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特殊研磨剤の配合により、ウインドスクリーンなど透明樹脂の細かい傷を落とします。塗装面や、クロームメッキなどの汚れ落としにもご使用いただけます。

クランク、ミッション、ヘッドカバーなどのケースの合わせ面などに。耐熱・耐油性シリコンを用いた無溶剤性・非流動性液体パッキンで過酷な条件下のシールにご使用いただけます。

水道用ポリエチレン1種二層管(JIS K 6762)に使用可能な継手です。パイプの接続は、コア打込み式メカニカル接続の継手です。鉛レス青銅鋳物で作られており土中埋設に対応しております。

おなじみのカセットボンベだから、手軽に買える。持ち運びしやすく、保管も楽々。カセットボンベのセットは至ってシンプル。少ない手順でエンジン始動。キャリーバッグスタイルで移動もスマートに。保管時に余計な場所をとらず、車載性もバツグン。家の電源と同じ感覚でつなげる。エネポが作る電気は、家庭の安定した電気と同等の高品質。パソコンや精密機器もいつもと同じ感覚で使うことが出来る正弦波インバータを搭載しています。2台つなげば出力も2倍に。エネポ同士か、エネポとガソリン発電機のEU9iを並列運転コードでつなげば、2倍の出力にあたる1800VAの電力を得ることができます。使える電気製品の幅がぐっと広がります。使用機器に合わせた省エネ運転が可能。「エコスロットル」をONにしておけば、それほど消費電力が大きくない機器を使うとき、ガスを余分に使うことなく、必要な分だけ電気を作ります。LEDの点灯により運転状態が一目でわかる。50/60Hzの周波数切替機能があります。

CVTベルトによる無段変速の潤滑油として機能。HondaのCVTの特性に合わせて開発したフルードです。 スムーズで滑らかな、効率の良い走りをサポートします。

水道用ポリエチレン1種二層管(JIS K 6762)に使用可能な継手です。パイプの接続は、コア打込み式メカニカル接続の継手です。鉛レス青銅鋳物で作られており土中埋設に対応しております。

水道用ポリエチレン1種二層管(JIS K 6762)に使用可能な継手です。パイプの接続は、コア打込み式メカニカル接続の継手です。鉛レス青銅鋳物で作られており土中埋設に対応しています。

水道用ポリエチレン1種二層管(JIS K 6762)に使用可能な継手です。パイプの接続は、コア打込み式メカニカル接続の継手です。鉛レス青銅鋳物で作られており土中埋設に対応しております。

多数のギアを噛み合わせて変速するマニュアルトランスミッション用の潤滑フルードです。 幅広い温度域で、スムーズなシフトチェンジをサポートします。

耐食性、耐薬品性に優れています。耐寒性、耐熱性に優れています。錆や濁り水の心配がなく衛生的です。

Hondaの4WD車専用に開発したデファレンシャルフルード。 リアデフクラッチの作動フィールが向上し、よりスムーズな走りを提供します。

GX200T2-SM11の部品です。

塗装面の小さなスリ傷、はがれの補修に。塗るだけで補修ができ、錆の発生や広がりを抑制します。

水道用ポリエチレン1種二層管(JIS K 6762)に使用可能な継手です。パイプの接続は、コア打込み式メカニカル接続の継手です。鉛レス青銅鋳物で作られており土中埋設に対応しております。

リチウム石鹸と精製された鉱油を加えた高品質の汎用タイプのグリスです。ホイールベアリング・シヤシー各部、その他の各グリス潤滑部分に使用します。ちょうど度3号のため、マルチパーパスグリスNO.2に比べ多少固めの配合です。

光沢皮膜を形成し、耐水耐候性に優れた効果を発揮する二輪車専用ワックスです。帯電防止剤を配合しているので、ホコリや汚れの付着を低減します。

低温に強いイソブタン配合しています。

GX200T2-SM11の部品です。

大型でも操作性を妨げないデザインです。小さな荷物も安心のメッシュタイプ。

耐熱性に優れた樹脂・顔料を選定。高熱になるマフラー、エンジンなどの塗装補修に好適です。

水道用ポリエチレン1種二層管(JIS K 6762)に使用可能な継手です。パイプの接続は、コア打込み式メカニカル接続の継手です。鉛レス青銅鋳物で作られており土中埋設に対応しております。

GX270T2-SMEJ用の部品です。

発電機用の収納カバーです。コリ、直射日光、長期保管時のキズから発電機を守ります。

エンジンの耐久性と省燃費性能を高次元で両立させた次世代エンジン用エンジンオイル。 車両のエンジンと一体開発 低温から高温までエンジンの全温度域において低粘度化 このオイルは、省燃費性の追求のために品質規格で設定されている最も低粘度の規格よりさらに低粘度化しています。

ホンダ純正部品です。

GX200T2-SM11の部品です。