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高粘度タイプ高性能ギヤオイル。 摩擦バランスをよりデファレンシャル(LSD)向けに設計しています。 使用温度条件に応じては、「SUPER GEAR 80W-90」と単独またはブレンドでの使用が可能です。

グループⅢ系合成油を主体とすることでコストパフォーマンスを追及しつつ、独自の配合でスポーツ性能を強化したエントリーモデルです。 SPL.FM剤(摩擦低減剤)配合でフリクションロス低減と金属磨耗を防止します。 対蒸発損失性能にも優れロングライフです。

グループⅢ系合成油を主体とすることでコストパフォーマンスを追及しつつ、独自の配合でスポーツ性能を強化したエントリーモデルです。 SPL.FM剤(摩擦低減剤)配合でフリクションロス低減と金属磨耗を防止します。 対蒸発損失性能にも優れロングライフです。

スポーツ性能とコストパフォーマンスをバランスした高性能ギヤオイル。 幅広い用途で使用できるように、ミッション、デファレンシャル双方の要求性能に合うように摩擦バランスを調整しています。 LSD対応。 部分合成油。

特殊エステルを高配合した高性能100%化学合成油。 日常の町乗りからスポーツ走行まで幅広く対応します。SPL.FM剤(スペシャルフリクションモディファイア)配合でフリクションロス低減と金属磨耗を防止し、エンジンコンディションの寿命延長に寄与します。最新規格適合の処方で触媒装置への悪影響もありません。

低温から高温まで安定したシフトフイールを特長とする高性能エステル系100%化学合成ギヤオイル。 ギヤの耐摩耗性とシンクロ摩擦レベルをバランスさせることを重視した設計です。 LSD対応。

特殊エステルを高配合した高性能100%化学合成油。 日常の町乗りからスポーツ走行まで幅広く対応します。SPL.FM剤(スペシャルフリクションモディファイア)配合でフリクションロス低減と金属磨耗を防止し、エンジンコンディションの寿命延長に寄与します。 耐熱性重視のノンポリマー仕様。

特殊エステルを高配合した高性能100%化学合成油。 日常の町乗りからスポーツ走行まで幅広く対応します。SPL.FM剤(スペシャルフリクションモディファイア)配合でフリクションロス低減と金属磨耗を防止し、エンジンコンディションの寿命延長に寄与します。最新規格適合の処方で触媒装置への悪影響もありません。 欧州規格に適合した処方で、ガソリン車のほかC3指定ディーゼルにも使用可能です。

グループⅢ系合成油を主体とすることでコストパフォーマンスを追及しつつ、独自の配合でスポーツ性能を強化したエントリーモデルです。 SPL.FM剤(摩擦低減剤)配合でフリクションロス低減と金属磨耗を防止します。 対蒸発損失性能にも優れロングライフです。

特殊エステルを高配合した高性能100%化学合成油。 日常の町乗りからスポーツ走行まで幅広く対応します。SPL.FM剤(スペシャルフリクションモディファイア)配合でフリクションロス低減と金属磨耗を防止し、エンジンコンディションの寿命延長に寄与します。最新規格適合の処方で触媒装置への悪影響もありません。 スポーツ系NA車に最適。

体感できるエンジンオイル添加剤『ライトバージョン』

特に高温時の耐久性に特化したオイル。 ベースオイルは、ポリオールエステル+特殊高粘度エステル+高粘度PAOによる構成。Caサリシレート系清浄剤(特に高温時に作用)を配合し、高温時の油圧低下と酸化を防止します。 連続した超高温下においても、長時間初期性能を維持し熱ダレを防止します。 レーシングユースを重視した設計ですが、ストリート使用でも一般的な交換サイクルでOKです。

低粘度指定車、ハイブリッド車専用エコオイル。 グループⅢ系合成油を主体とした設計でSPL.FM剤(摩擦低減剤)配合でフリクションロス低減と金属磨耗を防止します。 対蒸発損失性能にも優れロングライフです。

特に高温時の耐久性に特化したオイル。 ベースオイルは、ポリオールエステル+特殊高粘度エステル+高粘度PAOによる構成。Caサリシレート系清浄剤(特に高温時に作用)を配合し、高温時の油圧低下と酸化を防止します。 連続した超高温下においても、長時間初期性能を維持し熱ダレを防止します。 レーシングユースを重視した設計ですが、ストリート使用でも一般的な交換サイクルでOKです。

エンジン内洗浄用オイル添加剤。 オイルラインに堆積したスラッジを、走行しながら効果的に洗浄。 エステル、摩擦低減剤配合でクリーニング中もエンジンを保護します

ベースオイルの大部分をエンジンオイル専用に開発された特殊エステル(優れた潤滑性、添加剤と競合しない適度な吸着性、耐加水分解安定性に優れる)で構成したスペシャルオイル。 欧州規格にも対応した処方でレーシングユースだけでなく、スポーツユースにも最適でスポーツ系NA、ターボ車、欧州ディーゼル(C3指定)と幅広くしよう可能です。

グリコール系ブレーキフルードDOT4 (ドライ沸点:267℃、ウエット沸点:167℃) 高温時のゴム性状変化を防ぐとともに金属部分の錆発生を抑制し、通常走行であれば車検毎の交換に対応。スポーツ走行においては快適なタッチフィーリングと連続走行でも沸点降下が少ないため、安定したブレーキングを実現。

低温時から高温まで粘性変化の少ない滑らかな油膜はミッション・シンクロの摩耗を減らすと共にシフトフィーリングを向上、持続させますドラッグレースのような低負荷から高負荷への急激なトルク変化からもミッション・デフ・LSDなどあらゆるギヤを保護します。

レーシングタイプ耐熱ギヤオイル。 サーキット走行を前提に、低温性能を無視し高温時に最適なフィールを得られるように設計。高粘度鉱油と高粘度エステルを組み合わせ耐熱性を大幅に強化、特殊吸着剤を配合し磨耗防止性能を強化しています。 LSD対応。

低粘度指定車、ハイブリッド車専用エコオイル。 グループⅢ系合成油を主体とした設計でSPL.FM剤(摩擦低減剤)配合でフリクションロス低減と金属磨耗を防止します。 対蒸発損失性能にも優れロングライフです。

体感できるエンジンオイル添加剤。

エンジン圧縮圧向上オイル添加剤。 多走行などにより低下した圧縮圧を改善します。

グリコール系ブレーキフルードDOT5.1 (ドライ沸点:275℃、ウエット沸点:190℃) 高温時のゴム性状変化を防ぐとともに金属部分の錆発生を抑制し、通常走行であれば車検毎の交換に対応。スポーツ走行においては快適なタッチフィーリングと過酷な連続走行でも沸点降下が少ないため、安定したブレーキングを実現。

特に高温時の耐久性に特化したオイル。 ベースオイルは、ポリオールエステル+特殊高粘度エステル+高粘度PAOによる構成。Caサリシレート系清浄剤(特に高温時に作用)を配合し、高温時の油圧低下と酸化を防止します。 連続した超高温下においても、長時間初期性能を維持し熱ダレを防止します。 レーシングユースを重視した設計ですが、ストリート使用でも一般的な交換サイクルでOKです。

耐久性重視の設計で長時間の競技使用に効果を発揮します。特殊粘着性添加剤が常に油膜を保持します。FF車、FR車のミッションに最適でドリフトユーザーにもおすすめ。LSD対応。