジンを確実に保護します。従って、エンジンを長時間に渡って良いコンディションに維持する事が出来ます。 エンジン内部の摩擦摩耗を減少。エンジン始動時の内部保護。エンジンノイズの低減。エコカーを長く大切に乗りたい方におすすめ。 ハイブリッド車・アイドリングストップ車、一般の0W-16推奨車にも最適。【成分】石油系炭化水素、ポリアルファーオレフィン、ジイソデシルアジペート、添加剤【引火点(℃)】200【密度(g/cm³)】0.85【流動点(℃)】＜-20.0【危険等級】�V【動粘度(mm²/s)】44(40℃)、8.5(100℃)【危険物の種別】第四類【危険物の品名】第四石油類【危険物の含有量】20L【危険物の性質】非水溶性

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• モノタロウ
• エンジンオイル SN 0W…
• ￥8,190

・プライベートブランド・安さの理由

レビュー:(73)

【特長】0W-20推奨車向け環境対応型・低燃費エンジンオイル 優れた低燃費性能とその持続力 低温始動性に優れたオイル【危険物の種別】第四類【危険物の品名】第四石油類【ILSAC】GF-5グレード【危険物の性質】非水溶性

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レビュー:(23)

【特長】JASO DH-2に適合。DPFのフィルター詰まりを少なくすることで、排圧の上昇を防ぎ、DPFの負荷を低減し省燃費性も向上。清浄性、耐磨耗性に優れているため、エンジン各部の磨耗やカーボン・スラッジの付着を防ぎ、エンジン寿命も延長することができます。燃焼によって発生したススが混入しても粘度上昇が抑えられます。【用途】大型トラック、バスなどのディーゼルエンジン用、特にDPF装着車用【危険等級】�V【危険物の種別】第四類【危険物の品名】第四石油類【JASO規格】DH-2【危険物の性質】非水溶性

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レビュー:(28)

【特長】エコカーの性能を最大限に引き出す!みんなの地球をまもるオイル 寒冷地での始動がよりスムーズです。 オイル劣化を抑え長期間性能を維持します。 エンジン内部の潤滑部分の抵抗を抑え、省燃費に貢献します。【危険等級】�V【危険物の種別】第四類【危険物の品名】第四石油類【ILSAC】GF-5

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レビュー:(14)

【特長】定番の「特殊モリブデン+PAO」が、変わらずの大好評!【用途】軽・コンパクトガソリン車専用タイプ(全合成油)【規格】GF-5【危険等級】�V【危険物の種別】第四類【危険物の品名】第四石油類

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レビュー:(7)

【特長】高速走行に最適なエンジンオイル インテリジェント分子はエンジン停止後もエンジンに吸着し、始動直後からエンジンを保護します。 吸着したインテリジェント分子は金属表面に保護膜を形成します。 負荷の多い高速走行でも優れた耐摩耗性能を発揮します。【用途】4輪車用ガソリンエンジン専用

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レビュー:(14)

【特長】CF性能を保有していることに加えてJASO DH-1規格を取得している日本市場に適合したディーゼルエンジンオイルです。またオールシーズンを通して優れた省燃費性能を発揮します。【用途】省燃費を指向する長距離輸送用大型トラック、バス。土木、建設機械用ディーゼルエンジン。省燃費及び低温始動性を問題とするディーゼル乗用車、小型トラック。ディーゼルエンジン駆動の各種農業用機械(トラクターなど)【危険等級】�V【危険物の種別】第四類【危険物の品名】第四石油類【JASO規格】DH-1【危険物の性質】非水溶性

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